Shadow from St.Peterburg

@dragon, согласен, но там Петр написал, что блокировка включена, т.е. должны крутиться два колеса.

Использую уже лет 7 вот такой: очень удобно.

, эээ а почему копают все 4? Копать должны два, одно переднее и одно заднее, если межколесных блокировок нету.

@Evgeny Baikal, ты не понял, усилив лонжероны и крепление рычага, ты оставил ось без усиления, относительно других частей она стала самой тонкой, по этой причине порвало ее. Надо было найти причину, по которой там происходят такие деформации, лечить ее, а не следствие.

@Evgeny Baikal, т.е. ось рычага лопнула? Ну так правильно, где тонко там и рвется, если уже крабы усилены по самое не балуйся.

- Встретимся в метро. - Ок, на какой станции? - Мы в Омске, придурок.

@Arleko, смотри, какие ужасы бывают: Начало триллера: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/20446-%d0%bc%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f-2alex4wd-%d0%b8%d0%b7%d0%b3%d0%be%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%ba%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d1%82%d0%be%d0%ba-%d0%b1%d0%b0%d0%b3%d0%b0%d0%b6%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%be%d0%b2/page__view__findpost__p__540245 Его продолжение: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/20446-%d0%bc%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f-2alex4wd-%d0%b8%d0%b7%d0%b3%d0%be%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%ba%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d1%82%d0%be%d0%ba-%d0%b1%d0%b0%d0%b3%d0%b0%d0%b6%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%be%d0%b2/page__view__findpost__p__541002 Так что все излечимо.

@Setis, поствь шноркель и циклон на него надень - тогда фильтр будешь менять раз в 20-30 тык. У меня после установки ходимость фильтра выросла в 4 раза. А вообще, на расход влияет все. Начиная от суппортов, заканчивая не выключаемым полным приводом и прочими радостями в виде закисших крестовин, развалившегося редуктора и прочих радостей. Опять же, стиль езды сильно важен ну и конечно, география. Если город на холмах - расход будет больше, чем на ровной поверхности.

@АЛЕКСЕЙ222, я бы поспорил, у меня по городу примерно +3 литра, по трассе +1.5

Испытал сегодня Cooper STT 31" в условиях снега, гололеда и воды - в принципе, достойно, если включить голову. Блокировка колес прогнозируема, ну и я не особо летал.

@M397EB, А в сервис то зачем? Залей промывку, на ней заведи и потарахти, слей, замени фильтр и потом залей нормальное масло.

Такая богатая история отличный повод для торга, тем более, если знающие люди помогут ему - вообще хорошо будет. Ребят, отпишитесь в той теме, кто сможет помочь?

@андрей828, а ты можешь сделать подробные фото и снять его размеры? Судя по всему, у меня как раз такой радиатор имеется Его только прошомполили и запаяли обратно, а оказалось, что для праворукой булки он слишком тонкий.

Делиководы, кто может помочь Джастасу (Веселый молочник) с осмотром делики? Он таки пришел к нам на форум: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/28698-%d0%b2%d0%b5%d1%81%d0%b5%d0%bb%d1%8b%d0%b9-%d0%bc%d0%be%d0%bb%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%b8%d0%ba/page__view__findpost__p__558542

@blend, наши дороги не лучше, а смотри почитай два года без проблем. Мое сообщение чуть выше

@M397EB, да, запаять можно без проблем, что у медника, что у холодильщика. Только проверить обязательно, что бы они самое отверстие не перекрыли. Еще раз напомню - распревал не прикручен!

, это которую я присылал? С ней все ок?

@blend, плохо пропаял

@eugene_onegin, ездил на таком с давлением 2.2, потом 2.5, по трассе качал до 2.7, чем больше давление - тем меньше расход топлива, но машина на плохой дороге будет скакать и бить ходовку. На пересеченной местности 2.2 довольно оптимально. А по хорошей трассе лучше экономить горючку.

@СергеевСергей, ну как же? Если лезешь под капот - наша святая обязанность отломить носик расширительного бачка. А поскольку цены на них уже не 200р, я как то не стал рисковать - да и другим не советую. Надо снимать от греха по-дальше. Хотя, возможно я перестраховщик и пессимист, но все же танцевать потом рядом с отломанным носиком никак не улыбается. А если сливать ОЖ, а ее сливать по любому, ибо надо отцеплять печку, то тут как не крути, все равно чем больше снимешь, тем больше места под капотом.

@blend, на самом деле, когда то сделать все равно потребуется. Я откладывал ТРИ ГОДА Была проблема, что из центральных воздуховодов в лицо ВСЕГДА шел холодный воздух, теперь проблему удалось исправить, так же еще часть холодного воздуха всегда шла сквозь консоль, вокруг магнитолы и через блок управления климатом, тоже удалось пофиксить, ну а про замену лампочек в панели и прочего даже говорить нечего. В итоге, совместил кучу накопившихся мелочей и таки разрубил этот гордиев узел.

@blend, ха! Будешь выводить панель из-за селектора АКПП еще и в тетрис поиграешь )))))))))))))))))) Ну или рулевую колонку откручивай

@gruskov, Один рядом с воздухозаборником печки (который на АКБ, мне пришлось его открутить от креплений), второй между тягами на левый (пассажирский у правого руля) дворник, третий и четвертый на той половине, моторного отсека. Что бы их увидеть, я снимал: 1) Интеркуллер )))) 2) АКБ 3) Поддон АКБ 4) Раширительный бачек 5) Корпус воздушного фильтра Вставал на стул, что бы колени были чуть ниже кромки радиатора и согнувшись в три погибели, засовывал голову в подкапотное пространство Иначе никак не получалось.

@blend, в 4 руки где то за 4-5 часов. Но у меня еще и приветы от старого хозяина были, то сига криво стоит и не дает часть косы отключить, то какие то непонятные провода через корпус торпеды проброшены, приходилось все проверять, прозванивать и подписывать. Зато сейчас после замены ГБЦ и шомполения радиаторов - Ж А Р А!!!! Даже элетропомпы не включал не разу.

@blend, http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/19671-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B8-%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D1%8B%D1%87%D0%B0%D0%B3%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D1%83/