vol

Там, кстати, дексрон II или просто дексрон? Или и тот и другой можно?

Володька, на рейку только ремкомплект , в котором все сальники, втулки , пыльники рейки с хомутами, шайбы стопорные на тяги. Стоит 3-4 тыр, вроде... Если течет не сильно, сальники не стоит трогать, ИМХО. Чтобы их поменять придется снимать рейку, как мне сказали. У меня один сальник подтекал, наверно по холодам выдавило немного.. Я решил пока на это забить - уровень в бачке пока держится.

220 не проблема- можно через инвертор подключить к 12в. А вот входы у монитора....компьютерные и цифровые... Я точно не уверен, но кажись никак не подключить. Но щас тебе специалисты ответят точнее...

Вот что бывает, когда машины где попало кидают... А вы давно смотрели на задний номер?

К вышеизложенному про "девушек- машин" можно еще добавить: 26. Девушки любого возраста любят ласку и качественную смазку.

iRocky, точнее можно так посчитать (если таблички на мосту нет): Менее точный способ: Вывешиваешь одно колесо (если не LSD и диф не заклинил) , рисуешь метки на колесе и фланце кардана, делаешь колесом 10 полных оборотов при этом считая полные обороты кардана. Полученные обороты кардана делишь на 10 (обороты колеса) и умножаешь на 2, в результате получаешь передаточное число... Передаточные числа переднего и заднего редукторов должны быть одинаковые! А ваще число по каталогу тебе правильно написали...4,636

Romires, других ремней на 6g72 (на PD6W) по каталогу не ставилось... Тот ремень, про который писал выше и есть на 187 зуба, 32мм. Кулибин, про ремень напиши поподробней! Скока прошел до обрыва? Меня вот тоже эти мысли все время гложат...но пока ни на одной машине не менял , вовремя продавались наверное... У меня щас на РАВе 160 тык но внешне ремень не изношенный....Я конечно понимаю что надо менять, но как-то все не до ентого. А на 6g72 у кого-нибудь ремень рвало? Какие последствия? Почему-то вспоминается цифра 80 тыков - плановая замена ремня. У меня уже 85...Опять мысли нехорошие лезут

Расход по бортовому компу 2,5 км/литр, бывает и меньше ( в смысле больше).. Проверял мастер из сервиса Лексуса, пришел со своим компом. Я не видел данного действа. Объявил что лямбды ваще сдохли, надо менять...Предложил NGK универсальные на 4 контакта с переделкой. "Чек" не горит. Раньше загорался (год назад), друг поехал в Тойота-центр, там ему первый раз про лямбду сказали, но после их манипуляций "чек" больше не загорался, они же ДМРВ почистили. Обороты в норме...Менять в/в провода на харьке денег кучу надо - они вроде с катушками идут. Короче подождем пока он лямбды поменяет и свечи, ну наверное, форсы тоже надо проверить и почистить ультразвуком... Там видно будет.

Ну раз вы тут много понимаете в лямбдах подскажите , плиз, про "харек", про который я выше писал. Расход 50-60 литров, черный дым при прогреве и при добавлении газа, сажа даже вылетает. Диагностика (сканером) показала две дохлых лямбды. ДМРВ чистили примерно год назад. Тяга нормальная, двигатель не троит. Почему такой дикий расход? Я к тому что поменяет он лямбды и все нормализуется? ПЫС: Лямбды видимо сдохли при пропусках в зажигании - зимой не мог завести, потом завелась, но не все цилиндры работали.... Щас работают все. Свечи , видимо , тоже менять надо, вместе с лямбдами...

STEP, у тебя стоит заводской доводчик стекол? И как оно работает?

Не красиво, ИМХО... И смысл силовых бамперов (деревья валить) теряется в данной конфигурации.

Romires, оригинальный номер ремня (с 95г) на 6g72 MD307487 (номер устарел)= MD317871 (новый номер).

Coyote45, главное чтобы внутренний был под вал и под стопорное кольцо...Наружный действительно по барабану! Эти шайбы продаются комплектом, самое дешевое что я нашел - 750р под заказ. В комплекте их штук 8 разной толщины , как написано в книжке от 0,3 до 0,6мм (шаг 0,1мм) и от 0,9 до 1,8мм (шаг 0,3мм)... А эти шайбы от таза без проблем купить или тоже заморочки?

igor1983, ну съезди на диагностику, если есть куда... Может другой датчик покажет - ДМРВ , например. Выхлоп не черный?

igor1983, много - понятие растяжимое и относительное... Сколько кушает по трассе при скорости 90-100 км/ч? moulder, внутренняя диагностика авто показывает неисправность данного датчика (загорается "чек"), но при сбрасывании памяти "чек" уже может не загораться, комп исключит его из цепи...и будет "бодяжить" в обход кислородного датчика. Насчет литра на тойоте: у моего друга вот сейчас крякнули оба датчика на хариере, расход в 3 раза увеличился и валит черный дым...при этом мощность не упала и заводка в норме.

Да, АБСки у тебя нету (позырил щас по каталогу). Насчет задних противотуманок:как то все туманно)))... А причем тут сигнализация?

D_AVerk, а почему ты решил что у тебя АБС нету? Может не работает просто....Должно быть.Провода электрические к тормозным дискам идут? Насчет заднего противотуманного света....что ты имеешь ввиду? Ярче габариты загораются чтоли? У меня такой функции нет, на галанте была отдельная клавиша с надписью "Р", кажись... А че не доверил сигналку профессионалам?

Мне как-то помыли движок на мойке (на камри) и видимо плохо закрыли гену. В итоге межвитковое замыкание на обмотках ротора - попала мокрая графитовая пыль от щеток... В итоге пришлось ротор менять.

igor1983, а какие предпосылки к проверке данного датчика? ПЫС: Проверить можно на компъютерной диагностике ММС...

Вчерашнее видео смотреть тут

серый c, оригинал стоит 200р за шт. Зачем подбирать, тем более наши резинки...У нас резину никогда делать не умели. Отъездишь месяц другой и опять менять. Я не подбирал.

Сергей Иваныч...., ......, молодец!

серый c, тока не тяга а стабилизатор , наверное...

Coyote45, про регулировочные шайбы ценная информация, респект! Там диаметры такие же 31 и 35?

D_AVerk, да не я такой - жизнь такая ! Ну наверно как раз прошла от Москвы в Крым и обратно... И сколько тебе это средств и нервов стоило?! А здесь то ты дома...А на трассе чиниться - ну его нафиг! Советую просто по дружески....Ну в принципе, хозяин - барин!