Stinger

Всем привет!Сегодня поставил волговские рессоры,по опыту @Князь Ярослав 4х4,только подрезать подкоренные листы не стал.Единственное что,это подрезал на подкоренных уголки на концах листов(концы там как бы расплющены и получаются шире самого листа),чтобы на коренной легли нормально,ничего и нигде не выпирает по длинне.Сам коренной подпирается полностью с проушинами.Самый нижний лист оставил родной с родным центровочным болтом,потом три волговских и сверху родной коренной.Сами листы намазал солидолом в местах где антискрипы и центровочный болт,когда стянул рессору сверху болт тоже солидолом и сверху резинку ну и собрал.С левой стороной пришлось повозиться подольше,там пришлось откручивать тормозной шланг,вытаскивать его из фиксирующего гнезда и опустить вниз(так его и оставил в итоге)потому как длины его не хватало чтобы опустить мост до такой степени чтобы пачка без проблем встала под родной коренной лист.в итоге поездив после этого немного,рессоры встали по месту померил,зад поднялся на 6 см.Да еще,родные амморты выкинул,они уже без толку,завтра буду колхозить от Газели,померил вроде должны встать идеально и ход у них хороший,а сегодня уже сил не хватило.)))Вот фото как это выглядит,ну и соответственно немного подверну торсы.)) Да кстати резина 235/75/15

Это тебе надо,через Гусинобродское шоссе выезжать с Новосиба,на Ленинск-Кузнецкий.А как к Ленинску подъезжать будешь,звони мне на телефон,если получится встречу,проведу через город,если нет объясню по телефону,не заблудишься.)))Дорога только через нас.Мой номер в профиле.

Не,ну до Челябинска нам полюбому далеко.))))))))))

Вить прикольная у тебя работа скоро весь клуб лично знать будешь.)))))

Сорри,но я эти хабы еще летом забрал,восстановил и по осени уже порвал)))

когда машину зав едешь,пальцами потри в дыму от выхлопа,а потом на вкус попробуй.Если сладость почувствуешь,значит антифризх в цилиндры идет.

))))очень знакомая ситуация))))хотя с.некоторыми останавливаемся разговариваем,че да как.))

Да,Саня,Ahmedych,тезка мой,у нас даже кирпичи одинакового цвета)),и Денис Chisty у него булка))Есть еще несколько машин,но на форуме их нет почему то((Завтра к вам в Кемерово собираюсь,за запчастями на грузовика.))А колес ки прикольные,ща как раз актуально,по полям животинку гонять))тока дорогие блиииин....я тут в воскресенье квадрика на таких видел,к нам подьезжали в полях,спрашивали как мы сюда забрались,у виска покрутили пальцем и дальше поехали.)))))

Увы,но не знаю....Будешь в наших краях звони 89о499о1оСемьвосемь,Саня меня звать,))

Привет соседям!

Хорошо.А че у тебя с ним стало,что не стал восстанавливать?С мотором в смысле.))

Ни дай Бог.))))))Ща по деньгам не очень...Ну,а уж если придется то конечно придется брать.Благо хоть делать сами с водЯтелом будем.

Я еще завтра у нас по области позвоню в пару разборов,пошукаю,ато они сегодня закрыты.А разобрали вчера к вечеру.Вот только по магазинам прозвонил.Сам знаешь, стоять не резон,Да еще завтра вал повезу промерять,да че скажут...он и так уже вкруговую был точен на 0.25.((А вал у нас узнавал,контракт 35тыров. Парни год назад в красноярске за 15 вал брали контракт...короче с этим баксом ценники жестко подпрыгнули..((

Ага.)))

Ок!))Если чё звони 891312211тридцатьдва,Меня кстати Саня звать.))))

Не,спасибо большое@marksib,разные шатуны...узнавал.у меня с f1 однаковые.Оригинал новый 9.5тыщ))

@marksib,Поршня у K и G одинаковые 115мм,ход поршня разный,у g110 мм,у К 125,а вот чем обусловлена эта разница не знаю,толи просто высотой колена,то ли ещё и шатун повыше.

Зачем диаметр то?Высоту шатуна мож? Не могу уловить ход твоей мысли.))У меня то 4.6

Да не говори........не я,водЯтел такой.Стуканул от "обильной смазки"Первый и второй шатунные затарабанили,первый еще норм,а второй шатун посинел.вот так как то. Полтора года назад когда поршневую менял,и вкладыши поменял для профилактики,тайхо ставил,и прошел тыщ под 100 наверно,так 3 и 4 вообще в отличном состоянии.

Парни привет!Случайно ни у кого не завалялся шатун от исузовского двигателя 4HG1?.Или мож разбор какой у вас в городе по грузовикам подскажете?

Ну я не знаю с чем автор сравнивает СВОИ автохабы,как он выразился.)))

Руслан, ты че такой упертый?)))А что нужно шестерням чтобы зацепиться????ВРАЩЕНИЕ ПРИВОДА!!!!!Если мне не веришь,попробуй на включенной 4вд задрать одну сторону и покрутить рукой передний кардан,ты увидишь сам что получится.)))З.Ы.А автохабы никто не хвалил.Просто был разговор что их трудно убить.Ведь люди ездят по разному,для тебя к примеру, их не хватит на один выезд на ориентирование,а кто то по восемь лет ездит на автохабах и не понимает для чего люди ставят меххабы.)))

@ruslan, Я в курсе как работают автохабы и хочу пояснить тебе, потому что твоя версия не совсем правильная.Во первых-хабы включаются не при вращении колес,а при вращении ПРИВОДОВ! И второе- Руслан,ты не забывай,редуктора не у всех лочатся,поэтому если на 4вд вывесить машину на диагональ,то крутят одно зад,а одно перед.Так вот переднее, которое буксует ОДНО,на нем и будет переключаться автохаб если качать туда-сюда потому как карданы крутятся и передают крутящий момент на полуося через редуктор НЕЗАВИСИМО от положения колес.А удары получаются от резкого переключения туда сюда особенно если перед колеса вывернуты.

Понял,предохранители гляну.А провода я на место поставил.Спасибо.))

Сериал из 8 ми серий "Сучья война" прям на одном дыхании просмотрел.Очень рекомендую.