Проблема.

После эксплуатации машина была поставлена в гараж, а через 15 мин. была попытка ее завести - результат, не заводится. Решил, что проблема в качестве топлива и забитом топливном фильтре. Поменял. Долго маслал стартером. Завелась. Проехал 70 км. Остановился и заглушил мотор. И снова не заводится. Сил менять топливный фильтр уже не было. Поставил на сигнализацию и пошел домой. Через 4 часа без каких либо проблем легко завелась.

Вопрос: как на 100% убедиться, что причина в убитой плунжерной паре?

Помогите разобраться . У меня разлетелся шкив коленвала булка 4м40 т 96 г.

Но эта одна беда, говорят что этот шкив с роликами и много стоит баб .

Вопрос правда, что там есть ролики ,и возможно его сделать или поставить какой нибудь

другой не от турбовой машины 4м40

зарание спасибо

Ребята, помогите! Бросало масло в турбину, турбину заменил (она, действительно уже отходила свой ресурс). Избавился от одной проблемы, нажил другую - теперь сапун закидывает масло в турбину. В чем может быть причина?