Продам ТНВД с двигателя 4д56, остался после замены блока двс еще на прежней делике, был куплен блок от л200 с установленным тнвд, этот насос был отложен в запас. В связи с продажей авто распродаю запасы.

тнвд в сборе с трубками топливными, шестерней(квадратный зуб), щитом.

ТНВД без автомата прогрева, производитель "diesel KIKI", партномер  MD077643.

15000 13500, торг, пересыл.

Связь в ЛС, либо тел. 92о5ч2о2оо

Доброго всем времени суток, форумчане!

Прошу совета и аргументированного мнения насчет ТЕХНИЧЕСКОЙ ВОЗМОЖНОСТИ И ТЕХНИЧЕСКОЙ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ установки бензинового 4G64 на место дизеля 4D56 в автомобиль СПЕЙС ГИР (леворукий аналог Делики). Точки крепления, габариты, навесные агрегаты, приосединительные размеры, трудоемкость необходимых переделок и подгонок (предположительная)  и т.д. 

Возможность дальнейшей перепродажи авто не рассматриваем.

Для правильного понимания задачи конкретизирую ситуацию: есть леворукий Спейс Гир бензин (4х4), кузов гниет, встает вопрос замены кузова. Праворукие модели не годятся - они отличаются от "леворуких" моторным щитом (с заменой моторного щита, на мой взгляд, не стОит связываться...). В леворуком исполнении встречаются машины или бензиновые, как моя, или с дизелем 4D56. Вот суть вопроса и состоит в том, что можно ли брать донора с дизелем 4D56 (если подвернется удачный небитый  негнилой экземпляр, желательно с убитым дизелем), или искать только бензинку???

Заранее большое спасибо неравнодушным коллегам, нашедшим время поделиться своей интеллектуальной собственностью!

купил бт сканер elm327, а он ни чего не показывает, не может законектиться с машиной. может кто знает какая программа подходит, какой протокол?