Ребята подскажите какое наиболее ходимое сцепление хочу все поменять +сальник коленвала раз уж придется коробу снимать начало пробуксовывать на повышенных передачах 4-5 так что готовлюсь к этому нелегкому делу . Хотел бы узнать про Валео позвонил сказали есть корзина 1400 выжимной 700

диск 960 стоит брать или еще что смотреть ?Неохота потом раз в 3 мес коробу с раздаткой скидывать .

Кстати вдвоем ее реально или стоит городить помост какой еще не разу не скидывал .

Может поиском плохо воспользовался но несколько запросов не выполнились по сцеплению поэтому модераторы сильно не сердитесь :ispug:

на1000 расход гдето пол литра,может так и должно быть кто знает?или это зависит от манеры езды? :ispug:

Белый дым,

Поднимается облаком.

Светлым и седым,

В синеву небес... © Сергей Калугин

Кому интересно, сюда (это не попса).

Но покой и свобода нам только снится...

Уже месяц как, а может и больше, заметил, что потерялась динамика. Винсом промывался весной, свечи менял недавно, масло-фильтры, в т.ч. воздушный.

До плановой замены масла (где-то месяц назад), заметил, что резвость у коня поубавилась. Стал наблюдать. После смены масла/фильтров улучшений не наметилось. Встревожился. И вот в очередной пробке, а потом и просто у дома при прогреве, заметил, что белый дым идёт как зимой. т.е. явно больше его, чем должно быть при +15 (ещё раз: наблюдаю уже давно с начала сентября). Уровни масла и ОЖ в норме. ОЖ менял зимой с термостатом.

Коллеги на работе сказали, что когда уезжал (это было на той неделе), из выхлопной трубы аж ливануло...

Т.к. теперь есть машина-заменитель, есть возможность заняться ремонтом. А у нас, в неблагополучной Москве, нужно самому точно знать, что делать и иметь запчасти на руках. Хотелось бы услышать варианты, если прокладка головки, то что ещё, кроме прокладки до кучи неплохо бы поменять? Почему ОЖ не уходит, что ж тогда дымит? С какой "малой крови" можно начать (если вообще про 6G72 можно такое сказать, ибо одно только навесное снять, чтоб до свечей добраться - пляска на пол дня)?

Добавлено уже после всех проделанных ниже в теме процедур!!!. Думаю, имеет смысл теперь добавить сюда во сколько обошлось мне всё то, что расписано на следующих листах данной темы. Ведь многих угнетают такие большие опусы и найти сообщение с ценовой раскладкой будет кому-то затруднительно, а кому-то просто лениво.

Мой список затрат при капиталке (может, чем поможет), цены тогда у меня были розничные, скидок не было, покупалось всё в основном в exist.ru, что-то через Виталия:

Гидрокомпенсаторы 24 шт. (MD377560) - 8,18*24=196,32$

Ремень ГРМ (MD307487) - 59,25$

Ремень генератора (MD199223) - 24,94$

Ремень кондиционера (MR360149) - 13,62$

Ремень ГУР (MD308925) - 16,29$

Ролик натяжителя (Koyo PU106018FRR1D = оригинальному MD140071) - 18,6$

Ролик паразитный направляющий (Koyo PU305729ARR1DW1 = оригинальному MD319022) - 16,51$

Регулятор натяжителя ремня ГРМ (MD341830) - 61,65$

Прокладка головки блока 2 шт. (MD145826) - 34,51*2=69,02$

Сальник коленвала передний (MD372249) - 5,85$

Сальники распредвала двигателя 2 шт. (MD372536) - 5,04*2=10,08$

Прокладка ОЖ на голову задняя 2 шт. (MD334529) - 2,89*2=5,78$

Прокладка трубы приемной глушителя 2 шт. (MB687002, оно же XB687002) - 4,56*2=9,12$

Прокладки впускного коллектора "на 3 дырки" 2 шт. (MD309720 снят, новый номер: MR561678) - 7,1*2=14,2$

Прокладка впускного коллектора "на 6 дырок" (MD199282) - 5,52$

Прокладки свечей зажигания (свечные колодцы) 6 шт. (MD198128) - 5,75*6=34,5$

Свечи платиновые 6 шт. (MS851336) - 12,71$*6=76,26$

Кольцо уплотнительное ГБЦ 2 шт. (MF520031 снят, новый номер: MN176208) - 1,29*2=2,58

Прокладки системы охлаждения 2 шт. (MD030764) - 2,17*2=4,34$

Колпачки маслосъемные впускных клапанов 12 шт. (MD184303) - 3,09*12=37,08$

Колпачки маслосъемные выпускных клапанов 12 шт. (MD307342) - 2,04*12=24,48$

PERMATEX - 82194 - формирователь прокладок серый ULTRA (для установки масляного поддона) - 139 руб.

ИТОГО в рублях на 2007 г.: 2234+14223+2850+139=19446 руб. (все материалы, кроме герметика поддона - оригинал)

Комплект поршневых колец (MD329755 - оригинальный код, MD301803 - заменитель от Pajero) - 118,1$ - 3204 руб. (оригинал MD329755 стоили около 200$)

ИТОГО (с поршневыми кольцами): 22650 руб. (все материалы, кроме герметика поддона - оригинал)

Дополнительные материалы:

Wynn's - 766 очиститель инжектора 2 шт. - 193*2=386 руб.

Wynn's - 638 очиститель камеры сгорания 3 шт. - 117,33*3=352 руб.

(потом, кажется ещё докупал + промывка системы охлаждения, тоже Wynn's)

Из работ:

Промывка головки блока, чистка клапанов - 500 руб.

Правка рабочей фаски клапанов - 72*12=864 руб. (маханика.ру)

Притирка клапанов, сборка голов, чистка - 1000*2+200=2200 руб.

Остальное - сам.

ИТОГО с поршневыми кольцами, доп.материалами, работами: 22650+386+352+500+864+2200=26952 руб.

Из необязательного:

Промывка форсунок ультразвуком, расходники на форсунки 350*6*0,9+900=2790 руб.

Дороже всего стоят: гидрики, кольца (выделил жирным). И то и другое не является обязательным для замены (по состоянию).

P.S. И ещё разок список расходников с кодами, которые я выкладывал на ftp-шнике: