vol

А разве МТ бывает зимней? Она же грязевая.... Надпись М+S не для Российского климата,ИМХО, вот в южной корее она может и всесезонка но не у нас Не ставьте на зиму "мудовую" резину и будет вам щастье!

D_AVerk, какие-то циферки неправильные, вот какие должны быть http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...ost&p=91188

У меня после замены колодок (уже полгода прошло) тоже скрежет, вернее "кряк", в конце торможения, когда кивок машина делает и в начале движения при отпускании тормоза. В основном пока колодки не прогреются. Как с этим бороться х.з., видимо дело в самих колодках или противоскрипных термопластинах, у меня они были только на одной колодке с каждой стороны. Кстати, скока их должно быть? По каталогу их вроде всего две...по одной с каждой стороны, савятся на внешнюю колодку... LN, а ты термопластины на колодки поставил когда менял и смазал их специальной смазкой? Almor, при раскачивании авто на месте шаровые могут и не скрипеть. При повороте руля на месте в определенных положениях колес скрип может быть, а может и не быть. Я свою определил когда уже на месте стало слышно скрип при повороте руля. Кстати , скрип было слышно только от одной, но вторую тоже не зря поменял- люфт был.

dragon, на парт тайме, врядли пневматикой подключается... Там ведь хабы отключаются, вручную или автоматически...Полуось разве тоже отсоединяется?

L_N, Леха ну вот колодки и смотри...

Slinger- фланец похоже (перевод как "стропальщик"), seal- прокладка, уплотнитель.

Охотники за приключениями, может я не ту з/ч определил (она еще кое-где как "фланец коленвала задний" отображается...). Вот тот сальник, что Svarog дал деталь 03080, посмотри - если его надо, то ME 200012. Похоже что сальник именно этот.

Этот теплый пол к системе охлаждения подключен, я правильно понял? Насколько ентно полезно, тем более в Англии, непонятно... Ну и вдруг потечет и движок тогда перегреется...

Охотники за приключениями, сальник коленвала (?) задний ME200026, передний ME200027. Вот картинка по твоей машине, других сальников коленвала не нашел. Насчет надо менять его или нет - незнаю... Круглые задние опоры (подушки) двигателя (КПП) MR112168.

Что касаемо булки, то вот картинка из умной книжки на L400 Судя по которой расстояние меряется от центральной оси болта нижнего рычага до основания нижнего рычага.

То у дизеля....

Я вот тоже как-то на газ с опаской смотрю...На РАВике поменял на каябу газовую- сразу все кочки почувствовал, на родных маслянных не трясло ваще и не укачивало... правда других претензий нет. А родные деликовские - чисто маслянные, я правильно понимаю?

И почему японцы не предусматривают "кривых стартеров", а то в жизни всякое могет случиться... уедешь в глушь какую-нибудь, музычку всю ночь послушаешь а наутро хрен заведешь! И с толкача тоже- на автомате..., остается только русский "авто мат".

HARU, какие-то цены смешные... А, это наверное шутка 1 апрельская ПЫС: Если все-же не шутка, подскажи кросс код рулевой тяги CTR для потомков.

YuraonDelica, а может проще на те деньги , на которые ты диски хочешь купить, лучше комплет резины новой приобрести на родные диски и кататься еще сезона 3...? А то ента ризина за сезон сточится и все равно придется новую на 16 покупать, а она дороже... ПЫС: У меня тоже валяется в гараже старая резина от РАВа - геолендер 235/65 R16, но почемуто таких мыслей не возникает...может тоже диски к ней докупить (шучу).

Что-то очень круто замахнулся! А поршневая не развалится?

Дошел наконец-то смысл первой фразы аффтора: - переделана на леворукую...поэтому и дворники так стоят. Тогда VIN давай и год узнаем! А у япов вИна нет,только № кузова и он короче а не длинее чем ВИН...

Корн, прикольная фотка как раз для аватара!

Корн, конечно! Даже нужно! Всегда рады новым людям, которые тоже любят настоящие машины!

Вот и у меня шаровые были... надо проще мыслить, однако Шаровые от L400 должны подойти если 4WD, от заднеприводной не подойдут- они вверх направлены. И они еще отличаются правая - левая.

Номер то напиши (кузова) , посмотрим... А на фотке вроде как европеец судя по щеткам стеклоочистителя ...

Кавказ-тюнинг в программе "Тачка на прокачка" (спецвыпуск)

От втулок всеже скрип "резиновый", а если срип "металлический" то в большинстве случаев от шарниров с засохшей смазкой.

У меня как с Япии пришла с подтеками (с распредвалов вроде гонит) так по сей день и езжу. Но в гараже никахих капель масла на полу нет и запаха горелого масла тоже нет. Думаю если пахнет, должно оно где-то гореть, возможно на выпускной коллектор попадает, а вот откуда - надо искать. ПЫС: А может не моторное масло?

При торможении скрипит? При повороте руля на месте? Возможно шаровые (скорей всего верхние) или линки. Недавно у меня похоже скрипела верхняя шаровая...на холодную не скрипела (когда минус по утрам был).