benzovoz
-
Постов
269 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент benzovoz
-
Я не заморачивался с электронными, пошёл в страховую и через 10 минут полис на руках
-
Ну для чего же тогда ставят более производительные насосы, думаешь просто так? Я раньше ездил на mitsubishi VR-4 и просто при поднятии буста до одной атмосферы, появлялась детонация, и приходилось менять насос на какой нибудь более производительный. Совпадение, не думаю))
-
Ну я то не спорю, переделывать я считаю бессмысленно, но если человеку хочется, то почему бы и нет
-
Ну мне с линзами омыватель помогает, ибо пучок узкий и каждая капля грязи отображается на дороге большой темной точкой на дороге
-
Ну у меня например не всё так плохо с климатом, вроде нормально регулирует, но доля правды с неудобством есть. Опять же есть и плюсы, дети в салоне пользовать печку не умеют, а тут раз и с климата включил
-
Короче устанешь менять, да и не бюджетно))
-
Ну полтора года это срок, за такие то деньги! я себе чехол в магазине покупал за 500 рублей, так эта сволочь облупляться в первые три месяца начала
-
А можно еще и сам руль потолще сделать по пути, для удобства
-
Блок клапанов ерундит по ходу (гидромозг)
-
У меня был от галанта VR-4, 2.5 турбового! Ниспроста ведь насосы на всех машинах отличаются производительностью
-
Нахрен бошевский от десятки, стоял у меня такой, не едет машина с ним, после установки родного, тачка сразу поменялась в динамике, поехала как и должна была
-
На колёсах экономить, себе дороже, у меня зима на дисках лето тоже, экономия на шиномонтаже, ГБО стоит 4го поколения, запы что то б\у, что то неоригинал новое
-
Можно больше, но мне достались почти на халяву с блоками и лампами (800руб) на 2,5" по этому и не стал заморачиваться
-
Я тоже тайхо поставил, почти год, полет нормальный
-
Это до поры, позже и за диоды подтягивать начнут...
-
что бы скручиваться сильнее, на него нужно увиличить нагрузку, то есть массу!!! А для того, что бы стало жесче, продают утолщённые торсы, то же самое и с пружинами, толще-жесче, при прочих равных
-
Разобрал обшивку, скинул тягу, дверь открылась! После этого нажал концевик доводчика(микрокнопка), захлопнул дверь и доводчик встал на место, накинул тягу и всё заработало))
-
Только что приключилась беда, закрывал дверь, доводчик только начал подтягивать и в этот момент сын изнутри дёрнул ручку, дверь заклинило на один щелчек, сброс клеммы не помог, пойду разбирать дверь((
-
Лучше ксенон поставить с линзами стёкла как у меня с маркировкой под ксенон, у знакомого ДПСника спрашивал, говорит езди не парься, маркировка есть, ни кто даже не придерётся
-
Там шуруп есть, выкрутил и извлек зеркало. А то я зеркало расхреначил пытаясь выколупать! За то целиком зеркало прислали 7ми контактное, теперь всё робит (до этого стояло почему то не складывающееся и без подогрева)
-
Капрон вообще хреново чем либо клеится, уже проверено неоднократно
-
Бак 75, у меня на лампе литров 70 влазит Стрелка всегда в горизонте
-
я считаю, что всё же шурупы от мобильников идеальный вариант, а главное вечный я бы сказал, я просто засверлил пластик самым тонким сверлом, которое нашел в магазине, и вкрутил шурупчик, куда еще проще и надежнее
-
@dragon, Я забыл отметить тот факт, что проверка проводилась на GDI моторе. А еще, как мне кажется, на наших заправках 95 бенз будет как раз как японский 92
-
выкинь абсорбер нафиг, я его сразу же в расход пустил и трубки заглушил, крышка бака должна небольшое давление держать, но не сильное, у меня лично так на трёх MITSUBISHI было
