slake@altai

Доброго всем дня! История сегодня неприятная, но цель у меня предупредить тех, кто надеется ездить на подготовленном внедорожнике без внесения изменений в СТС и ПТС. Повествую: В начале августа начал процедуру узаконивания обвеса, но не успел, ибо 18 августа, перемещаясь из области в сторону центра столицы нашей Родины, был остановлен на посту напротив ТК "Садовод" представителем ГИБДД. Припарковавшись заметил, что дело мне ничем приятным не сулит: вокруг машины сразу стали гужеваться видеооператоры "Первого", "Россия 1", НТВ, снимая (в смысле на видеокамеру) доп. оборудование моего авто. Стало понятно, что на месте решить вопрос не представляется возможным, да и представитель власти вел себя как образцовый гаишник. Он представился, изучил СТС и, не увидев там отметки о переоборудовании, стоя полубоком ко мне и видеокамерам, изрёк: Г: — Геннадий Владимирович, причиной остановки стало нарушение вами технического регламента таможенного союза в части внесения изменений в конструкцию ТС. Я: — А как вы определили что внесены изменения? Г: — Органолептическим способом, у вас бампер передний силовой. Я: — Нет такого понятия "силовой" ни по техрегламенту, ни по ГОСТ. Бампер есть, он один, а не два или три, так что техрегламент я не нарушаю. Кстати, а что гласит п.74 параграфа №3 данного техрегламента? Г: — (заминка, камеры продолжают снимать) … Мы можем пройти патрульному автомобилю и ознакомится с документом. Всей кодлой перемещаемся в вышеуказанное место. Гаишник передает мои документы своему напарнику и достает портфель, а из него техрегламент. От 2011 года… Я: — Зачем вы мне даете техрегламент от 2011 года? Он не действует. Будьте так любезны техрегламент от 2016 года. Г: — У меня его нет, он у меня в кабинете лежит. Мы с вами можем проехать и ознакомится с ним. Я: — А почему я с вами куда-то должен ехать? Где это прописано? Верните мне документы, раз вы не можете доказать мою вину. Г: — Я не буду вам ничего доказывать. Я имею право усомниться в техническом состоянии ТС и далее передать документы в работу в Технадзор. Далее без особых церемоний он направляется к моему авто и начинает производить фотофиксацию всех доработок. Напарник гаишника тем временем полным ходом заполняет протокол штрафа. Журналисты докучали дать интервью. Отказал раз. Отказал два. Настырные. На третий согласился, о чем сильно пожалел — из всего сказанного мной о данной ситуации вычленили пару фраз из контекста и вставили в репортажи. Шкуры продажные. Что с них взять? После фотосессии моего автомобиля инспектор мне предложил ознакомиться и подписать штраф. В тексте штрафа, не смотря на то, что он заявлял о сомнениях в техническом состоянии авто, написал тем не менее "признал виновным" ну а далее по тексту… И тут возникает весьма удручающая ситуация из трёх вариантов: 1. Я подписываю протокол штрафа и автоматически соглашаюсь с нарушением. 2. Я подписываю протокол штрафа с замечаниями и обязуюсь оспорить протокол в течении 10 дней. Но оспорить, естественно, я не смогу… Разобрать авто до стока ни денег, ни времени нет, а документы в работе еще минимум две недели будут. Так что, фактически, тоже соглашаюсь с нарушением. 3. Я не подписываю протокол штрафа. Но на этот случай у них уже были готовы двое понятых для составления акта. Во всех трех случаях гайцы выходят молодцами: протокол штрафа есть и он уходит в работу. Ну а 19 сентября, сразу после выборов, получаю письмо "полное приятных пожеланий": P.s. Описал всё утрированно, дабы понятна была суть диалогов… P.s.s. Параграф 3 п.74 Техрегламента 2016: "К находящимся в эксплуатации транспортным средствам не применяются требования настоящего технического регламента к наличию подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение" Продолжение следует… https://www.drive2.ru/l/456505958932152668/

Посмотри на него внимательно, потом поймёшь о чём я тебе говорю. Он усилен пластиной.

Этот болт сквозь весь лонж идёт, его срезай, и рядом новый так же приваривай, т.е. через весь лонж.

Зима, да, страшно где нибудь в глуши поломаться.

Саша когда в очередной раз когда я голосовал машина мимо проехала я уже хотел было позвонить, но, два часа ночи меня "остановили" уж думал всё развязывать скидывать, и прицеп руками поднимать

Спасибо всем откликнувшимся, привёз я коробас домой. Дорога конечно была ой-ё-й, Горно Алтайск, Барнаул, Новосибирск, Кемерово, на повороте на Ленинск-кузнецкий что то наша машинка Ниссан х-трейл тяжело пошла, в прицепе снегоход и АКПП, остановились, колесо на прицепе размотали в хлам. Давай домкратить, а домкрат под ось не влезает. ночь на дворе, в общем остановил парня на Рав 4 и двумя домкратами поменяли колесо Видел в Кемерово темного кирпича, мысленно передал привет кемеровским деликаводам когда мимо проезжал Ленинск Кузнецкий всем Сашам (и не только ) деликаводам привет "передал"

Всем привет! До суда еще неделя и я неспешно готовлю документы, которые просил суд. Прихожу сегодня домой с работы, а там "письмо счастья". Сохранить в Альбом Тадам!.. Бл…ть… Уважаемый подполковник Строков забил на суд и снял мою машину с регистрации. Примечательно, что сняли машину с регистрации 6 октября, а первое заседание суда (на котором представитель ГИБДД не смог ничего внятно объяснить суду) прошло 5 октября. А еще веселее, что никаких предписаний о устранении изменений в 10-ти дневный срок я не получал.Постановление о штрафе есть и я ним не согласен как бы. А вот постановления "устранить и предъявить" у меня нет. У ГАИ его то же нет, ну по крайне мере с мой подписью. Инспектор как раз говорил, что и быть его не может тк я не согласен со штрафом и без суда нельзя делать следующий шаг. Получается, что либо я ничего не понимаю, либо уважаемое наше ГИБДД сделало "ход конем". Вот только ход этот может закончится для них "шахом и матом". Осталось грамотно доиграть партию. Если кто-то понимает в этой теме, то очень прошу консультацию.Я собираюсь доиграть эту партию, но может быть я ошибаюсь. Мои ходы: 1. Завтра позвоню в суд и спрошу что делать. Судья говорила, что могу ездить без проблем, а тут вот такая хрень. Может быть подвезу это уведомление в суд до заседания (если так можно конечно). 2. Жалоба в прокуратуру на действия ГИБДД в лице подписавшего эту бумажку. Пусть заодно на профпригодность проверят. 3. Если получается поставить "шах", то подаю в суд на ГИБДД и прошу возместить ущерб (такси до работы, суды и что там еще можно). Это будет "мат"… если повезет конечно. Вот так вот UPD: Жалоба в прокуратуру отправлена. Посмотрим…

Привет, у нас Энергия и Ратек я завтра Стёпе отзвонюсь, у меня тут поездка в ваш город наклюнулась, может я сам её заберу приеду.

@ГАНС, Ганс веришь нет, мне вот абсолютно по барабану, чел. не пишет коменты а делает, да пусть шажок, но всё же. Я не стал коменты строчить, оформил сам и другим помог. Каждый сам для себя решает как ему быть в этой ситуации. Знаю нескольких жыперов которые продают навороты со своих жыпов, опять же, не строча коменты.

Т.е. смысл помощи взять за мой счёт воровайку, погрузить и довезти до Т.К. хозяин акпп работает до 16.00 транспортная принимает до 18.00

Привет соседям, купил в вашем граде себе АКПП, нуждаюсь в помощи, хозяин сможет её мне только в субботу отправить, может кто помочь до транспортной её оттартать что бы мне время не терять? мой тел 8 923 667 2648 Слава.

Отпишусь и я, дабы больше джиперов прочитали информацию. Тема не нова, недавно стали ловить, запрещать регистрацию. Поднялась Камчатка и Сахалин, начались митинги и круглые столы Чего то добились, кто то попался, бумажки, хренашки, подача в суды. И вот первый результат. Суд прекратил дело, хоть и рано гулять смело. . Коллективное обращение граждан Контактное лицо: Григорьев Максим Александрович 693014, Сахалинская обл., г. Южно-Сахалинск, ул. Журавлиная, 35 тел.: +7 914 759 14 00 Мы, нижеподписавшиеся, возмущены действиями сотрудников ГИБДД, основанными на выявлении транспортных средств, находящихся в эксплуатации и, по их мнению, не соответствующих техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС-018-2011) (далее по тексту — ТР ТС). При выписывании протокола сотрудники ГИБДД не в состоянии дать правовую и техническую оценку данного нарушения, ссылаясь на фразы из ТР ТС. Создается впечатление, что целью этой акции (по-другому ее назвать нельзя) становится не борьба за безопасность движения, а другие непонятные причины. В результате этих действий штрафы и предписания о внесении изменений в конструкцию транспортного средства выписывают гражданам, автомобили которых по закону являются технически исправными. Инструкции и действия сотрудников ГИБДД не соответствуют правовой базе (нет четкого понимания, какие именно элементы конструкции автомобиля попадают под «внесение изменений в конструкцию транспортного средства»), факт нарушения выявляется сотрудниками патрульных служб на глаз, по косвенным признакам, без проведения соответствующего осмотра экспертом. Подобный подход никак не связан с безопасностью дорожного движения, а лишь создает благоприятные условия для роста коррупционной составляющей со стороны правоохранительных органов. Сахалинская область не ограничивается одним только Южно-Сахалинском, и нет смысла говорить о погоде и дорогах. Может ли ТР ТС учесть интересы всех уголков Российской Федерации? Сегодня, когда подготовленные автомобили необходимы для выполнения государственных программ по развитию внутреннего туризма, технических видов спорта, а также для проведения спасательных операций в чрезвычайных ситуациях, изучения истории Сахалинской области, культурного наследия и пользуются все большей популярностью, есть смысл искать взаимопонимание всех заинтересованных сторон, и надо учитывать, что часто причиной аварий и несчастных случаев становится человеческий фактор. Большинство дополнений и улучшений к конструкции автомобиля (лифт подвески, колеса увеличенного размера, лебедки и внешние воздухозаборники, а также дополнительное освещение) вносятся автовладельцами с целью увеличить проходимость по бездорожью и повысить безопасность людей. Делается это с использованием сертифицированных запчастей, с учетом требований безопасности дорожного движения. Отдельно заметим, что большинство деталей для внедорожного тюнинга автомобиля сертифицировано на территории Таможенного союза, продается в специализированных магазинах и устанавливается во множестве автомобильных мастерских. Не учитывается и тот факт, что многие транспортные средства были снабжены дополнительным оборудованием до ввоза в страну и до постановки на государственный регистрационный учет. Несмотря на это, сотрудники ГИБДД требуют предоставить техническое средство к осмотру в стандартном состоянии, что в большинстве случаев просто невозможно. Сама процедура внесения изменений в конструкцию транспортного средства согласно ТР ТС на территории Сахалинской области затруднена из-за отсутствия некоторых составляющих этого процесса. Мы, как законопослушные граждане, готовы пойти на необходимые шаги по соблюдению законодательства РФ, но для этого нам нужна поддержка со стороны власти. На основании вышеизложенного просим: 1. Разъяснить термин «внесение изменений в конструкцию транспортного средства», применяемый в ТР ТС и п. 7.18 Приложения к ПДД, а именно: конкретизировать со ссылкой на нормативно-правовые акты, какие элементы конструкции автомобиля попадают под данное понятие. 2. Разъяснить, какой документ является основополагающим при принятии решения о несоответствии транспортного средства требованиям безопасности. 3. Дать правовую оценку законности «Требований о недопущении административных правонарушений», выписываемых инспекторами ДПС в отношении автовладельцев, зачастую в нарушение действующего законодательства, а именно статьи 29.7 КоАП РФ «Порядок рассмотрения дела об административном правонарушении», тем самым они нарушают п. 1 ст. 49 Конституции РФ, п. 1, 2 ст. 1.5 КоАП РФ. 4. Разъяснить, распространяется ли действие п. 74 главы V ТР ТС на транспортное средство, зарегистрированное на территории РФ до вступления в силу ТР ТС. 5. Создать в Сахалинской области условия для упрощенной процедуры внесения изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных на территории РФ после вступления в силу ТР ТС, в случае если устанавливаемое оборудование соответствует российским требованиям безопасности. 6. До урегулирования всех вопросов, связанных с применением ТР ТС и п. 7.18 Приложения к ПДД, прекратить преследовать транспортные средства ссылаясь вышеуказанные нормативные акты — автолюбители не должны жить в страхе из-за несоответствий в законодательстве. Председатель СРОО «Южно-Сахалинский Джипер-клуб» Григорьев М. Президент СРОО «Джип-клуб Внедорожник» Фролов С. Председатель «Углегорский рейд-клуб» Семенов А. Председатель «Клуб Штурм» Ефимов А. Председатель клуба «Автотур» Франков О. Руководитель инициативной группы "Сузуки клуб Сахалин" Богатырь А. offroad.kholmsk.ru/index.…avtolyubitelej&Itemid=101 Решение по суду в нормальном виде. Жал краткое изложение произошедшего от хозяина машины. Но пока его нет. А о том что знаю я. Остановили, выписали постановление. Хозяин подал в суд и вот состоялось заседание суда и их честь вынесли решение. . На основании изложенного, руководствуясь пунктом 3 части 1 статьи 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья Р Е Ш И Л: постановление временно исполняющего обязанности заместителя командира СБ ДПС ГИБДД ОР УМВД России по Сахалинской области С.В № от ДД.ММ.ГГГГ по делу о привлечении Б.В к административной ответственности по части 1 статьи 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях — отменить, производство по делу – прекратить, в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения, на основании пункта 2 части 1 статьи 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Решение может быть обжаловано в Сахалинский областной суд в течение десяти суток с момента получения или вручения копии решения. Судья Южно-Сахалинского городского суда Ю.В. Абикова u-sahalinsky--sah.sudrf.r…number=1&case_id=12825436

Интересная новость с Сахалина. Владелец ТЛК 80 выйграл суд. Гаи не смогло доказать, что в машину внесены изменения! Что вполне логично. Относительно автомобилей ввезенных до введения ОТТС, должна быть амнистия по умолчанию. Или их вообще не должны трогать. А с автомобилями с ОТТС, нужно что-то придумывать, причем со стороны производителей. Вносить тюнинг в дополнения к ОТТС… Тем более сами дилеры на этом могутне мало заработать… www.drive2.ru/l/456084021344993394/

Итак вот само решение, точнее копия его. ГАИ Южно-Сахалинска и области пока не обжаловало его и будет ли, не знаю… https://www.drive2.ru/b/456083196711274354/?key=o-gAAAAAAAQeTqAMxvDTCAAAvSUdr9Y-aT-thzcXfV_F77L4S0E

Саш, и не говори, съёмка с высоты всегда чем то притягивает, взять то же фото с земли, не то.

Особенно морковного цвета (нитки )

Всё хотел посмотреть что "на верху" Учара, хотел пешком подняться, дороги нет, сквозь тайгу идти, страшно сейчас посмотрел.

С такой "дудой" на передке - лакомый кусок для гаишника а где резиновые демпферы на бампере?

Молодец ведущая!

"Всю жизнь" на Нике заправляюсь, всё Ок, вчера и позавчера катался в Бийск, на посту в мою сторону со стороны ДПС ноль внимания ты наверно "везучий"

Это про вступившие изменения с 1-го октября в тех.регламент?