vol

Звук то именно исходит от кардана? Не от суппортов задних? Побрызгай какой- нибудь проникающей смазки (ВД-40 например) сначала на одну крестовину и послушай, затем на другую.... Где скрип пропадет- та и скрипит. А крестовины там разве не шприцуемые, могет достаточно прошприцевать?

Сергей Иваныч, а если в баню (на дачу)- то нафиг нам на всех машинах ехать? Можно и на одной (или двух), тем более что со стоянкой проблема, да и народу все равно много не влезет на ночь...и на горючке сэкономим (260км все-таки)...а сэкономленные средства уж найдем куда приложить...

Ну если вопрос был про блокировку, то наверное, все-таки межосевого. Леха, а разве бывает блокировка межколесного дифа на Деликах? ЛСД ведь тоже не жесткая блокировка, насколько я представляю... Ну если про ЛСД - то Шамоникс тут ни причем, вроде.

Ну дык там еще компрессор нужен и какую-нибудь электронику. Все-таки жесткость или клиренс, или и то и другое? Аморты, наверное, тоже другие нужно ставить... А на родных пружинах она все равно ниже не сядет. Короче, все "воздушно" получиться.

А может проблема в зимней салярке? Она у вас есть, качественная? Там, вроде, всяческие добавки нужно заливать (антигель) при таких температурах.

Угу - от Делика 4D56 (самого отечественного авто, производства Японии).

А еще можно и вообще без ксенона ... У меня обычные галогенки - хватает. Анчар, у тебя в родных фарах биксенон чтоли стоит? Переделка уже наверное...

Спокойной ночи!

А вместо всей этой дорогой пневматики для усиления пружин можно еще доп. пружины вставить внутрь родных (например вазовские) как это сделал LN.

Хоккей с мячом- видимо не Уральский вид спорта, вот так!

Н1 от Н4 чем отличается? Только разъемом (колодкой) самой лампы, или еще чем нибудь? Если только колодкой- дык просто мона переставить, ИМХО, со старой фары на новую...

Блокировка дифа есть на всех Деликах c Super Select.

Да нету его (дифа) на парт-тайме (easy select): "Автомобили Pajero Sport, поставляемые официально в Россию, оборудованы многорежимной трансмиссией Easy Select 4WD* без межосевого дифференциала. Установка межосевого дифференциала в Pajero Sport c трансмиссией Easy Select 4WD не возможна и более того запрещена производителем и законодательными актами РФ. Если Вам нужен внедорожник с межосевым дифференциалом, то Вам можно рекомендовать Pajero с трансмиссией Super Select 4WD-II." Ответ с сайта www.mitsubishi-motors.ru.

Т.е. надо чтобы было Н4/Н1 чтоли?

Блокировка дифа есть на Супер селекте, так как он там есть. А в парт-тайме разве есть межосевой диф? Могет я туплю...но почетумо-то очень кажется что его там просто нет...

Вот ссылка на Деповский каталог. Сам файл 550КБ. Там все варианты присутствуют (и как на верхних картинках , так и на нижней). Причем последний, как я понял, еще под леворукие (LD) и праворукие(RD).

То есть, нижняя фара не ставилась на лев.руль а на правый ставилась? Я щас посмотрел по леворукому каталогу в екзисте- там оба варианта есть. Номера действительно одинаковые...ХЗ

-=MAXDIE=-, дык до рейстайла какая фара, есть картинка? На моей лично стоит фара, что показана на двух верхних картинках. На нижней - крепление другое к кузову и проушины крепления габаритов по другому расположены- может это и есть дорейстайлинговая фара?

Значит "сигнальщики" в Смоленске му-да-.., - ниче А8 не старая. Инструкцию на нее и схему можешь скачать здесь.

Порыбачить всегда приятно, да еще в хорошей компании!

Должно, вроде. Точно не знаю (не менял) но т.к. датчик немаловажный- должен проверятся компом. Все ИМХО.

Дык забронируем, или ты нас хочешь на дачу заманить? Сергей Иваныч, а у тебя водоем там есть поблизости?

Ну дык, в японских машинах первое дело- если что-то не работает, то сначала ищи контакт, а уж потом ломай голову!

Мона в новогодние каникулы. И если не на дачу к Сергей Иванычу (че внатуре людей напрягать) то на турбазу- на Белоярку например...

А скилько чел. там поместится на ночлег? Я так понимаю без семей? Меня запишити пжл!