Почитал форум. Где то мельком такая тема была, но конкретно про установку двери с правой стороны ни кто не писал.

В идеале хочу бензиновую делику "булку" 2400-3000 куб. со стекляной крышей, КПП механику, Климат контроль, Super select(желателен но не обязателен).

1 вар. Европейца, но 4WD сложно найти и скорей всего высоких со стекляной крышей нет. Климат контороль тоже наверно не на всех.

2 вар. Взять праворульную переоборудовать на левый руль. Врезать с правой стороны дверь. Делал кто-нибудь так?

Есть уже переделаные на левый руль в японии думал такую взять и дверь врезать, но знакомые говорят, что все переделки, реально делаються у нас просто пишут, что переделка в японии, для рекламы. Кто знает подскажите.

3 вар. Взять карго (с двумя задними дверьми). Но эти машины идут в основном пустыми. Поставить на неё климат контороль и т.д. наверно получиться самый дорогой вариант. Стекляных крыш на них наверно нет.

Кто-нибудь делал что-нибудь подобное? Поделитесь опытом. Особенно интересно насчет двери. Можно ли её купить с частью рамы что бы переварить. Не пострадает ли прочность кузова? Какой брать салон для двух задних дверей с диваном посредине или с креслами(с креслами желательней). Куда переносить управление климатом и печкой взади

Живу в Алматы.

Поевился хорактерный свист спереди, это индикатор износа колодок дает знать что фрикционного слоя осталось всего 2мм.

Индикатор износа это такая загнутая пластинка приклепанная к металической части колодки, бороться с этим просто (так как этот свист весьма действует на нервы) на снятой колодке можно просто отогнуть эту пластинку но лучьше немного сжать изгиб, так чтобы оставшийся выступ был 1мм, и спокойно ездить еще + - пару месяцев, а за это время купить новые колодки.

Заменить колодки весьма просто, снимается колесо (как это делать думаю все знают) для удобства работы с супортом можно вывернуть руль в противоположную сторону того колеса с которым вы будете заниматься.

Выкручивается нижний болт являющийся крепящим и направляющей супорта, скорее всего он ржавый и грязный, рекомендую его помыть солярой и смазать, также промыть ВД40 место его расположения в супорте.

Супорт проворачивается в верх , осью является верхний болт-направляющяя, вот и тормозные колодки перед вами.

Кстати ежели не поленится и выкрутить верхний болт, также помыть его и смазать то хуже не будет, этот болт имеет немного хитрую конфигурацию и выниматся весьма хреново будте к этому готовы.

Так как новые колодки намноооогоооо толще того что у вас на данный момент осталось, придется выкрутить штуцер для прокачьки тормозов и задавить в супорт цилиндрики толкатели.

Очень настоятельно рекомендую не нажимать педаль тормоза при снятом супорте.

Всем привет! Подскажите, что за звук. Неожиданно при включении зажигания стал появляться короткий писк и при переключении передач такой же, потом исчезает. Может это предупреждение о неисправности? На панели никаких лампочек не зажигается.