strannikcmc

Да мужики почитал всё это и понял ... ДЭЛИКАВОД вездесущь . Теперь серьёзно : места в гостиницах Ярославля можно найти в праздники только в частных миниках... но к слову там и поцевильнее и подешевле чем в больших гостиницах. В Ярике есть что посмотреть, к 1000 летию наваяли много чего нового ... да хотябы планетарий деткам показать - очень понравится (там 18 000 000 проектор только стоит), ну и так по городу походить... ведь это город 140 церквей . Солигалич это ещё 240 км от Ярика , могу сказать места глухие, леса, леса, леса. Много чего там брошеного есть в лесах , от военных объектов до городков/сёл. Наверное будет не новостью (приятной) что там теперь очень приличная дорога - кто знает какая была года 2 назад тот поймёт - щас 140-150 можно идти спокойно. Можно прогрузиться темой аренды базы отдыха под нужды клуба : так что бы ол инклюзив.

Покрасил кузов ? Ярик устроит ? 250 км от Москвы... могу договориться , я думаю за 30 покрасят.

ВНИМАНИЕ!!! Появилась новая услуга - изготовление защитного чехла от грязи и повреждений стропы - как для буксировочной так и корозащитки. Цена разумная - 6 метров "кармашка" - примерно 450-500 рублей. Девочки шьют так чтобы его можно было снять - недавно испробовали , получилось хорошо - постирал чехол после грязей и снова всё пристойно, как новое. Материал типа брезента - финская укрывочная ткань.Сергеич (1105) - ответ в личке.

Стропы качественно и не дорого - налетай не скупись, покупай живопись !

я возил на своей максимум 900 , брызговики тёрлись по земле , и подвеска даже не пыталась работать. Один раз такое сотворил - более повторять не стал , проще нанять Газель и ехать за ней на ДЭЛЕ.

поменять концевики на пластиковые, тоже маялся родными пока не поменял . С задней дверью всё грустно ... концевик стоит в замке, сгнивает он хорошо, да и (лично у меня) замок вообще отвернуть не смогли. Переделал тоже на концевик - сделал на выносе в районе задней петли. Да и ещё кузов у дэлики не блещет жёсткостью , а поэтому на ухабах и на пересечёнке бывает задняя дверь выносит мозг. Новый замок имеет смысл ставить когда есть желание повозиться... я первоначально решил проблему отрегулировав скобу - хватило на год, потом снова началось, поменял концевик на выносной.

как я аккуратно и заметил выше

http://forum.drom.ru/arc/4G64-683621.html - вот здесь пишут что может быть ... цена то вроде не ахтунг , 200 баков говорят стоит... кинь мне в личку номер девайса , может подешевле найду. и вот здесь ещё почитай - http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=129

Не ругайтесь сильно .... оооооочень большие проблемы дома, не до такелажки. Как чуток разгребу все выложу. Заказы принимаю отправляю, но на большее пока искренне не расчитывайте. TOLLOL - рад что всё понравилось, старался ... кстати если ты заметил крюк укорачивающий не на застёжке - их просто не было в наличии, я доложил тебе ещё соеденители цепи (подарок от меня) - всё ради соклубников и их радости , юзай на здоровье. Лифт Майт тоже пока в подвисоне, я не двигаю всё стоит. Чуток потерпи ... на сл.неделе всё должно проясниться.

думается мне проблема не в мозге ... а гораздо хуже, хотя конечно начать нужно с него. Стартер крутит как? Как при заводке или без натуги? С прикуриванием могло просто совпасть... имхо.

так то если что ... они усилили лонжероны , я бы даже сказал полностью их переварили... и думается мне не кровельным железом ... выглядит основательно.

Скорее всего проблема в ремне ГРМ , возможно провалился натяжник (он сука проваливается в холод - не держит давление) и ты попал на ремонт ДВС ... хотя может проблема и в бензонасосе, но я сомневаюсь, не мрут они так скоро. Стартер как крутит ? Очень легко , или как обычно?

Да уж , подход человека к автомобилю впечатляет . Настоящий ДЭЛИКАВЛАДЕЛЕЦ . Респект.

нет ... всё конечно почитал внимательно ... хочу казать что ДЭЛИКАВОД это даже не стиль жизни ... это образ мышления МОЛОДЦЫ так держать.

Покупаем новые моторчики ХХ и всё будет нормально ... уже 100 раз говорено переборка не всегда спасает. Одно радует - это единственная проблема 6G72.

Стропа высокого качества, если её об асфальт не тереть ходит очень долго. Сама стропа имеет запас прочности в 7 раз, однако заделка (прошивка) держит только 4 кратное превышение по прочности. На преждевременное истирание никто не жаловался. Есть ряд мер которые мы можем предложить для защиты стропы от внешних режущих воздействий (острые края мет.листов, кора, асфальт и т.д.) - чехол для защиты (наподобии женского монто - только из другого материала) , различные подкладки из резины/полиуретана... вообщем варианты есть. По крюкам ... есть и такие крючья как ты говоришь (под цепи/тросы), и с кольцами вшиваем в стропы. Наверное ты прав нужно сфотографировать такелажку в масштабе... займусь на днях.

Какой то датчик мозг дрюкает... считай кода ошибок... я думаю что ничего страшного быть не должно . 6G72 рулит

Желаю удачи на дорогах и там где их нет . МЕЧТАТЕЛЬ ответ в лс.

итак такелаж : 2т крюк - 300 рублей (для 4*4) 1т крюк - 250 рублей (для легковушки) 2т шакл - 250 рублей (для 4*4) 1т шакл - 200 рублей (для легковушки) по Лифт Мате сейчас вопрос в работе , есть два варианта пластиковая заделка и металическая. Пока не определились... вопрос в скором времени закроем, изготовим несколько штук сфотаем выложим на ваш суд. ответ на остальное в личке.

un4given, Jonik ответы в личках.

Спасибо за оценку lvv2702 . В жизни не порвёшь , юзай на здоровье.

есть желание изготовить крючья для вытаскивания авто за колесо ХАЙ-ДЖЕКОМ . Есть ли на сей девайс спрос?

что уже все купили тросы к зиме ?

Всё хорош на самом деле тему гадить , в трёпе открыл бодачку , вэлкам туда http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/17587-%d1%81%d0%ba%d0%b0%d0%b7-%d0%bf%d1%80%d0%be-%d1%82%d1%80%d0%be%d1%81%d1%8b%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bf%d1%8b%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d0%b0%d1%82%d1%8b%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%91%d0%b2%d0%ba%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d1%82%d0%ba%d0%b8-%d0%b8-%d1%82%d0%b4/

Стропа не динамическая, это написано. Стропа ФИНСКАЯ. У вас тоже финская? У Вас скорее всего или отечественная или китайская ... они действительно как стальные тросы. Эта стропа из качественных полиэфирных волокон - нормальная гибкая , мягкая стропа. Ценники адекватные для качественной стропы. Философия компании : отсутствие вопросов качества и соответственно безопасность наших клиентов. Предложите мне 3т стропу (такую как у нас - читай 12 тонн) 9 метров за 2000 рублей, сейчас трос 10 тонный, китайский , 5-6 метров в магазине со штампованными крюками вшитыми без усиления петли, без каких либо сертификатов - стоит 700 рублей - при этом он соответствует нашим 1,5т .Я сам в том году поменял фару и покрасил заднюю дверь - благодаря китайским 10 т тросам из магазина. О чём мы говорим?