@KoToBcKui, после чего началось?
По правой головке назад идет трубка металлическая, Г-образная - она садится на резиновые колечки - возможно течет с неё.
У меня такое было после снятия крышки клапанной. Колечки надо ставить новые!
А руль удалось прямо поставить?
У меня был аналогичный удар на РАВе в колесо, кулак тоже менял.Руль немного под углом приходится дердать при прямолинейном движении.
Эта лампочка означает перегрев катализатора - выбивайте его для начала, он спекся.
Ремень ГРМ конечно над по меткам поставить.
Возможно проблема с воздухом, а не с бензином - раз на холодную бензы хватает.
Ну так как подушки коробки (они же задние опоры двигателя) поживают, проверил?
Двигатель на нейтрали ведь тоже работает, и его может потряхивать, если опоры порваны.
@rpaul, про ходимость тяг 555 это не ко мне, я оригинал поставил, когда еще зч не занимался. Хорошо бы чтобы ответили те, кто их ставил (таких одноклубников много).
Для 4wd аналог оригинала 555 SR-7321.
При не работаещем ГУРе всегда есть люфты-стуки на старых рейках.
Не стоит по этому поводу заморачиваться и "подтягивать" рейку, а также крутить её на заглушенной машине.
@gruskov, один с 35 кузова, второй с 25-ого, ИМХО.
Поршни, как оказалось, разные на кирпичах в этих кузовах, соответственно и ремкоплекты разные, помните об этом!