Shadow from St.Peterburg

Согласен с @Zakhar, при таких вводных буханка идеал.

@Gashik, прости, а УАЗик знал, что с ним соревновались? Какие блокировки были включены у него?

@Devil@, ты звонить то будешь?

@Devil@, включаешь для подкачки, а если не нужен, он не работает просто через него топливо идет. Покажу. Завтра позвони где нить в 10:30, скорее всего смогу подъехать и решить твою проблему

@Devil@, у меня есть электрический насос, поставим его и забудешь о проблеме на всегда

@Devil@, Ипподромная 2, Магазин Мицубиши (3812) 47-11-11 (3812) 27-25-04 . Там все есть. Набери завтра меня 89IЗ-шесть-23-0797 заведем, не вопрос. А в Реакторе отродясь ничего не было

Давненько не было вестей с нашего поля, так вот: Тлетворное влияние @Shadow from Omsk, продолжает оказывать свое разрушительное воздействие на молодые организмы жителей Омска. Буквально по осени, был преступно совращен и завербован в ряды помещиков еще один человек. Мало того, что он стал соседом уважаемого @FLEX, по участку, так он теперь еще и владельцем делики стал. Приветствуем нового помещика-деликовода @tonn132. Итого, в нашем поселке пока достигнута максимальная плотность делиководства: 3 делики на 1 км2 .

Тогда выжигать горелкой

@kaktus1, рычаг на речку, нагреть градусов до 150, резина высохнет и развалится, а втулку сбивать потом с оси, когда к ней будет доступ. Либо замачивать рычаг жидкости типа солярки или керосина. Либо греть.

Ацкий отжиг, пояснительная записка: https://pbs.twimg.com/media/BgLKAOdCIAAJghY.jpg

@dragon, почему менять то?! Ледянной патрубок внизу как раз говорит о том, что циркуляции через радиатор нету, работает малый круг из печек и расширительного бачка. Они и должны быть горячими.

@жиляй, рестайлинг или нет?

@s300s300, по пунктам: 1) Я тебе один весчь скажу, только ты обижайся. У кирпича (шепотом) нет рамы! Прикинь! 2) Дверь очень удобная! Особенно когда уже полный багажник барахла навален и надо еще докинуть - что на кирпиче, что на булке открыл багажник и все на землю, а тут открыл окошко и закинул. Очень удобно. Опять же, с бортом тяжелую вещь можно будет подать погрузчиком, а в случае булки или кирпича - фигушки, отрытая дверь не даст подъехать.

@YuraonDelica, да, без проблем, снимай и катайся.

, в ПЕРВОЙ же мессаге написано: , что он в Омске... Вот что значит, не заходить на форум по выходным

@Devil@, лампой паяльной, у меня есть. Где стоит машина? Ну и вам, делиководы незачет... Чего мне не позвонили? Уже бы ездил человек...

Ребят! Срочно нужна помощь!!! http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/26382-%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA-%D1%81%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE-%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C-%D1%81%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D1%83/

@Sergei123, неее, полный анриал. Либо совсем дрова под восстановление (особенно, если булка). Почитай тему в трепе "Дешево купил PE8W", как раз Сергеева Сергея. Я сам прошел через восстановление убитой машины - забудь. За 4 года вложено больше стоимости самой машины. Времени потрачено - уйма.

@Mihey, ты не понял для меня не стоит задача прогреть ДВС за минимальное время котлом, путь хоть 4 часа греет. К примеру сегодня в ГСК не было света, пришлось заводиться на холодную, при -25С, дык с полпинка. Но все больше склоняюсь что есть паразитные течения через котел и что надо разбирать печку и смотреть заслонки (у меня панель на кнопках). Ибо при включении режима ноги + лицо из боковых девлекторов дует прохладных воздух, не смотря на прогретый ДВС и работающую помпу от ГАЗели. Если переключить только в ноги - в ноги идет горячий, в боковые дефлекторы теплый. Если только в лицо - из боковых дефлекторов начинает жарить, но тогда мерзнуть ноги. Из чего я пока делаю вывод, что есть совокупность проблем, которые придется устранять с приходом тепла, ибо сейчас снять переднюю панель для демонтажа печки на холоде довольно проблематично

@delics, Сальник вала, которым приводиться в движение ТНВД. Причина проста: на моторах 4М40, если сальник изнашивается, есть риск, что ДТ пойдет в масло и угробит этим ДВС. Для решения данной проблемы ничего лучше не придумали, как сделать специальный канал, который связан с подкачивающей секцией ТНВД. Если сальник слаб (это проявляется на холоде, ибо вал уменьшился в диаметре а сальник задубевший), секция начинает подсасывать воздух (это проще, чем поднять топливо из бака и протянуть его через фильтр), мотор глохнет. Потом при работе ДВС сальник размягчается немного и вал увеличивается в диаметре, что компенсирует их износ, можно ездить, подсоса воздуха не будет. Но не рекомендуется, ибо дубовый сальник со временем вырабатывает риску на валу и даже замена сальника потом не поможет (потребуется либо сдвигать его, либо менять вал, либо напаивать/наплавлять и протачивать). Диагностируется сальник очень просто - Заводимся с открытым капотом, после пуска ДВС сразу начинаем качать ручным насосом подкачки (лягушкой). Если помогло - сальник мертв. Обычно, симптомы глохнущего ДВС через 1-2 минуты (в начальных стадиях помогает сразу после пуска нажать на газ и держать обороты ~2200) после пуска и долгое маслание стартером, и отсутствие проблемы при горячем ДВС указывает на сальник. Пройдись поиском по фразе "Сальник ТНВД" и узнаешь много нового.

@Delica_Rider, не могу я так Давеча гоняли в Златоуст - пришлось дальнобоя спасать, встал на подъеме в гору, топлива не хватило до АЗС (а у него только по карте), выделили ему 15 литров из НЗ, человек был счастлив. Да и вообще, за эту поездку очень много машин было на обочине, кто то улетел, кто то сломался, у кого то соляра перемерзла. ГИБДД и МЧС конечно кричали, что на трассе полно патрулей и всем помогают, но за 2.5 тыка на трассе я не видел ни одного патруля. Просто при остановке надо соблюдать простые правила - тормозим - передача включена (на АКПП селектор в D, на механике включена первая или вторая и выжато сцепление), двери заблокированы, приоткрывается стекло на пару см (хорошо, если широкие ветровики стоят), тогда в салон ни руку засунуть, ни с балончика брызнуть. Тут можно общаться, а если что - просто легко уйти от попытки нападения. Повторюсь: пока о таких случаях в Омске не слышал. На трассе работают цыгане, что просят купить перстень из полированной мебели как золотой, но они не нападают, не хочешь - не бери.

@delics, сальник вала ТНВД. Замени и будет счастье.

Сильно зависит от условий, где порвало, как дует. Если в кулере давление - то по идее, не должно быть такого, но если прорыв был под водой - возможны различные варианты, вплоть до гидроудара.

Ребят! Аккуратнее на трассе!!!! http://repiter.fm/news/vsem_kto_ezdit_v_novosibirsk/2014-02-02-56

@Sergei123, хорошо бегает, прошли ТО, получили номера. Какой бюджет на дизель?