vol

@anrost, кирпичевская шаровая более изогнутая по идее (на фото) CTR тоже встают, только их надо по хитрому заводить в сам рычаг. Дырки у них совпадают.

Друзья, записываемся поактивней! До 1 мая надо определится со списком и собрать "общак". Просьба для тех, кто "не местный" - кто-нибудь один в своем городе собирает и отправляет мне на карту сбера, для этого связывается со мной в личке. Пока что я вижу: 1.Челябинск - 3 экипажа 2.Тюмень- 4 экипажа 3.Курган - 1 экипаж 4.Н.Тагил - 1 экипаж Это все?

Друзья, кто поедет - смотрите список в первом сообщении! Если вас там нет, пишите в теме, я отмечу! Нужно общее понимание сколько народу поедет!

Короче, на машине не удалось сфоткать, мыли только колеса - переобулся уже.

Это все желающие? Тюмень, почему молчим?!

@Lock, в этой теме все расписано http://www.delicaclu...омендуемые-ммс/ Закрыто!

Друзья, возобновляем четверговки! Первая 16.04 с 19ч у дирижабля. Надо за пышму порешать! Подтягивайтесь!

@Evgeny Baikal,напиши в личку, я ее быстрее вижу. В понедельник смогу цены написать.

@Анатолий Приморье, учти что на любых новых дубликатах стоковых пружин машина не поднимется! А если будешь грузить, то они сядут еще быстрее старых оригинальных. Так что ищи усиленные!

@_Жека_, а у тебя шток-ухо задние аморты? Речь про них, если не заметил!

Ну давайте на четверговке 16.04 (для местных) все и обсудим! Пора возобновлять четверговки, потеплело!

@Shadow from Omsk, ну вот тебе и ответили, почему барнаульские не "комильфо"! У меня авантек усиленный + аморты стоковые gas-a-just + стабилизатор с длинными линками от прадика. Шланги не удлинял - хватает. Машина ведет себя в поворотах на трассе как и раньше, ни кренов ни расскачки. Зад поднялся на 5см, пока не опускается)) Будем поглядеть!

@gruskov, на зад на стоковую булку с регулируемыми амортами (шток-ухо) должен подойти от паджеро 3 ( с переделкой , нужно втулку рассверлить с 14мм на 16мм) 24-062725 - 6000р. Это если нужен B6-Sport, однотрубный. Если В4 двухтрубный, то 19-142258 - 3000р.

Если защита двигателя на булках 4м40 самодельная, то лучше короткий фильтр ставьте от паджеро (С-313)! Длинный может тереться о защиту, были случаи))

@Акакий, да опечатались походу! Второя строчка 31 коробка, где 3.7. По японскому мануалу ( который я в начале темы выложил) 3,3л в МКПП. Так что бери 4л, не ошибешься!

@Анна Геннадьевна, замечательно! Лучше напалмом!))

@igr-shad, в личку по заказам прошу! Пружины из комплектов Endura-tech на булку, красные LU MB001R - усиленные пружины, 2шт. в комплекте - 9000р. (неделя) Щетки на первой странице, цены соответствуют! Переходники под крючок по 100р.

@Ромы4, человеку внутренний надо! С наружными дублями проблем нет, а внутренние только китай. Лучше, действительно, контрактный привод взять!

@AnyushinS, шланги посмотри внимательно! Может надувается какой при нажатии на педаль.

ГТ - гидротрансформатор АКПП Переключения в АКПП 1-2-3-ОД (овердрайв ил 4ая) - блокировка ГТ

@дмитрий607, на схеме как раз то! Главный цилиндр сцепления, от него металл трубка вниз , от нее шланг на рабочий цилиндр. Я знаю где стоит рабочий цилиндр.

@дмитрий607, а разве там мама-мама? На картинке я вижу с одной стороны колечко, с другой мама. Если все таки мама -мама то можно тормозной попробовать, если по длине хватит, такой например: Задний внутренний правый Булка MR129788 - MASUMA (Япония) BH-068 (330мм,мама-мама) -

@Serdj, какого года авто ? На ОД раньше переключается, еще на 80 км/ч. Это ГТ так блокируется / разблокируется скорей всего. Что за режим "спорт"? Аморты регулируемые, система ECS? Если режим коробки, то отключите его нафиг! В коробке вроде Power режим должен быть, не спорт. У меня обычная, точно не скажу.

@жиляй,,номер кузова полностью напиши- посмотрю передаточное число!

@Alexey V, а те ли сб ты купил? С пластиковыми втулками? просто не знаю у RBI таких... Кста, RBI это Таиланд.