у Вас 6G72 с егр, там по моему еще датчик стоит за катализатором, хлопки в глушаке, смесь газа не сгорает, скоро че нить вырвет нафиг, глушак или воздухан
V4A5 - там еще модификации есть, лучше купить от своего года, в принципе всё установится на ура.
У нас в Новосибирске их успешно ремонтируют, вполне ремонтная коробка
тросик регулировать нужно по мануалу, а какой собственно пинок, когда рычаг ставите с Р на D толчек? Или переключили с П на Д и во время дижения на Д при переключении скоростей пинки?
@slake@altai, на дизеле это менее заметно на бензинке более актуально почему то
Вот ведь советчики едрить мадрить
Какой год авто? И какая коробка?
Если мне не изменяет память у Вас дорестайл и от короби автомат должен идти тросик на дроссельную заслонку, регулировка этого тросика как раз и дает плавность переключения коробки, почитайте книжку
Жидкость тоже важна, но тросик тоже очень Важен. В теме отписались все у кого как раз нет этого тросика
@Сергей-Иркут, к печке нафиг не подключай. Топливопровод я делал на дизельной булке перед топливным фильтром врезался в топливные трубки. По врезке там все просто перед печкой
@Сергейxxsergeixx, на родные диски, (+33) ставите 31 колеса, меняете брызговики и немного заминаете ребро жесткости. И о чудо всё встает без замены дисков и проставок. Тыщу раз всё уже обсосали
Вообще тему бы закрыть нужно