Alf

нет, не менял ни разу

крейсерская у меня 110 км. больше стараюсь не ездить, но иногда приходится на обгоне вваливать. а бывают идиоты, которые тупо начинают прибавлять газ. вот и начал искать запас. получается он есть на бензинке, а лично на моей нет

вчера поменял ремень ГРМ с помпой. ГРМ прошел 99000, помпа порядка 180 000 км. ремень был SUN, помпа GMB ремень визуально без порывов, очень даже хорошо выглядит. без трещин. помпа без люфта, не бежит отходили очень даже хорошо поменял по регламенту

как то раньше не пробовал разогнать, в этот раз попытался. еле разогнал до 140. педаль в пол. дальше не едет. это 6g72. вот и думаю в чем проблема может быть. тапки 31, но думаю это только на динамику должно влиять, а не на максималку.

это крышка ремня ГРМ. надо снимать шкив коленвала.

доработка ДЗ сколько дает ?

шкив проверял?

я поставил сайленты от старекса, правда еще даже год не проехал пока живые один нюанс, встают только оригинальные хюндаевские. дубликаты на 1 мм меньше, проваливаются

там бетпак дала, пустыня. 400 км направления, зимой там обычно никто не ездит. населенных пунктов очень мало. вариант что подобрал местный житель ничтожны, потому как там их нет))) если только геологи какие нибудь

в каком районе то хоть запускать будут? уже увидел с байконура в степи снега много, на воскресенье закину на форум местный, если найдем сообщу

да пассатижами выдернешь, пальцами навряд ли

это 2 маленьких штыря, на них пластина, потом шайба садится

в этой шайбе 2 отверстия под штырьки звездочки. шайба прижимает пластину к звездочке.

Alex_DV, спасибо. жаль конечно

должны торчать, на них пластина крепится нет там никакой пайки шпонка в виде полумесяца, должна быть ровная. кстати она внутри звездочки может набить себе паз, тогда звездочку под замену

писал в личку, что то нет ответа для 1994 г 3,0 л есть варианты? место поставки казахстан, караганда

не оставлю РХХ в покое)))) опять разобрал сегодня РХХ в итоге: пластмассовый шток, выкручен до конца и слетел с резьбы стержня РХХ. и обратно зацепиться не может. вот и получается что моторчик сам работает, а шток в зависшем положении. попробовал обратно закрутить вручную, но при поиске положения он опять слетает. видимо какой то фиксатор сломался теперь искать надо нерабочий РХХ

бензин есть)))) вчера ездил на компьютерную диагностику, выяснил обрыв цепи датчика температуры ОЖ. датчик то новый заменил, а когда менял проводок видимо внутри и переломился(((. сейчас заводится без шприца. но холостых так и нет. РХХ обмотки все целые, питание на него идет. а холостых нет. давление в топливной все равно буду проверять, вчера не успел, а сегодня выходной на СТО. смущает что с обратки бензина нет

сегодня опять только 15 кубиков бензина помогли морозов нет 0 градусов на улице с обратки ведь бензин должен литься?

на газе не получилось завестись. прогрел редуктор, форсунки, паровой фильтр с датчиком температуры строительным феном. чихает и все. затем вспрыснул 15 кубиков бензина во впускной коллектор и только потом завелся после нескольких чихов. когда пытался завести, отсоединял обратку топливной магистрали, сухо. стартер маслает, а бензина нет. прогретый движок заводится на бензине и работает на бензине нормально. сейчас горит джеки чан, попробую самодиагностику сделать, завтра поеду мерить давление в топливной и диагностику делать. ХХ такой же неустойчивый

сегодня утром не завелся температура минус 3 не заводится и все ГБО 4 поколения заведу если, подкину комп, проверю датчик кислорода. прога от ГБО позволяет видеть его работу

поменял батарейку ничего не изменилось, завелся правда, но покрутил малость. еще момент, когда промывал ДЗ, сразу после промывки обороты появились и завелся сразу же. после прогрева заглушил. потом опять попытался завести, та же самая история началась. во второй раз снял РХХ, отвез на прозвон катушек, поставил, и опять завелась с полпинка, и обороты появились. прогрелась, заглушил, завел-ХХ пропал свечи и провода навряд ли, потому как езжу на газе в основном, а там малейший косяк сразу же чувствуется. кстати на газе ХХ неустойчивее, на бензине лучше

подниму тему имеем 6g72 с отсутствующим холостым ходом, который сегодня еще и не завелся. с 2 месяца назад заменил РХХ на новый, старый был глючный. когда морозы стояли, прогревалась сигналкой каждые 3 часа. и вот как раз стою, смотрю на нее в окно, она начинает заводится, завелась поработала секунд 30 и заглохла. с этого момента нет холостого хода. заведется на холодную и сразу же глохнет. надо держать тапку, пока не прогреется. но даже прогретый обороты примерно 200-300, стрелка почти на нуле. при езде, если резко затормозить глохнет, если плавно, то не глохнет. РХХ чистый, сопротивление 39 ом на всех катушках. едет нормально где рыть не знаю. и что за датчик ОЖ? где он находится? дроссельную промыл

китайский бачок навернулся через 2 года работы. два разных авто, стояли на 6g72 и на 4м40 у меня просто 2 дырочки, размером с иголку появились, на дизеле начал сочиться по шву.

с таким годовым пробегом я бы не ставил, смысла нет.