При проверке крестовин обнаружил лювт хвостовика раздатки.

Раскачивается прилично, но масло негонит. Как бороться с этой проблемой?

Поможите, подскажите!!

Добрый день!

Начну с деталей и подробно.

1. Как вы уже помните, машину я взял в плачевном состоянии. Текло всё что могло течь: из под прокладки ГБЦ, с рулевой, с амортизатора, со всех сальников(ступичный, двигательные) и т.д.

турбина не работала(заглушена и без крыльчаток). Генератор перестал давать зарядку(стоял диодный мост от классики), стартер брал на себя. На панели периодически загорались то тускло, то ярко, то на холостых,то на ходу аккумулятор и значок воды в топливном фильтре(хотя фильтр новый и отключен датчик).

2. Сделал турбину, заменил генератор,поменял сальники и прокладку ГБЦ, отремонтировал стартер.

всё по по порядку описанному выше.

3. После ремонта вроде всё отлично. И едет хорошо, и стартер заводит отл, и гена даёт зарядку. Но вот вопрос: всё равно подмигивает аккумулятор и этот значок. Нет никакой периодичности, нет ритма. А так, ни с того ни с сего. Еду, вдруг бац и тускло горят...бац выключилось, потом опять бац и ярко горит... и опять выключилось. Что это может быть? Может из-за того что масло попадало на генератор и щётки замаслились?Ваше мнение и как от этого избавиться?

С уважением.

Здравствуйте, Уважаемые!

Вопрос в заголовке. Я вот подумал, можно ли к обычному 4d56 приладить интеркулер. Соответственно мощность повысить. А то машинка в гору не очень хорошо едет. Как затяжной подъем - так прям беда.