stahh

MaLeR®, ну виш каг... в магазине мне ету хрень не посоветовали...

MaLeR®, я клеил бампер аккорда седьмого. была трещина на ребре(цуко не хотел его брать, но вариантов больше не было..).. так я купил эту байду эпоксидную. Но поскольку доверия к ней небыло изначально, то зафигачил пластину с болтиками изнутри, и уже потом, наделав глубоких насечек и обезжирив нанес этой хрени с четырьмя слоями стекловолокна.. Когда ставил бампер он неизбежно "сыграл" и трещина проявилась, а вся эта шняга наслоенная отошла.

ржунимагу

dragon, а, ну тада нормал

dragon, такие траблы с машиной -напряг!у мну горела бэха, знаю что это такое. а если представить, что это у черта на куличках, да еще с семейством -жесть... огнетуш то хоть был под рукой?

SergAgent, так я о том же

По поводу эпоксидки.. Очень не люблю её, т.к. адгезия никакая у неё с ино материалами, ИМХО годится она только для изготовления форм. Недавно клеил бампер, купил "новол" эпоксидку в ожидании чуда, оказалось такое же говно как и наша, для пластика не пригодна.

MaLeR®, никто тя не чморил! просто ты свой вариант ремонта выставил единственно правильным. никто не сомлюваецца што ты спец по оживлению железа.. У мну нет ни полиуретана, ни оборудования для пескоструйки, да и ваще нет знаний в этой сфере. Поэтому я херачил бак целый день дрелью с насадками, а сплошняковый кусок ржы вырезал и вварил заплатку. Кстати, ниче не течет, хотя ты тоже критиковал эту технологию ремонта

SergAgent, а италия что, эталон качества?

Станислав, ты выше читал вообще??? хочешь головняк с протечками -колхозь. У оригинал люка есть корыто для воды и четыре шланга водоотвода под днище, в ливень можно держать люк приоткрытым и ничего не нальется в салон.

ruslan, я про 4д56 еще хуже отзывы слышал даже пословица есть: "4ре делают, 56 мучаются"

чую будут щемить за жесткий ффтоп

MaLeR®, хренасе это ж первая делика чтоли??? Ты где её откапал? Ха, попутал Алексей, так что это за аппарат? Похож на фольц..

ну да, я катался года два с гулом. сейчас, после установки 33 тапок, иногда аж ревет ....жду не дождусь приезда насоса из находки)))

MaLeR®, недогодался -=MAXDIE=-, похоже это авдотья

Был печальный опыт на 210ой ешке. поставили стартер китайский(марку не помню), проработал меньше месяца, без преувеличений, -через месяц сняли и выкинули. В итоге, отнесли старый в ремонт и без проблем отъездили месяца три, дальше не известно, т.к. авто был завязан в узел и продан. Лично я, не советую брать этот девайс из китая.

зубило, что за чудо турбина?

Evgeniy, да, я свои еле отковырял..и это при фирменном наборе разных крючков..

MaLeR®, пескоструил или в кислоте замачивал? выглядит как новый тунинх кит! Им бы направляющие новые..

Mrr, прикольный у тебя экзист... у меня даже в предложениях нет его

Vietnames, +1. я сначала решил эту проблему так: стащил у супруги тряпичную резинку для волос и одел на это кольцо. ездил так пока не приехал оригинальный уплотнитель.

Mrr, тайван стартер, лотерея имхо. хотя вроде как завод делает, а не шаражка.. Вот вырезка из ффокус клуба: Еду как-то вечером - загорелась лампа генератора, свет притух... Ну, думаю - "кранты генератору"... Выключил всё, что смог, включил аварийку - и пополз домой (благо, недалеко было). И уже практически приехал, как замечаю - не горит лампа-то! Включил всё назад - светится отлично! Ездил недели две - не загорается, и всё тут! Собрался ехать на море - решил заехать в сервис (мастер в гараже, но я ему доверяю, особенно в области электрики. Правда, специализируется на BMW - я у него раньше беху чинил. С бехой - вопросов не было, а вот с Фордом... ну да дальше расскажу). Диагностировали: неродной генератор (Unipoint) - открутились обмотки (реально сам видел - через вентиляционные отверстия обмотки свободно двигались отвёткой). Слова мастера - "Китай (хотя, Тайвань) - говно, даже обмотки прикрутить не могут". Снял-перебрал-поставил. Заодно заменил ремень генератора, ибо достал он меня зимой свистом своим, а менять - жаба душила платить за работу, а тут как раз оказия. Посоветовали поменять ролики, но сказали "некритично, можно пока поездить"... да я и забил.. ЗЫ у меня сдох стартер неделю назад.. решил вопрос обратившись к деликакиллеру.

Vietnames, дык я про фото с этими выпендрежами спрашивал.. интересно глянуть просто, в каком месиве блоки понадобились..

Дык, тока заметил тему эту Вячеслав, удачи в постройке! Смарю бОльшая часть пути пройдена! Делай побольше фоток

чета не знаю... после годового простоя(на полу гаража )двигателя, я тупо поставил его на свое место, налил жижи, завел движку, подождал открытия термостата, долил жижи. проехал уже парау тыщь, из них бОльшую часть в аномальную московскую жару -все нормал, ниче не кипит, причем вентиляторы кондея отсутствуют(пока, отсутствуют...))). что-то трабл какой-то не в завоздушивании имхо. я бы начал с досканального изучения трубок ож, те что слева от блока, мож там че попутали местами, когда башку меняли.. Ну и на ощуп смотреть, вдруг холодные попадуться, вдруг заподло какое нибудь там в виде заглушки, всяки мастера бывають ЗЫ Тень, ты поправочку делай на колхозный бачек без одного штуцера, из-за которого ты и намучился... Будь оригинал, нихрена там жмякать не пришлось бы.