Gektor

Точно, помню, что кто-то там из наших уже бывал. Просто я в Печёры каждое лето ездил - тренировался, ещё в Остров выезжали. Ну и соответственно все окрестности. А вот в Белоруссии не был. Завтра спрошу у отца телефон гостиницы в Раубичи, он туда периодически вывозит команду на сборы.

Вставлю свои 5 копеек. К сожалению с вами поехать не смогу. Поеду на 1е мая в Питер или Псков-Печёры. В Печёрах главное монастырь - посетить обязательно!!! Старый Изборск - крепость, гремячие ключи. Псков - кремль, сам город, памятник Александру Невскому. В прошлом году фрахт катера по Псковскому озеру на 1,5 часа стоил вроде 1800 рублей, катер вместимостью человек на 25. В тех краях куча всяких монастырей и храмов. Можно ещё поехать в Михайловское - имение Пушкиных, от Пскова вроде километров 100.

Провернул сегодня датчик против часовой стрелки и... О ЧУДО!!! перестала моргать А/Т, и самое главное, что короба стала работать так, как никогда не работала раньше :30: , а я её уже списывать хотел. Пойду на радостях АТФ поменяю. А датчик всё-таки лучше заменю, мало-ли что.

Krupp, напиши параметры своей резины и дисков. Я так понял это 35й SIMEX? Craig взял себе 32й, хочет его без лифта на кирпичик воткнуть, естественно тщательно обработав болгаркой. На родных дисках эта резина не будет за раму цеплять, или за стабилизатор?

Мож от Десятки(ВАЗ) подойдёт аналогичный? Только он вроде подлиньше чуток. Ещё как вариант, от 5й двери ОКИ Представил себе, как этот японец заказывает себе из Серпухова(или где сейчас производство) амортизатор задней двери НЕДОавтомобиля ОКА :19:

Я зимой ездил на 31/10,5 на дисках 6JET28. Когда их поставил, цепляло за внутреннюю часть арки крыла (исправил ударом кувалды) и за краешек бампера (исправил ножевкой). Для говен купил МУДовую резину 31/11,5, на 6ти дюймовые диски ставить не стал. В ожидании дисков 8JET0 из Владика езжу на 29й резине (мляяя, какие же они маленькие ). На "Весеннюю распутицу" поеду уже на МУДах, вот и посмотришь как они не вошли, придётся лифтовать на 2 дюйма. А вообще, есть огромная тема про диски, резину, колёса... Там всё это разжёвывалось уже наверное 1000 раз ЗЫ: Это тебя ещё добрые модераторы не видели

Я тоже не смог найти его в CAPSе. Хотя в моём случае это всё таки короба умирает... а вдруг датчик ?

А я вчера на внешнем МКАДе в районе Профсоюзной часов в 10 вечера обогнал Булку Шамоникс с силовым бампером, экспидиционником, ксеноном, в наклейках... Сам был не на Делике, поэтому не стал пугать водителя, размахивая руками из окна

Димка, ну чё ты паришся, я же в стандарте (пока ), и ничего, тож купаться буду. Так что давай с нами, отмазки на этот раз не принимаются ;-)

Vietnames, это смотря как ездить, а ты же знаешь как я езжу . Да на самом деле, не сама суть, это кому как нравится. В итоге лучше собственного опыта ничего быть не может, пусть не всегда удачного. Я мог взять себе Мудрич 31/10,5, и ничего мудрить не надо было бы. А теперь из за одного несчастного дюйма, я уже диски пошире заказал, лифтовать на выходных поеду, дверь сдвижная открываться не будет... Короче начался бесконечный процесс постройки лунохода

А где, если не секрет, ты нашёл, что она зимняя? Дай ссылку плиз. А я тебе дам ссылку где я взял свои 31/11,5 по 4540руб. Ну отверстия под ошиповку у неё есть - подтверждаю, а вот по составу резины сомневаюсь. Хотя знаю многих, кто эту зиму на А/Тшной и М/Тшной резине откатал, и тьфу3раза всё обошлось. Я и сам на классике на БЛке зиму пережил, и до сих пор с Вами... но такой экстрим теперь не по-мне

Упс, у тя же Кирпич , чёт сразу не заметил. Ну тогда вопросов нет А про резину эту я отзывов особо не видел, она относительно новая. Знаю только что HANKOOK DYNAPRO MT RT01 не особо хвалят. А на этих типа боковина усиленная, и они вроде как потише Мудрича... ну что же, посмотрим-посмотрим, заодно и отзывы добавим. Отступать ведь уже поздно

Ёжиков, это как это у тебя получилось, что 30-я резина не влезает??? Я всю зиму на 31й проездил, и нигде не чипляет. А на лето я себе как раз и взял HANKOOK DYNAPRO MT RT03 31/11,5 R15, теперь вот жду диски с Владика с нулевым вылетом. Вот тут-то мне придётся лифтовать или резать. А теперь 2 вопроса: , А ты не позеленеешь зимой на них ездить?? - ЗАЧЕМ?? Может сразу -40 и стратегический запас ступиц...

Володя, я надеюсь на ветровке с моим ником не ошибутся? Обрати внимание Gektor пишется через "k"

А какая разница, что ты шестерню перевернул?? У неё же наклон зубьев не изменился, вращение двигателя не изменилось, почитай тему про люк olgalub тебе правильную ссылку дал. Я отрегулировал так, что нажал откр. - открывается полностью, нажал закр. - закрывается полностью, при закрытом нажимаешь закр. - приподнимается и не отъезжает. Методика проста: 1). закрываешь люк, 2). откручиваешь движок, 3). нажимаешь несколько раз на кнопки откр/закр, 4). нажимаешь на откр(долго жужжит), 5). нажимаешь на закр(долго жужжит), 6). прикручиваешь двигатель на место, 7). проверяешь, 8). радуешься

Клапана брал у них, 1000 - впускные, 1000 выпускные, если точно - каждый по 256 рублей. Клапана притирали у устанавливали они же. С разборкой, проверкой, мойкой старой головы, установкой, притиркой клапанов, вышло где-то 30000р. Могу тебе свою старую головку(треснутая, но с клапанами, напр. втулками, постелькой, шпильками) подарить за немного пива , есть ещё помпа рабочая. У меня друзья на Россошанской живут, часто у них бываю, могли бы пересечься.

Svarog, проезжал вчера по 1-му Дорожному проезду, увидел вывеску "Механика", прям напротив "МоторПланет", заедь к ним, приценись. Я брал у них за 23000, цена за голову с форкамерами, напр. втулками, постелькой распредвала, шпильками для коллекторов. Брал в октябре 2008, сейчас наверно уже другие цены. Голова фирмы "AMC".

Vietnames, я уже показывал им фотки, но они "хорошие люди" хотят именно чертежи. Разработка изделия стоит не малых денег, и времени, а когда есть чертёж, платить за разработку не придётся. Ну не хотят они с меня денег брать , а бесплатно ломать мозг фантазируя на тему калитки не хотят, да и времени на это нет, мы в свободное от работы время... пыво пьём . Предлагаю москвичам выловить счастливых обладателей калиток где-нибудь в подворотне(тёплом гараже), и с рулеткой схематично набросать рисунок с размерами. Самоделкин, по выходным имею доступ в тёплый ангар с большой ямой, хорошим светом, шиномонтажным стендом, мойкой, сваркой... Естественно это находится рядом с моим домом, в 86ти километрах от Москвы по НовойРиге, где КДД проходил. Давай попробуем выбрать денёчек. Могу в будущую субботу, в воскресенье не могу.

Имея на руках чертёж изделия, мне точно назовут цену его изготовления. ПС: короче я уже готов снять свой передний бампер для обмера, но мне нужны помощники

В том-то и дело, что у Джина чертежей точно нет, да и у кого либо тоже вряд-ли. Я вот думаю, что с передним силовым придётся повозиться, снять родной бампер, сделать все замеры, и уже на основании замеров - ваять, рисовать, чертить. Лично мне бампера Джина и Igorrrа кажутся слишком массивными. Мне бампер vitaly больше нравится. А вот заднюю калитки не так долго скинуть, и уже снятую обмерить.

Люди давайте сделаем чертежи того что нам нужно!!! Уже не первый раз говорю - у меня друзья(2 моих штурмана на КДД) работают в конторе по металлообработке. Им нужны готовые чертежи, хотя бы "от руки" со всеми размерами, перевести всё это в "Солид воркс" этим мастерам не составит никакого труда. Заодно просчитаются все слабые места и усовершенствуется конструкция. А дальше уже дело техники: лазерная резка, гибка, сварка в газовой среде, порошковая покраска. В подтверждение всемогущества моих мастеров размещаю фото диска сделанного Оленем

Головка АМС (не оригинал). На Осташковском на разборе за б/у в сборе попросили 35000. Вот нашёл визитку, где брал себе

Ну я голову менял, трещины во втором цилиндре. Новую покупал на Алтуфьевском ш., стоила этой осенью вроде 26000р. Почитай вот тут, я что-то уже описывал http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...D0%B2&st=40

Незнаю , у меня из 2х половинок. Крыша низкая, 2 люка

У меня прошла(пробилась). Japan Cars 944р., оригинал(MR 151971) 2001р. А как не подошла? Может прав/лев перепутали. А они вообще разные(прав/лев)?