дмитрий607

Наши машины для души. На каждый день есть масса вариантов на любой кошелек.

В разных регионах разные цены. У нас в разборках от 2.5 до 3.7 за кардан

Не гуманно

Интересует передний кардан. Состояние, цена?

Тоже менял. У меня без боковой кнопки, поставил как на фото и перегорел предохранитель сразу на габариты. Пришлось переставлять "механику" самого рычага т. к. брал из-за развалившегося механизма поворотов

Слава приветствую. Ты раздатку на машине менял или с коробкой снимал ?

Посоветуйте бюджетные амортизаторы на булку задние шток-ухо под лифт 2 дюйма. От чего подходят, маркировку. Стояли ещё родные навареные. Регулировка жесткости не нужна, я её убрал

Есть контракная с дорестайла, датчики почти все оборваны. Брал себе за ради цепи но не пригодилась.

Прошел Т.О. официально с кенгурином и подножками. Под капотом есть табличка с номером кузова и там же буквы означающие комплектацию. Если с завода стоял кенгурин то он должен бится по комплектации. Мне было достаточно на Т.О. ввести самому на сайте epcdata и вопрос был снят.

Замерю на днях

Есть с паджеро 95 года с 4м40

Кпп механика? Состояние, цена?

Круто было в кавычках. Я не считаю японских инженеров лохами. Вы так смело всё переделываете что мне просто смешно. Этот двигатель выпускали не один год и на заводе точно следили за отзывами и вносили необходимые изменения в конструкцию после необходимых расчетов и испытаний!!! То что греется так на это всегда есть причина : неисправность,износ,некачесвенное обслуживание и некачественные зап. части, условия или длительность эксплуатации не соответствуют рекомендации завода и ещё много всего. А то что мы колхозим и переделываем это не значит что японцы просчитались. Мы исходим из наших российских реалий и своих возможностей

"Круто". Японцы лохи :)))

Головка целая? Документы есть? Если да то в бронь до 29 числа. Заберу весь.

Новый замок подходит с Хюндай Старекс один в один.Брал за 1100 руб.

Когда менял даже и небыло в мыслях мкпп или акпп. Покупал под маленький. Просто искал "маленький редуктор 4.875" и количество шпилек. Машина мкпп с завода

Подходят с Лады если память не изменяет вроде с калины

Молчу. Сказать нечего)))

Собираюсь в начале июня в твои края с семьей на машине. Но мы предлагаем а Бог располагает. Если звезды сойдутся увидимся

Ну у меня типо доп. датчик на бинаре и выше 84 не поднимается. Бинар вырезан в выход из головки на переднюю печку ,я думаю что это информативно. Конечно я после 56 мотора с особо смотрю за уровнем антифриза его качеством и меняю минимум раз в два года. Помимо этого перед летом всегда снимаю радиатор и мою его химией снаружи и внутри. Так же для меня бессонница если у меня что-то потеет или недай Бог потек любой тех. жидкости. Положительно отношусь к избыточной свежей смазке выдавленной из тавотниц )))

Слава приветствую. Ни когда за 9 лет использования 4м40 не сталкивался с подьемом температуры. Завел, прогрел, поехал. Стрелка дошла до середины и всё. И гонял 140 при 3500 оборотов и катера таскал тяжелые (может знаком Сильвер называется). У меня нет доп датчиков температуры кроме датчика на бинаре но он максимум показывал в нагрузку подзавязку 84 градуса а родной строго половину шкалы. А вот 4д56 заставлял часто нервничать в затяжных горках но без последствий)))

Была делика с 4д56 я ставил новую сат со своими клапанами и распредвалом и тоже лет 5 отходила. Пробег наверное около 40-45тыс. использовал только летом. Ездил от себя до Абхазии. Не знаю может повезло. Вообще я сторонник новых з. частей и комплексного подхода к ремонту.

У меня сейчас стоит мотор с паджеро и всё подходит,перекручивается и встает как родное единственный так сказать колхоз это я глушил канал в блоке под маслянный щуп. У меня не эфи но думаю такая же история что всё подойдет

Я ставил на паджеро себе и откатал примерно 100 тыс. Из них по трассе 80тыс. примерно ,скорость держал 120-130 км. проблем с мотором небыло . Потом продал машину,дальнейшая судьба не известна. По поводу эфи не сравнивал головы но насколько я понимаю они должны быть одинаковые. Возможно не прав