slake@altai

можно попробовать в топливную магистраль для проверки врезать доп. топливный насосик от бензинки, если проблема уйдёт, тогда слабое внутрикорпусное давление в ТНВД.

Владелец беспонтового жыпа сейчас заколебается за ремонт бампера расплачиваться покраска - дело дорогое

Попробуй подложить под актуатор турбы шайбы, тем самым подняв её давление. Выше заводского ты его не поднимешь, "пердун" не даст, скинет, а так вполне может быть.

По фото не пойму, как палатка на багажнике стоит?

Я давным давно, когда базу отдыха строил, для себя высчитал сколько масла на литр бенза тоже весело высчитывали с мужиками, все математики

Количество бензина (литры) 1/25 1/40 1/50 1 литр бензина АИ-92 40 граммов масла 25 граммов масла 20 грамм масла

@Ромы4, Рома посчитай ещё разок ты в бензопилу сколько масла на литр льёшь? а это пропорция бензопилы 1\50.

@Stinger, Да, ради интереса доходил до такой пропорции, получалось 20гр. на литр.

@maximars, Так, на будущее, скачай себе через торрент книги легион автодата по ММС делика паджеро, себе скачал, бывает ныряю, и есть букварь по делике, это что бы потом шланги не резать-покупать хотел скопировать тебе страницу, не получается.

Я испробовал все масла 2Т, минералка, синтетика, полусинтетика, больше всего моему двигателю нравилось масло "Штиль" розовое для бензопил. Лил его в такой же пропорции как и в бензопилу 1\50 только плюсы были, двиг мурлыкает, лучше тянет, дыма нет вообще. Прикольно, на заправку заезжаешь, бак открываешь, и масло туда заливаешь, рядом у водил изумлённые взгляды Говорю к\ф "Бумер" 1 видели? вот у меня так же масло для двигателя в бак заливается

@саня435,Винс средство для промывки форсов-тнвд, бодяжится в канистру (не в бак!) и подсоединяется к тнвд, подача и обратка, заводится авто и стоит так тарахтит. Подкачивающий насос стоит в самом ТНВД.

А эта коробка чисто мицубисиевская разработка, оч. капризная, из за чего на неё и ценник аховый, ставилась на дешёвые авто не для внутр. рынка японии, не надо путать её с надёжнейшим айсином, Маркировка Мицубиши R4A51 (V4A51) расшифровывается как: R4. — задний привод (rear), 4-х ступенчатая АКПП. V5…- полный привод, на базе заднего, 5-ступенчатая трансмиссия (в отличии от W — когда полноприводная модификация основана на конструкции переднеприводной трансмиссии) …51 — некие цифры производителя, обозначающие класс по крутящему моменту, который эта АКПП способна передавать. 51 — это класс Heavy-duty (максимальный крутящий момент). Это семейство коробок конкурировало с айсиновской заднеприводной 4-й AW30-40LE. Для более дорогих моделей Паджеро японского рынка ставили айсиновскую коробку, а для менее требовательных клиентов Юго-восточной Азии и Латинской Америки устанавливали собственную V4A51. Эта семья автоматов стала "лебединой песней" трансмиссионщиков Мицубиши. После завершения работы над ней подразделение АТ(автоматических трансмиссий) Мицубиши влилось всем составом в Джатко.

А как же вспенивание жижи из за большого кол-ва и забор её маслонасосом с воздухом, в следствии чего слабое давление со всеми вытекающими?

Делаем машину в стиле Безумного Макса

Власти запретили проведение гей-парада в Горно-Алтайске

Понаберут себе суперкаров а тут вжик вжик и пыль в лобовое Поди этот их сделал -

Аааа! морозы! в Улаган ни кто прокатиться не желает, Кату Ярык посмотреть? — Фотофакт: В Улагане -50°С www.gorno-altaisk.info/news/68261#more-68261

https://youtu.be/GAHaCwwlFgE

@Алексей51, ясно, у меня инет "тупит" попробуй глянуть здесь - https://yadi.sk/d/vJyNp5Hdx9KuR

@Алексей51, Людям надо верить

33 - 35 мм. от бобышки на тросике до оплётки при вытянутом.

Я катался вообще с оторванным тросиком кик дауна 30-72 АКПП была, включала ровно, без пинков. Ещё бы у автора темы модель акпп узнать бы. Если безмозглая, то, она.

В ходе учредительного собрания Национального автомобильного союза заместитель начальника отдела технического надзора ГУОБДД МВД РФ Сергей Алексеевич Чепурин прямо подтвердил, что для регистрации внесения изменений в конструкцию транспортного средства нет необходимости приводить машину в исходное состояние. Если все-таки инспектор предъявляет такое требование, то необходимо сослаться на позицию Гибдд России. Если этот довод не будет услышан, то необходимо общаться с вышестоящим начальником и позвонить на горячую линию НАС 8495 0088978. Также необходимо получить письменный отказ в ГИБДД, чтобы затем передать его руководству ГУОБДД МВД РФ. Просим Вас донести данную информацию до автоклубов, добавить на форумы, в группы в WhatsApp и др. Ну и максимальный репост, конечно)) www.drive2.ru/o/RosAvtoSouz