moulder

сгниёт бак нафиг

генерал, ну ты понял что антигель это зло, лучше покупать зимнюю салярку, на двух прмерах моей и Серёгиной машине, можно с уверенность сказать что она продаётся в Новосибирске

Серега, ну то что все могут барыжить летней салярой это да, у меня корешь директор нефтебазы, он мне много интересного нарассказывал про все заправки, суть в том что у Газпромнефти большие обьёмы и они могут продать летнюю саляру, сразу после начала холодов, но делать из летней саляры - зимнюю путем мешания с керосином они не будут, обьёмы не те. А тарнсервис очень часто мутит с летней салярой и смешиванием её с керосином, у них свой завод есть, ты же в курсе что они 93 бензин делали ппутём добавления присадов, вот так и летнюю саляру постоянно мешают с керосином, просто не в масштабах всей сети, но на некоторых АЗС можно встрять. Насчёт транссервиса и лукойла - в прошлом году было очень много гневных отзывов о трансервисе и лукойле на джиперском форуме БИЗОН. Лукойл это вообще франшиза, никакних поставок с лукойловских заводов они не делают, берут топливо везде где подешевле. Беркут это вообще отдельная тема, они зимой просто не покупат зимнюю саляру, выгребали у моего кореша все запасы летней Вообщем встрять можно везде, советую выбрать заправку, я заправляюсь на двух заправках газпромнефти и всё. Вообщем если выбирать заправки в Новосибирске можно выбрать Газпромнефть, Трансервис и Сибнефть - заправлять на проверенных станция. Лукойл однозначно в топку - полное гавно Насчёт глох - ты вначале двигло откапиталь

Генерал, салярка зимняя, заправляйся только на Газпромнефти или Сибнефти. Заправки которые поганые это Лукойл и Транссервис - в прошлом году их зимняя саляра в -30 замерзала

там всё ставиться просто, завтра расскажу

Батяня2008, поршня разные, ибо у 4М40 у торбового охлаждение поршня через форсунки, там обработка другая, давление форсунок другое, РАЗНЫЕ ДВИГЛЫ, могу долго перечилсять

Совершенно разные моторы, всё раное, хотя бы с того что 4D56 гильщуется, 4М40 точится, разный принцип работы, люди не путайтесь. То что дизеля - ДА. Но двигателя разые

Санёк, всех проводил. Водку с клопами выпил, пришлось догоняться самогоном В следующий раз без пива не повезу даже машина плохо едет без заправки хозяина пивком

Батяня2008, двигателя то разные однако

Председатель, ну не всё коту масленица

Санек, Саня привет, слушай твои друзья поедут в Новосибирск, я денег за доставку до Аэропорта брать не буду, пусть лучше купят полторашку пива Волочаевского светлого нефильрованного, желательно на разлив из кеги. Вот адрес завода у Вас в Омске http://www.svegev.ru/catalog.htm?nid=4&page=1 - я лучше пивка попью

в хоккайдо на петухова есть 1330 стоит Hokkaido-Петухова (Компания) Телефон: 8(383)335-71-60, 8(383)335-71-69, 8(383)335-71-99

Поль, Паша ну куда мне, всё я остановился, меня моя машина устраивает Председатель, про бухать это я так понимаю к Паше?

Отписываюсь, сегодня были испытания котла, за бортом ночью было -35, когда пошёл к машине было около -23. Грел где час 15 минут, стрелка температуры была где то посередине между рабочей температурой и нижней отметкой. Двигатель запустился ровно без лишних шумов. Девяткину респект!

Поль, Паша привет! Ты машину уже не продаёшь? Эх как я хотел поехать на хоккей, сорвалось

Генерал, контрактные фары на дорейсталинг в Новосибирске около 1000 рублей штука. Насчёт цен за техоосмотр это неофициальная цена, официальный около 500 рублей. По фарам, у нас с сентября 2010 года вступил в силу новый технический регламент, по которому ксеноновые лампы нельзя ставить в галогеновые фары, у фар должно быть обозначение D2R, и мало того обязателен автоматический корректор (ОБЯЗАТЕЛЬНО) и омыватель фар. Вообщем с ксеноном у нас сейчас война, можешь оставить, но если попадёшься - лишают прав. Вот здесь обсуждение http://forums.drom.ru/law/t1151480227.html . Вон Серега катаеться с ксеноом на свой страх и риск, сейчас даже техосмотр не сделаешь с ксеноном даже за бабло, многие отказываются давать талон даже неофициально. Вообщем посоветуйся с Серегой и решай

vol, для вебсты там места навалом, у меня делика тоже в гараже стояла, год пользовался вебасто в гараже, всключал и выключал по сигналке или по таймеру, никакой проблемы работы вебасты в гараже я не почуствовал, небольшой запах гари был и всё

Саша, отдам за пивасико Один штуцер латунный, другой из нержавейки

Генерал, привет -биксенон снимай, либо ставь автоматический корректор + омыватели фар и необходимо вносить изменния в ПТС, НО в гаи машину на учёт с колхозным ксеноном не поставят Мой совет снимай + гаишники на стационарных постах лютуют, не заню как в других городах а у нас можно попасть -Осаго около - 3500 рублей -Техосмотр около - 2000 рублей -обогревов топлива у меня нет, сегодня только подогреватель тосола на 220В поставил - цена вопроса 2500 рублей -Зимняя саляра есть, это у Вас в Казахстане её вроде нет -насчёт экзаменов это им просто не выгодно, и у нас установка у руковства ГАИ, поэтому нужны элементарные знания белетов и умение вождения, если требуеться сдавать на права КСЕНОН СНИМАЙ ОДНОЗНАЧНО

Председатель, уже сделал, только нашим я проигрыш поставил

Сегодня воткнул подогреватель Северс-М, сделал как советовал Девяткин. Забор из обратки печки, подача в сливную пробку блока. На выходных выложу фотографии. Если кому из Новосибирска нужно, есть два штуцера на 4М40, для установки этого подогревателя.

Генерал, права поменять без пробелем, техосмотр тоже без проблем (нужны еврофары и исправное техниическое сотояние или бабло), ОСАГО - бабло. Если нужно будет сдавть экзамены в ГАИ бабло не берут, нужно учить правила. Забудь про Ваших страшных гайцев, да здравствует разгильдяйная езда, непропуск пешеходов и прочая лабуда

Shadow from Omsk, ну я не спорю, но с лестницей удобней однозначно

Navi, а ещё говорят в Москве кур доят. И ещё Алексей, ты обясни, зачем тебе багажник без лестницы

Ваня ты с доширака перешёл на беляшики?