Хочеш не хочеш всетаки движок надо раскидывать , на станциях просят столько что волосы дыбом встают.

книгу приобрел вроде-бы все понятно с запчастями проблем тоже нет завтра начинаю может кто подскажет что

буду благодарен. Поменяю поршня да колечки подкину

Доброва время суток всем.

Ребят вопрос такого характера.

Не могу найти точные данные регулировки клапанов на мотор 4D56.

В литературе автодаты написано 0.15 впуск / выпуск. В тех. документации у дилера 0.25 впуск / выпуск и то только на горячую регулируются. Спрашивал у спецов, говорят, делай 0.20 впуск и 0.35 выпуск. Посмотрел по форумам, везде разные мнения.

У меня сейчас 0.25 впуск / выпуск. Регулировал на холодную.

Так какие все-таки должны быть зазоры на клапанах и как их регулировать на холодную или на горячую???

Спасибо.

Надумал создать чуток интима в машине, в связи с чем разглядываю попадающиеся по пути Делики на предмет тонировки стекол.

Варианты бывают самые разные - от круговой тонировки непрозрачно-черной пленкой (когда самого водителя в лобовик даже не видно) до легкой, практически прозрачной. Встречаются цветные или вообще зеркальные.

Одни тонируют заднюю часть, оставляя нетронутыми лобовик и водительское (и переднее пассажирское) окна. Другие тонируют и передние окна но более прозрачной пленкой.

На рынке замечано разнообразие видов пленок. Китайская, индийская, корейская, американская...

Те кто ездят на затонированных машинах, поделитесь опытом.

Кстати, как смотрят представители дорожной полиции на тонировку задней части машины?

P.S. Возможно ли самостоятельно затонировать стекла без "пузырей"?