dragon

Не смешно ??

Первый скан более читабельный

Качество гумно. Лучше сканируй в режиме лайн арт (ч/б) и не гонись за качеством сжатия жипег, он на мелких иероглифах всё портит. Даже увеличивая не понятно. Может японец и сможет прочитать, но мы люди не местные

Шериф из той же бочки налит. Модель наиболее оптимальную по баблу и функциям, что есть сейчас в магазях я тебе уже давал и лучшего посоветовать пока не смогу. Самое главное о чём тут я умолчал это дистанционное управление автозапуском с помощью средств связи. Схему зарисую после сборки и установки окончательного варианта. По поводу пультов А - серии, там действительно есть глюк. Они хреново могут работать в непосредственной близости от тачки. Глюк в С серии (ну и в аналогах с другими названиями) с новыми пультами вроде убран.

Igorrr, Это ещё вопрос, кто кому должен сочувствовать Кстати у меня не старлайн - у меня оригинальный китайский аппарат, который закупают twage (Starline) и saturn (KGB) сигналки и брендуют. В новых сериях антенна литая вместе с корпусом, у старых пульт хлипкий, больше чем на год у меня такого пульта не хватает, антенну выламывает. + Дальность существенно больше.

Только в серии А9, в С9 этого нет. В моей сигналке нет отображения работы канала. Вот пульт самой навороченной старлайны

Там ничего сложного. Я с макеткой проверил всё работает. В выхи обманку спаяю поменьше и по человечески, тогда поставлю стационарно.

Дим , нашел схему .... Центральный замок без всего. А датчик ускорения на блок АБС

Тут не знаю, а на бэхе открываются. Это датчик ускорения, на схемах должен называться G-sensor

Теоретически датчик ускорения мог быть на центральный замок ещё завязан ( схему ЦЗ родного найти не могу, чтобы подтвердить или опровергнуть), чтобы при ахтунге замки открывать автоматом.

На старлайне и его клонах нифига не видно, там только может пультик пискнуть, а может и не пискнуть. Машину из окна как правило не видно. (Тут Масква, припаркуешь где смог и счастлив) А с пультом могут быть глюки, один раз нажал - пульт молчит, второй раз нажал пульт пикнет, а машина всё это время исправно отрабатывает. По поводу морганий, у меня машина не всегда стоит в прямой видимости и если пульт её ещё берёт, то глазами хрен увидишь. В общем это дело личное, если вас устраивает сидеть в слепую на доп канале, сидите. Мне больше импонирует всё же видеть на пульте, что машина делает.

При этом ты на пульте не видишь состояние доп канала. Можешь только предполагать и надеятся ...... У меня такой вариант был. (доп канал через реле нажимал кнопку таймера) Нажал кнопку , а до машины не добил и гадаешь греет или нет.

Это не значит, что у тебя тоже 9010. К слову сказать и у 9010 также были разные версии блоков и пультов. Версия номер 2 была году в 2007 сейчас следующая версия. Пульты от 1й и второй версии не взаимозаменяемы.

Чтобы вместо автозапуска с пульта сигналки пускать котёл. Покупать фирмешный пульт совсем не бюджетно. Заводить двигун при наличии вебасты тоже смысла нет (нафига мотор насиловать в мороз).

Принцип действия достаточно прост, силовой желтый провод сигналки через диод на ключ реле, провод стартера тоже через диод на обмотку, туда же подсоединяем замыкающийся контакт реле , который при срабатывании даст напругу от желтого провода. Получаем девайс, который при подаче +12 от желтого провода нифига не делает, а при подаче +12 на запуск стартера - залипает реле и на выходе получаем +12 вольт. Дальше эти 12 вольт подаём на симметричный мультивибратор, который работает с частотой около 15Гц это будет имитатор выхода на тахометр - подсоединяем к нему датчик работы двигла и программируем сигналку на работу по тахометру. От желтого провода также берём отросток, который пускаем на управляющий провод включения вебасты.

Сегодня собрал чудо имитатор заведённого двигателя, чтобы вебасту завязать на автозапуск мотора. Пока цеплял макет, вроде работает. Обманка состоит из 2х диодов 1 реле, 2х транзисторов, 2 емкостей и 4 резисторов.

Отсканируй получше Верхний провод. Куда подключать и что будет постараюсь ответить, когда будет более читаемая инструкция.

Тамже ещё провод к ручнику.

andrej758, Почему нет, есть. От афигенной итальянской сигналки WebNet пара пультов. Забирай - самовывоз. ЗЫ К каждой конкретной сигналке свои пульты, мало того на одну и туже по названию и вроде по виду сигналку в разные годы могут ставиться совершенно не совместимые пульты. Если тебе пульт нужен, будь добр, указывай полное название сигнализации и желательно год выпуска оной.

Даже если машина без подушек, по-любому должен под сидушкой стоять датчик ускорений. + под обеими сидушками ещё (могут быть) по разъему для попогрева.

Он готовый.

А зачем все эти сложности, просто подключи гуделки к 2 проводам от штатных сигналов. В проводке делики уже реле управления дудками стоит.

Пользую уже не первый год только японский антифриз Akira , чисто зелёного цвета А вот синего цвета - это может быть вода с синькой .

Дим, с некоторых пор только одно желание - делать всё не заметным. Магнитола, и прочие радости уедут из 2х диновой полости, туда поедут кроссы.

http://mysteryelectronics.ru/katalog/protchee_41/mad-gl_204.html