Garre_kiv

Prohor, у меня гдето щюп от старой машинки в гараже воляется, тока они разные на моделях с АКПП и мех коробках.

Ну вот я в лесу на очередной мучанице.

Думаю в Чаво добавить надо раздельчик про запчасти, только конкретно чтобы было, где стоит, маркировка , номер ко каталогу, можно с фото и для какой конкретно модели машины, взаимо заменяемость или альтернативный вариант и фирму производителя где и как преобреталось. Кто с чем сталкивался пусть о том и пишут, так раздел пополнится именно тем что в работе чаще бывает а не бональной инфои из каталога.

Prohor, Ни разу не на одной из своих машинок не было увеличения шума при включении передка, только расход соляры увеличивается, попробуй отсоединить кардан и провернуть на 180 г относительно данного его расположения , бывает помогает, я по началу метки тоже ставил а потом забил на это, проблем не возникало.

Присмотревшись к линку повнимательнее и учьтя замечания в альтернативный вариант внес изменения. 1. ось-палец монолитен с шайбой, это обеспечит более плотное соприкосновение с местом крепления что увеличит жескость оного. 2. ось-палец на другом конце будет иметь выступ в который упрется зажимающяя шайба, это позволит сжимать резиновые втулки с равным усилием и при таком расположение шайб узел будет уже первоночального варианта. 3. на конце пердусмотрено отверстие под шплинт, шплинт предотвратит самопроизвольное откручивание гайки.

Я не буду описывать что такое ЛИНК Фото с низу.

Yury, Не согласен, у задних амортизаторов на Ниве и на Жигулях да и на Делике, ось закреплена с одной стороны (правда весьма жеско) крутящиЙ момент тоже присуцтвует, может в меньшем диапазоне, но и на линках он не велик, возьмем к примеру заднюю реактивную тягу той же Нивы, структурно узел выглядит также , там есть и ударные нагрузки , кручение и поперечьное свертывание но работает и не один год и не на одной модели , следовательно жизни пригодна схема. Саленблоки тоже из резины изготовленны так там строго присуцтвуют все нагрузки , да еще резина гасит шумы весьма эфективно.

АндрейБ, Увы, я не знаю где он в булке находится, вот книгу ждем, это надо у Евгения спросить , он свою ласточьку на зап части разкидывает, мож нашел где сея приблуда притаилась.

Roxer, Обоими руками за, но вот как заметил Виталя , как быть со спамерами, эти таракны бысто по ссылкам (щелям )поползут.

Дороги оставляют желачь лучьшего, постаянная езда по грунтовке да еще изрядно разбитой , линки особенно передние долго при такой эксплуатации не живут, покупать японские накладно, корейские тоже не дешевы и ходят мало, вот озодачился альтернативным вариантом. Вытачить проушины как на жигулевских задних амортизаторах, ось палец , взять резинки от амортизаторов (разбились заменил), сварить всю конструкцию воедино. Эскизик смотрите ниже. Интересно такая конструкция жизне способна ? Жду замечаний, предложений любое мнение важно, может кто то уже сей проблемой был озадачен и есть другой выход , тут писали что вообще убирают данный узел но это точьно не выход, даже не озвучивайте а посмотрите на фотки с перевертышами.

Hunter.ru, Больше конкретики - Тема , что более подробно описать , на чем заострить внимание, какие данные и характеристики добавить , то что одному понятно и так для другого может представлять реальный интерес ну и тд и тп, про комплектацию диском уже получен отказ, Каталог можно попросить чтобы выпустили отдельным тиражем но не вижу смысла , ежели тебя такой диск с каталогом по L300 интересует, то у меня есть, копию я скинул Андрею и Евгению, до кого тебе ближе, могу и я записать и выслать но это будет дольше.

Prohor А ты не задумывался о том почему посадочная часть щюпа имеет вид пробки и так плотно садится на свое место, да и уплотнительные резинки под крышкой не вечьны , может это не повод паниковать а звоночек чтобы заменить на более свежую. Я както после проверки уровня масла, в торопях не плотно вставил щюп на место и поехал в гаи снимать с учета, так вот когда поднял капот для сверки номеров, был в шоке а движек в масле, долго отмывать пришлось. Метод с раскоксовкой пробовал, формула совковая времен царя гороха, в равных пропорциях керосин ацетон спирт (любой ) и моторное масло, эту эмульсию заливаеш как ты описал, лучьше в два приема, первый на пару часов, так как залегшие кольца будут пропускать и жидкость стекет в поддон (для того чтобы была не столь текучей масло и добавляют), а когда отпустит второй раз и оставить на ночь (по возможности). Твоя формула более современна и тоже жизне способна, на тему давления в горшках, у меня на сторушке 88 года, было по 16 , заводилась на ура правда белым поддымливала (турбина гнала, пока не заменил подшипники скольжения) а по скоросным качествам новым машинкам мог фору дать, про клапан на впускном колекторе, это клапан сброса избыточьного давления (бубнилка) не парься ежели он забубнит то услышиш, он редко срабатывает только когда на больших оборотах будеш гнать долгое время и при этом не сработает клапан управляющий шторкой на на турбине.

Я проблемму эту на какомто форуме тоже уже описывал, но не стоал искать спец герметик, а после отдирания старого промазал нашим совковым, вполне нормально вышло, и эта проблемма не только задней двери а всех по кругу.

Господа не отмалчиваемся, не ужели ни у кого нет что сказать, это в наших же интересах.

Да жалко коника, красавица была, у нас бы я тебе порекомендовал жестяньщиков, после ремонта не узнал бы что и битая была. А кузов на западе не пробовал искать, или по поводу кузовного ремонта в прибалтике поузнавать, там контор полно , из битья конфетки делают. Да по фотке видно что на гребенке зад кинуло, аморы не слишком свежие небось были, я по таким дорогам с гребенкой стараюсь больше 80 не ездить, а дороги т акие у нас везде и считаются хорошими, почьти асфальт, ну а плохие тут уже гдето фотки выкладывали. Блин дал бы тебе адресок своего другана в Нижнем, у него авто сервис свой был, а может и есть еще, но после перезда половины вещей вообще найти не могу, в том числе и записную книжку.

-=MAXDIE=-, У него кирпичь, 4D56 . там самый интелектуальный прибор , это блок накала свечами.

Заднии седенья тоже встречаются разные, для отдыха на природе лучьше средний диван, а для комфортного размещения в салоне лучьше двигающиеся повортные кресла.

Господа, у кого есть, что сказать пишите сюда. Интересуют найденные опечатки в книге, неправильные данные, отсутствие необходимой информации (что на ваш взгляд слишком скудно описано) вообще все замечания и пожелания. Эта информация будет передана сайту Легион-Автодата для корректировки и исправлению издания.

У моего знакомого на европейском варианте , системы рециркуляции отработанных газов вообще не предусмотренно, полет нормальный.

Duha™, Ты форму зубцов шестерер в редукторе когда нибудь видел ? Если да, то какие могут быть вопросы о вибрации под нагрузкой при движении задним ходом.

Я на кирпиче делал так, брал жигулевские резиновые втулки передних амортизаторов (те что идут в нижнюю проушину), встречаются в железной обойме и простосто резиновые, так вот чисто резиновые резал на две части и ими менял разбитые родные. Ходят на ура, они даже мягче японских. А в серьгу ресоры от волговских ресор резинки, правда приходилось подрезать по диаметру, но это не сложная продцедура.

Satanyo, А откудо на кирпиче линки ?

Duha™, У меня тоже гремит с лева, я знаю что там линк умирает. Может и у тебя таже беда, гремело с низу , это была защита замята и резинки что под болтами в хлам.

Плакат у трассы: "Водитель! помни: садясь за руль в трезвом виде, ты нагло залезаешь в карман инспектора ГАИ" Останавливает гаишник нового руского на 600-м мерсе и спрашивает: - Ты сума сошел, куда так гонишь? Н.Р.: - Да, вот, купил, выезжаю, смотрю написано - Москва 2000, ну я и вмазал, ДА РАЗВЕ НА ЭТОЙ КАЛЫМАГЕ СТОЛЬКО ВЫЖМЕШЬ! - Что такое максимум информации при минимуме затрат? - Мини-юбка! - Что такое минимум информации при максимуме затрат? - Мини-юбка на дороге! Управление ГИБДД приняло решение о введении на дорогах России нового знака. Называется Joker. Joker может быть любым знаком по желанию инспектора ГИБДД. - Я для своего автомобиля такую сирену раздобыл! Закачаешься! - Знаю, знаю. Я вчера тебя видел с ней, рыжая такая стерва! Стоят два голубых в аптеке и выбирают презервативы. -- Ой, милый, а давай купим те, на которых машинки БМВ-шки нарисованы, представляешь, как сексуально будет смотреться! -- Нет, милый, давай лучше те, которые в мерседесики. Аптекарша смотрит на них, смотрит и говорит: --Слушайте, а возьмите в джипики. Все равно по говну ездить!!!

sanich1234, Продседура не сложная, но имей в виду что и помпу придется снимать и с поддоном повозится. Определись по точьнее чтобы зря этим не заниматься.