Garre_kiv

Что ни кто не может не чего посоветовать, сами не на подсолнечьном ездите небось.

aaa13 Ты заблуждаешся. Почитай про замену свечей на форуме и посмотри электро схему в L300.(Добавление) http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=261 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=213

prorok На входе к задней печьке, где забор воздуха стоит решетка, а за ней сеточька типа грубого паралона, так вот она забивается пылью и грязью, снеми ее и посмотри будет ли дуть ежели дует то чисти и проблемма решена ну а ежели не будет дуть тоды придется искать дальше. (Добавление) Кстати а до этого ты где вопрос задавал ?

NeX Ну я об этих свечах и говорю, у меня такие, но на тему вечных это фуфло, и они горят,

Hunter.ru У меня обычьно на первом или чуть выше примерно как два первых, больше не разу не было не на старой ни на этой.

Господа подскажите хорошее масло на зиму и не только в обычьный не LSD мост. По возможности не одной фирмы а разных, так как поставки в разных регионах разные и что может быть у одних , у других либо нет или стоит не померно много.

Hunter.ru Я не знаю как на бензинках но на дизелях она направленна не в блок а в помпу и на фото это показанно.

Hunter.ru У меня то дизель, за бензин надо в толмуд смотреть.

Hunter.ru Я езжу на 2 сверху, керамика 6 вольтовые, кончик не круглый а какойто овал со срезанными краями.

Hunter.ru Я не направление показывал , а что в паз садиться , не думаю что 4 градуса кретичьно, я предпочитаю с прокладкой, в монтаже удобнее. У меня родной был на 82, когда покупал новый такого не было поставил 86 и прогладкой скоректировал, хуже не стало, главное чтобы радиатор небыл забит, а вот какой тебе брать не знаю, у бензинок температура рабочая движка больше.

Вот фотка и на ней видно как сильно отличаются свечи одна от другой, и все они стояли на 4D56

Вот еще фотка где видно что на термостате написано.

Я иногда нарушаю последовательность, и ставлю не в паз а на прокладку толстую , тем самым добовляю несколько градусов.

Вот так он туда содится, но поподались и такие что приходилось напильником по кругу обтачивать чуток чтобы сел в паз.

Видно посадочьное место под термостат.<p>(Добавление) Вот так он туда содится, но поподались и такие что приходилось напильником по кругу обтачивать чуток чтобы сел в паз.

Hunter.ru Вот смотри.

Vlad Кстати, у меня както дребежяло под торпедой, релюшка одна из многих что на кондей открутилась, и было еще что гайка что динамик с права держит раскрутилась и дребезжала. Но у меня кирпичь а не батон, хотя болячьки могут и походить.

Hunter.ru Я обротил внимание что некоторые термостаты длиннее родных , хотя по каталогу номер тот же, и с отве6рстием дренажным встречаются.

Vopros Да по этому кран и вставил что печьки стали греть хуже, я шланг не обматывал не чем, просто наши шланги дубеют со временем и раз в два года я их меняю . (Добавление) Кстати, проверить держит ли клапан очень просто, поездиш наклонись и потрогай подогреватель, ежели горячий значит не держит.

Hunter.ru На 82 - 86 градусов,

off-road.kg У меня есть книга , но очень не удачьная, там схема, посмотри в вопросе об указателе топлива, и все поймеш.

сливной болт выкручен из блока а на его место вкручен штуцер и шланг надет, что берет к подогревателю ОЖ.

Вот кран на разветвителе.

Vopros Я провод вывел а район пасажирского кресла в кабине, он там и не мешает и раком стоять нет не обходимости. А клапан этот фуфловый по этому м кран поставил, и тройник тоже переделал, взял от сантехники для пластиковых труб, токоря сточили пезьбу оставили только ершики, а в центральное ответвление кран вкрутил . Как нибкдь сфотаю и выложу, правда там фотать проблемно будет , но попробую.

И еще.