-
Постов
2 197 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
73
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент KlimCD
-
tololl Смысл в этом, конечно, есть. А вот возможности, как обычно, НЕТ. CAPS рассказывает, что отдельно в запчасть внешняя обойма (а уж, тем более, с запрессоваными сальниками), увы, не поставляется. Или вся рейка, или ремкомплект. P.S. А так, стал бы коллектив заморачиваться с перепрессовкой внутренних сальников...
-
-
А вот эти штуковины я себе поставил = MR 957532 RH, MR 957531 LH Это "уши" для задней двери-хлопушки. От комплектации AERO. И машина имеет более законченный вид с боку, и стёкла у пассажиров третьего ряда не пачкаются, почти . А вот с борьбой за чистоту задней двери они не помошники ни разу. Для этого спойлер надо ставить и ещё антикрыло под стекло двери. Пластина на передний бампер = MZ 555169
-
-
-
Подставка для монет = MB 562250 Придумано и сделано хорошо, до сих пор из них ничего не рассыпалось: положил - лежит. Всё лучше, чем просто заглушки.
-
-
Ручка на торпедо у пассажира ( это была первая деталь, что я поставил в машину сразу после покупки) = MR 720643 Удобно пользоваться, легко установить и просто нравитсо
-
-
-
-
У лампы подсветки подножки на сдвижной двери рассеиватель в стоке тёмный (дымчатый = MB 877848) Можно улучшить ситуацию с освещением - поставить прозрачный рассеиватель на этот светильник = MB 399754
-
Фиксатор - крепление в пол багажника. Да, чего там, просто кольцо в пол, для крепления груза - MZ 526771
-
Адаптер дворников = MZ 690204: Кстати, читал на форуме, что при установке аналога MASUMA MUA-03 остаётся неочищенный участок 5 см посередине стекла между дворниками. Внешне они почти одинаковые, а с ОРИГИНАЛОМ такой проблемы я не наблюдаю. Чудны дела твои, Господи.
-
Garre_kiv Не могу назвать эти детали запчастями, скорее - приятные мелочи. Но и у них тоже есть каталоговые номера: Водительский светильник салона со штурманской подсветкой = MB 702308 При установке в булку потребуется заменить и кронштейн крепления = МВ 947477 Поставил себе, доволен, вещь хорошая.
-
Мясыч, я рассказал пример, с чего началось знакомство. С косяка, как ни крути. И это автомобиль за 40 000 дохлых американских президентов в Японии. Расскажите, что для Вас показалось важно в D5. антон973 этот же вопрос и для Вас.
-
Мил человек, антон973, ну так расскажи хоть что - нибудь. Кроме Вас, я так понимаю, ни у кого такой инфы и быть не может. Ведь Вы владели булкой. Есть, что сравнивать...
-
Серёга, тёзка, поддерживаю, согласен. "Автомобиль может быть любого цвета, при условии, что он - чёрный". (Г. Форд)
-
антон973, рассажите, что на Ваш взгляд, там такого уж намного. Моё первое очное знакомство с D5: открываю водительскую дверь, по-привычке, как на булке, хватаюсь правой рукой за ручку на стойке, правую ногу ставлю на подножку и... Ап! Нога проваливается в никуда - никакой подножки нет в стоке. А пол и сидушка водителя достаточно высоко. Приходится, практически встать на цыпочки. Выход из машины - аналогичный атракцион в обратной последовательности. Мой рост 183 см. Эргономика, япона-мать. И это в стоке. Не случайно, многие ставят разные подножки - трубочки. Очень такие порожки травматологи любят.
-
Да, тяжело в деревне без... Теперь понимаю, почему Держитесь!!! Удачи.
-
Летом, случайно , я вклинился в колонну олд-мобилей в районе Барвиха Лакшми-хаус. Впереди меня двигался кабриолет 1921г с англичанами.Водитель кабриолета был в чёрном смокинге, цилиндре, белой бабочке и с моноклем (каждая команда была одета в соответствии с эпохой автомобиля). Бросил взгляд на термометр: +36 в тени. На минуту я выключил оба кондиционера и открыл окно - ад! А англичанин был под палящим солнцем уже 2-2,5 часа, т.к. стартовали они где-то от Кремля и доползли до Барвихи со скоростью 30 км/час. Но выглядел он шикарно.
-
Как раз, наоборот. Если шикарная, то только чёрного цвета. И именно потому, что Это же шикарная, а не утилитарная.
-
Эльграндом несколько раз пользовался. Хороший басик, но на шикарный не тянет. ИМХО.
-
