KlimCD

Увы, но Дерика - это не джип . Конструктора (японцы) заложили в машину следующую специфику: машина для активного отдыха. Отдых не может быть 365 дней. (российская натура этого понять пока не может) . Бесплатный отдых - большое горе (а вот это мы уже научились понимать).

Ой, это очень просто: надо всего лишь купить этот Банк...

Если есть хотя бы малейшее сомнение, что нужна ИМЕННО Дерика - в таком случае эту машину лучше не покупать. Весьма специфичный аппарат.

WETAL Если можно, для статистики нашего клуба: что произошло с коробкой? Ваше мнение . Вроде и не старая ведь.... Топили в воде, участвовали в спортивных соревнованиях, не меняли никогда жижу? Что случилось?

Shadow from Omsk Секаса добавляет не закольцовка . Жижа пойдёт вспять (снизу в верх) через масляный (маленький) радиатор. На РенжРовере однажды перепутали: так этот "компьютер на колёсиках" враз заверещал "Хэлп".

WETAL Сегодня, вдруг, подумалось: а вот эти шланги, случайно, местами не перепутали?

eugene_onegin А щась она, типа, живее всех живых ... У чела, вообще-то печалька. Я, просто, вспомнил, как сосед пол-лета боролся с коробасом у Мазда-Форд. Вроде всё чики-пики: плита, клапана, на сканере - голяк. Полностью исправна. А проедет километров 60 - и встаёт в аварийный режим (только 1 передача). Пока жижу машинкой под давлением не прокачали - победить не могли. Уже сжечь хотели...

Такое поведение коробки - последствия нештатной процедуры запуска двигла. Мозги изначально начинают работать по обходному алгоритму (обходят возникшую неисправность). Найдёшь/устранишь причину, потом переобучишь коробас, и обороты вернуться к норме. За этот "косяк" не переживай даже.

vol Так она и заводится. Через 15 сек.

Мне видится такая картина. Неисправна первая обмотка моторчика ХХ - в цилиндр поступает много воздуха, запуска двигателя нет. Через 15 секунд мозги встают в "аварийный режим", начинают лить бензин по усреднённому алгоритму - чёрный дым при запуске двигуна. После неисправная вторая обмотка моторчика ХХ даёт низкие обороты на "Р" (500 вместо 790). Движок прогревается - и дальше работает в обычном режиме. Без проблем во всём диапазоне.

Ну, тады, к гадалке не ходи : 2 обмотки из трёх у моторчика ХХ - нах... Низкие обороты при запуске двигателя, низкие на ХХ. Было у меня тоже самое. Заменил моторчик ХХ - всё тип-топ теперь...

500 оборотов ХХ это: на " P", на "N", или на "D" ?

WETAL Каким способом менялась жижа? Если не машинкой (под давлением), то велика вероятность воздушной пробки. Пусть на сервисе прогонят жижу под давлением: есть шанс, что коробас оживёт.

Вот когда начинает "нормально работать": в этот момент какие обороты ХХ? Точно не надо. 300-400 или около нормы? Конечно, как и все, склоняюсь к умершему сервоприводу регулятора ХХ. Самая распространённая болячка. Второй вариант: температурный датчик на мозги сдох (не путать с датчиком на стрелку). Он дешёвый, да и аналог есть. Проверить будет не накладно...

На Дуэлер 694 мой пипелац прибыл из Империи. Первое впечатление: вот засада - аморты мёртвые вкруг (дело было в июне). Барыги врут, когда говорят, что это летняя покрышка: на бортовине красуется "M+S". Бизнес - ничего личного. Если сказать, что она всесезонка (часто это пишут мелким шрифтом в описании) - её никто не купит. Для Булки: мокрый асфальт - не любит. Колею - не любит. Глину/песок - не любит. Рельсы/мостовые стыки эта резина "научит" вас проезжать медленнее пузотёрок. Мокрую траву - сильно не любит. Минусовую температуру - ОЧЕНЬ сильно не любит, становится "пластмассовой". Шум в движении - чудовищный для японского изделия. (не направленный рисунок протектора не может быть беззвучным). Что же она любит? Ваш кошелёк . Бриджики на Булку - только по решению народного суда

На Яхе давно в продаже его не видел. Прости за банальность, но стучись в личку к vladeg Только нам него и вся надежда http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/15827-%d0%ba%d1%83%d1%87%d0%b0-%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b8%d0%ba-%d0%b2-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b1%d0%be%d1%80-%d0%b2%d0%bb%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba/page__pid__560674__st__1160&do=findComment&comment=560674

Вот этот дисплей "выносит мосх"? (MCS)

Серега CAPs говорит, что в стоке на заводе ставят 195R15 LT http://mitsubishi.epcdata.ru/delica_space_gear/pd5v/nseut/wheel-tire/wheel-tire-cover/110725/

михалыч алт Если есть личное удовлетворение( а это самое главное ИМХО) - тада никаких вопросов нет. Выбор масла - как выбор религии: у каждого свой.

АлексТом Если это вопрос был адресован мне, то что я, москвич, могу знать за " суровые сибирские условия"... В LSD лью 75W-140. А 85w могут позволить себе только японцы на новой технике.

Тоже прикупил их . Повёлся на имя Nokian. Чувствую, сильно промахнулся... Резина слишком мягкая. Индекс 105 - не реально. Даже 101, и то нет. Для такой тяжёлой машины, как Дерика эта резина не подходит. Ну, а жо.. ногорукие производители из Всеволожска = это отдельная "пестня" : протектор наварен так, будто это не новая, а восстановленная покрышка. Все пять баллонов плохо балансируются, много грузиков пришлось налепить на каждое колесо. (Очень надеюсь, что после обкатки и повторной балансировки эта проблемка уйдёт). Интересная особенность модели: истирается середина протектора. Сосед прошлый сезон катал их на Каравелле. Аналогичная жалоба. Новое и чистое колесо прокатил по полу: пятно контакта - середина протектора, боковина не участвует в процессе. Форма шипа - чисто маркетинговый ход. От громкого имени Nokian я ожидал намного больше.. С другой стороны: ни Япония, ни Корея, ни Китай никогда не будут делать покрышки для нашей зимы. Им это не надо. Своих потребителей хватает.

михалыч алт В старый и уставший LSD залил 85w-90? На Алтае? "Птичку жалко!" (с) (даже если машина стоит в тёплом гараже). И верхняя, и нижняя граница - на пределе. Для нового LSD в японском климате.

АЛЕКСЕЙ222 Про петельки у самураев Дима (ник. D-mitriy) спрашивал. Я не знаю. Он мне ничего не рассказывал. Из этой серии (с литерой MZ) я покупал только крючки шторок. В пакетике их было 10 шт.

Лесенка-стремянка. Оригинал. TS132578

Клипса для "ветровиков" передних дверей. Оригинал. MU470026