4G64 8-клапанной инжектор 1992г. Если стоять лицом к двигателю.

1) Справа над АКБ разъем проверки работы бензонасоса.

2) Слева от АКБ распайка плюсового провода с плавкими предохранителями.

3) Датчики ВМТ и положения распред вала находятся в ТРАМБЛЕРЕ, одним блоком, в принципе его (блок) можно поменять, но ОЧЕНЬ АККУРАТНО он оптический, разъем датчиков крепится болтом крышки термостата.

4) катушка под впускным колектором.

5) между катушкой и мозгами в цепи стоит СИЛОВОЙ ТРАНЗИСТОР, находится ровно посередине двигателя сверху/за виден только разъем с тремя проводами.

6) ровно в центре движка разъем проводов питания форсунок, а также питания катушки.

7) сами мозги-коммутатор-блок управления двигателем находится в стойке за водительским сиденьем в нише крепления ремня безопасности.

8) Реле управления бензонасосом за бардачком, за воздуховодом у меня отличается от остальных реле цельнометаллическим корпусом.

Трое суток ищу искру, ДОСТАЛА.

Здравствуйте, уважаемые!!!! Расскажите пожалуйста есть ли кто своим ходом ехал с Владивостока до Южно-Сахалинска через Хабаровск Ванино Холмск. А то очень домой хочется...

Надумал заняться филейной частью моей "блондинки".

Надо выправить небольшую вмятину на задней двери, еще нужно отреставрировать бампер и потом все это дело хорошо покрасить.

У кого-нибудь есть знакомые мастера, вызывающие доверие? (в Алматы)