Jonik

Svarog Фильтр там действительно пластиковая коробка с фетровым фильтром который ТОЛЬКО МЕНЯТЬ. эдд при трогании не тупит, только как описал. Кстати вот вспомнил что зимой она у меня тупила чуть-чуть на малых скоростях в районе 40км/ч, но потом после замены жижы этот симптом прошел и больше не парился. А вот теперь этот гемор вылез...

Жижу менял но без фильтра, с ними напряг был. Завтра куплю фильтр, хочу еще его поменять и посмотреть тогда результат.

Спецы говорят сначала поменять жижу на оригинал и фильтр АКПП, а потом уже эксперементировать с электроникой если чуда не произойдет. Может быть просто не хватает давления жижи под нагрузкой из-за забитости фильтра и она постоянно пытается переключаться с повышенной на пониженную и обратно?

Мужики, помогите. АКПП дергается на скорости от 85 до 90 км/ч. Если под нагрузкой (с кондером + свет) тогда может и на меньшей скорости тупить. Кто сталкивался ПОМОГИТЕ!!!

Gektor, хочу прикупить защиту на Булку рестайл. Какова цена на текущий момент и наличие. Спасибо.

Цена в принципе адекватная, но интересно сколько весит сие произведение искусств, соглашусь с предыдущими ораторами на счет углов.

Лежат уже давно коплект Точки опоры на нижние, вот незнаю ставить или нет, столько отзывов стремных. Хотя раньше все хвалили и нареканий небыло.

Девяткин У меня лифт тоже примерно 2,5д. Пробовал я на ней прокатиться, цепляла только за подкрылки при повороте колеса, ну и чуть чуть цепляла за задние ребра жесткости. Так что рулит кувалда для рихтования ребер жесткости и немного надо подправить бампер и подкрылки. Резина на прадиковских дисках с 15 вылетом.

Первый багажник 1,9 достаточно удобный и по весу оптимальный. А вот второй который 2,3 я делал на кирпич, но и на булку он встанет как раз в пору, хочу себе новый сварить уже 2,3 метра буду делать, хотя по весу он уже потяжелей, хотя все равно не на себе его ношу.

Антон, приветствую. Вот мыслю на счет лебедки себе на пепелац, есть пару вопросов: 1. Какие еще есть в наличии 2. Стоимость 3. Сроки доставки и стоимость доставки. Спасибо.

Ай молодца, красиво получается. Удачи в постройке!

Dunlop Grandtrek SJ6 265/70/16 нужна пара таких колес б/у с остатком от 60%. Может есть у кого чисто случайно?

Вот как раз я совсем недавно сделал лифт, и обращал внимание именно на тягу панару, ее положение. Специально зафотаю как минимум 2 делики в стоке и выложу.

Опять же при // размещении панары при крене кузова что влево что вправо на поворотах мост все время будет смещаться вправо.

Delica_Rider Мост уходит вправо не при сжатии подвески а, наоборот при ее максимальном разжатии. У меня при лифте задней части подвески на 7см (поднятии а не сжатии) мост сместился вправо. Нагрузки же на сайленблок будут одинаковыми как при сжатии так и наоборот только в случае расположении панары под не пераллельно относильно моста. японцы как раз и расчитывали на то что машинка будет грузится и чтобы при зжатии подвески мост работал под минимальным углом и смещался на минимальные расстояния.

+1

у каждого свое ИМХО

Big_Bell, +1 Не успел сам ответить.

Она изначально стоит не параллельно полу, для чего ей стоять в таком положении? Кстати я сегодня заказал токарю в производство тягу себе на пепелац, как изготовится и пройдет тестовые испытания выложу чертежи (если кому надо) и фото. Р.S. Спасибо Самоделкину за чертежик обоймы сайлентблока.

Ser-Bat по поводу аргона согласен на 100%. По покраске не согласен, это я себе красил из баллончика, согласен что получилось не совсем практично, НО во первых мне надо было быстро его сделать, во вторых сразу планировалась его модификация, поэтому после переделки (если конечно новый не сварю) весь багажник будет пескоструться, грунтоваться и красится автомобильной краской (не из балончика). Второй которые варил кенту он красил (на фотке видно) из пульверизатора автомобильной краской с предварительной обработкой, смотрится конечно лучше моего и по стойкости краски конечно не вызывает сомнений вообще! А вообще я буду в Ванино в октябре на выставке собак, хотелось бы встретиться пообщаться немного.

Shadow from Omsk, молодца! Я тоже работал с квадратной трубой 25*25*2. Самое хорошее соотношение прочность/вес. Себе я сделал багажник 1,95м. Второй кенту сделал 2,3м, очень удачный получился.

Shadow from Omsk Профиль гну с помощью полукруглой формы вырезанной из толстого листа и с помощью газовой гарелки. Труба раскаляется и мягкий металл выгибается по форме. Ser-Bat Освоить алюминиевый профиль можно но очень муторно, нужно осваивать аргоновую сварку либо где то искать электроды которыми можно варить алюминий, а они очень дорогие и только на заказ. Плюс профиля алюминиевые стоят не дешево. Металл я считаю практичнее, хотя и весит багажник побольше. Прочность несравнима с алюминием, плюс всегда есть возможность модифицировать под различные нужды и принадлежности.

Если кому-либо необходимо из ближайших регионов, могу изготовить.

Закончился процесс изготовления и монтаж второго варианта багажника на Делику, в данном случае на Кирпичег: Получился вполне достойный вариант, главное надежный и крепкий

Судя по твоей формуле на 100 км/ч расход получается не 10 а 11,5 л, что примерно соответствует действительности.