Всем привет!

Вот, так сказать, начитавшись форума и особо подчёркнутые темы срочно начинаю ревизию автомобиля (присутствует легкая паника). Автомобиль куплен чуть менее месяца назад. В общем, нужно обезвредить одну из главных "мин" - ремни, причем все. Насколько я понял, заглядывая в подкапотное пространство, в наличии имеются все (4 шт.), состояние х/з (старый владелец скромно промолчал). Подскажите пожалуйста их каталожные номера, и их правильные названия. Если в наличии не будет оригинала, какие фирмы предпочесть? Что попутно ещё нужно поменять? Руки ростут из правильного места, но пока глубоко боюсь лезть, книжка выписана и ещё в пути. Делика в подписи, на всякий случай: 4D56 - завдится с полтыка, тянет хорошо, чуть дымит в нагрузке; турбина сопливит, но несильно; МКПП, 93г. Exeed.

И ещё вопросик, правда не втему. Земетил, что ламапа уровня масла не горит. Залез под машину, смотрю, ёпа-мама... датчик уровня масла, весь в масле. Протер, зачистил контакт, воткнул - лампа работет. Прихожу на утро опять не горит... В общем нужно наверно менять датчик, гонит из под него. А вопрос в следующем: Во время замены датчика нужно сливать масло или нет?

добрый день.мужики знаю что ктото менял этот сальник.я его выковырял.а когдо покупал сказали что одной заменой сальника не обойдусь.надо поменять еще все регулировочные шайбы.как думаете стоит?у меня движок 4д56-т машинка 92года.заранее спасибо.

делюсь впечатлениями от поездки в Ставрополье, Сочи и в Украину.

решил махнуть к тестю на машине. ехал через Белгород. великолепные места под Обоянью - река Псел. есть место для стоянки, пляж, артезианский источник. за Белгородом пошел на Богучар местными дорогами (неплохого качества). весьма живописные деревеньки. вышел на трассу "Дон" и попер в сторону Ростова. дальнобойщики - почти все сволочи. дорогу не уступают, встречные фарами слепят. ночью ехать невозможно, но очень торопился. гаишники вполне адекватные, не цепляются к мелочам. по дороге смотреть особо не на что, кроме Дона. Остановиться рядом с трассой можно. есть кафешки и спуск к воде.

в одну сторону получилось ок. 1770 верст. расход топлива - уложился в 11 литров при скоростях 90-100 км/час.

в Сочи поехали по той же трассе "Дон" минуя Адыгею. дорога великолепная на всем протяжении, правда местные джигиты на серпантине гоняют как сумасшедшие. отличные кемпинги в районе Лермонтово. цены демократичные, пляжи песчаные. в кемпингах есть места для разбивки палаток, душ, питьевая вода, туалет. цены на продукты чуть ниже московских. в самом Сочи вссе цены сравнмы с московскими и выше. если кто будет в тех местах рекомендую посетить чайный домик (не доезжая Дагомыса налево по указателю) и 33 водопада для любителей полазить по речкам и грязи (не доезжая Якорной Щели тоже налево по указателю). к сожалению моя дражайшая наотрез отказалась проводить эксперименты по пересечению водных преград. а так хотелось . в Украине отношение таможни, погранцов несуетливое - стоял полтора часа в очереди на досмотр. дороги хорошие, покрайней мере в Харьковской области. гаишники остановили два раза в один день на одной и той же дороге. сразу было видно, что машина заинтересовала. да и вообще в Харькове на мою каравеллу пялились как аборигены на Кука. у этих бедняг ввоз праоруких машин законодательно запрещен уже давно, а корейские м/а как-то не прижились. за неделю увидел один "Старекс" и тот грузовой.

в общем накатал больше 5000. не устал нисколечко, семья тащилась от удовольствия. жаль только отпуск так быстро закончился.

да если будете заправляться в Курской, Орловской и Тульской губерниях то заправляйтесь на ТНК или ВР. на других дизтопливо не совсем качественное. разница чувствуется моментально. в Ростовской области, Краснодарском и Ставропольском крае заправляться можно везде, качество отменное. ну а цены везде разные, в Сочи дороже чем в Москве.

удачи на дорогах