дедушка

Приходилось в ситуации "без вариантов" тащить машину с АКПП за несколько сот км. Не однажды. Есть рекомендация в таких случаях долить пару лишних литров дексрона. Ну, не знаю... В отличие от пузотерок с Деликой какие проблемы? Снял кардан - и вперед.

Городской цикл - нечто очень и очень ... Сегодня по пробкам в Новосибирске получилось литров под 20, коли не больше. 5 метров ползком, тормоз, газ, потом опять все заново.. Как тут считать? Видимо, лучше ориентироваться по трассе,

Вот-вот. Однажды в дальней дороге эта защитная чашка ваще слетела с места. Чуть не поседел и волосы не выпали; хорошо, что это (волосы) произошло еще очень давно...

Мутить не надо, когда есть искомое. В Новосибирске с налету не купишь Тоже думаю о колхозном варианте. Впрочем, году, однако, в прошлом, кто-то делился опытом на эту тему. Кажется. Но не уверен.

Канолевую лягуху лучше брать корейскую, по соотношению цена\качество.

По трассе 2600-2800 об\мин., 100-110 км\ч.

Нет, по 850 брал. Мой пост был №80, чуть раньше еще товарищ отписался о том же. А какие проблемы в магажине померить рулеткой Истан. амортизатор и сравнить со своим? Вряд ли они разные у 25 и 35 кузовов. И Истановский амортизатор вообще длиннее, у 25 кузова дверь открывается так, что закрывать надо за веревочку.

Я ставил от Истаны на низкую Делику. Вот цену не помню... вроде рубля по полтора.

Бенелли -хорошие ружья. Мне у них нравится автомат типа Браунинг. Система с конца 19века, работает не в пример МЦ 21-12. И, кстати, я правильно понял, что CZ - это чезет?

Не, ну на фига городить колхоз на кирпиче, если есть прекрасно работающие амортизаторы от Истаны . Тем более, проверено на практике. Доработка - 10 мин. работы тонким круглым напильником... Хотя... Бывают же у людей мазохистские наклонности - чтоб как армянскому комсомольцу из анекдота - надо, чтоб было трудно!

У меня не трескался.

Уже давно приобрел китайский насос специально для перекачки соляры. Они есть попроще, потолще и дешевле - ок. 1000р. И есть потоньше, влезает в дырку 30-л пластмассовой канистры, и с фильтром в нижней части. Провода с крокодилами. Есть 12в и 24в. Стоит почти вдвое дороже. Качает хорошо.

Прошлую зиму откатал на Hankook W-409 I-Pike. Практически копия Хакка -5. Но дешевле, причем, не в ущерб качеству. Понравилась.Липучка с шипами, фактически.

Ну фиг знает, ушатать деликовский автомат трудно. У меня ОЧЕНЬ пожилой, и то без последствий намедни из мокрой глины в горку вытягивал грузовик, тонны 3,5 -4, не меньше...

Благодарствую за инфу. Аналогичные проблемы.

Теперь, после стольких предупреждений, наверняка отломит...Недавно на сыновней булке тоже отломали... А ведь знали! Не первый раз ломается. Проблему решил кардинально - продал. Правда, там и другие проблемы были...

Наверное, это очень по-русски... N181, ты не один такой. Недели 2 периодически кручу винт цикловой подачи.

Первая мысль - по симптомам - подклинивает КВ во вкладышах.

Ондатра еще лучше влияет.

Во интриган...

Без дексронного теплообменника, может, и можно обойтись, подключив его к радиатору АКПП. В прощлом году летом так и ездил. Но! Как я понимаю, трубки в радиаторе не столько для охлаждения, сколько для подогрева дексрона зимой. Из-за этого и пришлось ставить новый люминевый радиатор, а не Грейсовый.

Не первый год с такими замками от Грейса или старекса. Один на кирпиче, другой на булке. Брал за 400р., работают хорошо. Про это давно писано в кирпичной ветке. А замки с булошными одинаковые.

moulder +1

По толщине они меньше. Ездил пол-лета с таким, греется чуть больше родного, но в пределах разумного. У нас нынче все лето без дождей и температура 33-35.

Совсем до конца чтобы -не было, а вот признаки - были. Типа, обильное потение маслом. И звук появился - но не визг, а свист, как на Кировце. Хотя тянул мотор отменно, нынешнему контрактнику далеко...