проблема в следующем... провернуло вал на шестерне привода датчика спидометра

PE8W, 4М40, автомат, 97год

похоже датчик и привод снимали а при установке обратно поставили в не правильном положении... сам привод вращается и на нем есть метки... так вот в каком положении он должен стоять ? кто подскажет ?

а то и поглядеть негде думаю что после того как поставили не правильно шетерню и провернуло ((

*

*

*

купил сегодня новую шестерню но вот как правильно воткнуть ни где не нашел боюсь что снова провернет ее...

Такая проблема, кудато девается тосол, за полгода доллил около 2-3 литров причем в радиаторе уровень в норме, а из расширительного "уходит", хотя все везде сухо, шланги целые. Мож у кого нибудь было такое? И еще, у меня уровень температуры даже до среднего(на датчике) не поднимается, это нормально?

Ну что, хотим и мы внести свои пять копеек в благое дело поддержания зуда в пятой точке уважаемых деликолюбов и делиководов. Чтобы почаще нам вспоминалось, что мы водим не просто красивые, большие и мощные машины, но и очень даже достойные проходимцы и везделазы. Как пел Визбор: «сюда не завезет ни лифт не вертолет…», но мы все же пытаемся проехать. И еще, конечно, было немножко обидно за то, что природу нашего горячо любимого края кроме нас никто толком и не знает. «Краснодарский край? А… Сочи, море!...». Да нет, господа, еще и самый западный ледник северного кавказа, уникальнейший биосферный заповедник, реликтовые самшитовые леса, деревья в которых на много сотен лет старше Христа… Все, от глинистых полупустынь до субтропических лесов. Альпийскте луга, зоны вечных ледников, горные реки и озера, пещеры и скальные вершины. Ну ладно, это лирика. Теперь к суровой прозе жизни.

То самое шило, которое не должно никогда заржаветь, не давало нам покоя и мы, собравшись дружной компанией и загрузив свой нехитрый скарб в нашу «пепельную блондиночку», двинулись в Мостовской район в поселок Псебай за 250 км от Краснодара. Поездка по асфальту, как впрочем и 10 км практически полного отсутствия дороги не доставило никаких хлопот. Дизелек урчал, шины тихо катились, музыка играла. Все было замечательно. Пониженая передача и прыжки из колеи в колею стоили погнутой защиты и удивленного возгласа с заднего сиденья, «ну что, застряли?»… Не тут то было, доехали!

Цель нашего путешествия – «Дедова пещера». По местной легенде ехал себе дед на телеге, да и провалился в пещерку. Кости той лошадки, что была запряжена в телегу можно лицезреть и поныне.

Пещеры в том районе вымыты в природном гипсе. Причем это не тот белый порошок, что мы привыкли видеть на стройке или в травмпункте. Это очень себе даже красивый камень. Особенно кристаллический гипс. Очень уж он красив на своде пещеры. Вспоминается сразу песенка про Люси в небе с бриллиантами.

Пещера местами заставляла нас слиться с природой, почувствовать себя червячком или ящерицей, но ничего, мы были довольны, хоть и не очень чисты телом.

Месных обитателей мы старались сильно не тревожить, тем более, что кусаются они больно, да и количеством они превосходили нас, но все же не удержались и пощупали.

Теперь, почему район называется «Мостовским» - по лесу, да и не только, разбросаны интересные образования. Эдакие природные мосты. Причем через один такой мост в поселке Псебай проложена дорога и едут машины. И ничего – держит.

Ну вот и все. Два дня выходных, 500 км дороги и незабываемая груда впечатлений. В следующий раз поедем на стоянки людей каменного века искать наконечники от стрел и копий.

Нержавеющего вам шила в пятой точке и бесконечной жадности до новых впечатлений.

Иллюстрации:

Двигаем из лагеря в пещеру. Вход под землю.

Люси в небе с бриллиантами Мышки.

"Местные" Ох и много их там! Разбудили!!!!!

Гипс в кристаллах. А потом в ручей, стираться!

Мост, я и черемша. Маршрутом "Деда". Пещера под машиной.

Домой едем.