Garre_kiv

Hunter.ru Ну прям к каждому слову прицепился:rotate:

Чего вы так дизеля хаите, я иногда спецом пробздется даю движку на больших оборотах ежели дорога позволяет и в АКПП прогнать масельце по всем каналам тоже не лишне, это же не наши ведра на колесах. Кстати наши Камазы на ралли не бензиновые отнюдь и места первые занимают. Так что и дизеля ходят на больших оборотах без особых последствий.

А термо датчик ОЖ , дающий информацию на блок управления свечами накала ты проверял ?

serg_semenov В форуме это есть, не найдеш пиши на личьный ящик, отпишу или фонари раставлю где искать.

Alex_Y Как было сказанно выше, проблемма в проводке точьнее в неуверенном контакте, пока было тепло нагрузка на стартере была не столь критичьна, при похолодании смазка в редукторе загустела ( в стартере ни как в жиговских, есть редуктор, его иногда стоит чистить и менять смазку) .Ты не указал какой у тебя кузов и что за движек трудно соорентировать конкретнее, в аккумуляторном отсеке есть плавкие вставки (такие провода сантиметров 10-15 с разъемами на концах, это предохранители, могли и они подгореть один из низ отвечает за стартер , посмотри их выдерни прозвони почисти контаеты и вставь обратно, так как они рядом с аккумулятором то в разъемах окисляются контакты.

Hunter.ru Ну спосибо умееш утешить:confused:

Paganell У меня после Луксойла вкладыш провернуло на 4 горшке, зарекся с говном связываться, скупой платит дважды.

goldfinger Читай правила и пользуйся поиском. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=3 Может поможет.

prorok Спосибо, я не мог догнать по началу зачем фару сымать, теперь понял можно не сымать пока зима, будет потеплее ближе к весне тоды поставлю сеточьку.

Вова А ты правила форума читать не пробовал и поиском пользоваться. Попробуй поможет и вопросы сами отпадут. Посмотри пригодится . http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=251

Судя по всему надо будет SAE 70-75W GL-4-5 и чтобы производитель был известный и не подделка.

igorenya Это все замечательно, но вот то что не очень радует, паркетник и есть паркетник.

prorok Похоже и меня ждет сея продцедура, ежели не влом распиши по подробнее что да как, хороше бы и фоты глянуть но видимо уже позно их нет, просто ты сею затею совсем не давно воплотил в жизнь воспоминания наиболее свежие, может какие засады есть тоже узнать о них не плохо бы.

Из четырех только два нормальных оказалось и самое забавное что на ласточьке стоял нормальный на 88 градусов, всеже придется печьки мыть из нутри и с наружи.:confused:

Еще супчик.

Ну вот фотки, судите сами.

Пока печьки не мыл, а вот термостаты принес домой и сварил из них суп с лимонной кислотой. Температуру начала открытия не замерял , у нас плоскогорье и воздух разряжен вода закипает чуть раньше чем 100 но точьно при скольки я не знаю. Оди термостат начинает открываться раньше чем второй и открывается на много шире чем надо, да еще и подклинивает чуток, я их сфотал потом выложу фотки. Во блин как бывает, сниму тот что на машине и с ним поэксперементирую, позже отпишу.

_SiMBA_ А это мысль, надо попробовать .

tpavel Ну как поставил подогрев ?

Заезжал к знакомому на СТО , проверял топливную. 1 форсунка 110, 2 ................125 3 ................120 4 ................110 Давление создаваемое ТНВД 400

Интересно если на печьной шланг повесить фильтр вместо тасола залить воду с промывкой а шланги на печьных радиаторах поменять местами (вход выход) и завести машину погонять в штатном режиме, поможет?

_SiMBA_ Ну не могут все три термостата одинаково не исправными быть, я же уже не один сменил. (Добавление) Да у меня и на старой машине также было, у знакомого в 35 кузове стрелка на приборной на томже месте что и на моей но в машине ташкент. (Добавление) DELIKA 737 Я ужен купил насосик от Газели, думал ставить, но дело в том что он не проточьный, пока не включиш ОЖ не пойдет, придется все время включенным держать.

Nemo Коли будеш пока пользовать с грыжей, поставь его на зад, а то когда на выстрел сработает на передке, беда быть может.

Господа, просматривал я сегодня голерею участников, обратил внимание что на 25 и 35 кузовах есть специальный кранштейн под передний номер, у когото он снят а у когото нет. Кто как его использует по другому назначению, я все собираюсь но руки не доходят приляпать на него какой нибудь свето отрожающий катафот, будет чтото типа стояночьного габарита.

Вот посидел , здраво поразмышлял и пришел к выводу. Хотя у меня термостат новый и все кажись гуд, но температура не поднимается выше первого деления при - 30 и ниже за бортом, а у когото до пол шкалы доходит, на холостых вообще падает до начала шкалы. Радиатор прикрыт войлоком , виско муфта рабочая, но при всем этом в машине отнюдь не жарко, забор воздуха из салона добовляет комфорта но уменьшает видимость, так как стекла мигом затягивает. Напрвшивается вывод, что радиатор охлаждения чистый а вот радиаторы в печьках подзабиты. Отсюда и вопрос, кто как и чем промывает систему охлождения, вопрос отнюдь не простой, я раньше пользовался анти накипином для чайников, но видимо вся эта накипь отмытая в итоге и забила печьки, как вот теперь их промыть ?