прапор

О как, я совсем запутался, если они обе длинные то какая разница право лево? Ониж дожны одинаковыми быть, или нет?

На фото у transporter34 помечено "дверь 8631243300" . На двери же как раз длинное.

Цена космос! На емексе 157 дней доставка 900р, 57 дней 5000р. за штуку.

Огромное спасибо!

Кирпич P35W . внутри правого борта примерно между окон нашёл реле - термо реле SSA531C100B DC 12V 4A PH-20. Подскажите за что оно отвечает.

А. лучше отдай в добрые руки. Садистские наклонности можно на какомнить тазике удовлетворить.

Эээх, кто бы номер каталожный уплотнитеелей на окна сдвижные кинул

Лучший коврик в кирпиче голый пол под раптером

Ребяты не понимаю в чём вы нашли проблему, ставим машину на заведомо ровной площадке , выставляем торсионы по отбойникам как душа пожелает, затем при помощи рулетки, линейки меряем расстояние от верха колёсной арки до ступицы или обода диска, кому как по кайфу. Не забыть выровнять пердотварительно давление в колёсах, ну и водительскую сторону можна чуть по выше.

Забивай отвёртку между посадочным местом и обоймой сальника и выворачивай его наружу.

99процентов трещина в голове. А, голову надо ставить с клапанами какие были, потеряешь в мощности иначе, я на эти грабли уже наступал.

Кстати если имеется в виду под входом в двигатель верхний патрубок, то это не верно, в 56 моторе это выход о.ж. из пихателя.

Я её 8 лет не менял, мыл, мазал герметиком и ставил обратно.

пробку бака поменяй!

А, почему такая разница по выступанию, с коленом и шатунами всё в порядке?

Если у тебя на рычагах стоят с пластиковыми втулками то эти не подойдут.

Земляк ищё раз здорово! Забыл предупридить - если у тебя сайленты верхнего рычага с пластиковыми втулками, то обычные не подойдут в эти рычаги

У нас есть уважаемый одноклубник ник volпосмотри его прайсы, можно списаться и обсудить с ним за качество.

В чём проблема то? Приезжаешь в магазин, ну напримкр юпитер на мира, даёшь продавцу рег карточку и всё. Ес ли их цена не устраивает то запиши у них номера деталей и ищи сам.

1600 за штуку а такое разве бывает? Оне штоль платиновые?

Полностью согласен с dragonрукожопые мастера ломают направляшку, а сваливают на клапана. Направляшки перебиваются, потом разверткой подгоняются каждая под свой клапан.

Вот модель таза ща и не припомню, подьехать к магазину по тазам и просто примерить что подойдёт.

Когда брякуют суппорта ещё можно у токаря проточить на направляющих по две канавки и одеть туда резиновые колечки подходящие по размеру. Помогает. Хватает года на два. Чтобы не клинило поршня нужно правильно их собирать, тоисть перед сборкой поршень обмазать спец смазкой для суппортов и задавить его в цилиндр всё лишнее снимется кольцом манжетой и эта смазка перед манжетой будет примятствовать в дальнейше попаданию влаги , ну и пыльник резиновый на поршне должен быть целым и плотно посажен на свои места. Ещё неплохо тормозуху заменить , в ней если она старая может быть большое содержание влаги, отсюда коррозия метала и подклинивание поршня.Повторюсь про смазку - только специальную! Ни каких литолов, салидолов и т.д.

У меня вазовская стоит 8,5 лет всё ок, клапан работает прекрасно.