Shadow from St.Peterburg

@Andrian4, Я розумію, що російська мова, Ваш нерідну мову, але постарайтеся або писати грамотніше, або використовувати перекладачі. Наприклад, ось цей: https://translate.google.ru/?hl=ru&tab=wT&authuser=0#en/uk/ В іншому випадку, Ваші повідомлення будуть видалятись. Майте уважаеніе до форумчан, чому вони повинні вгадувати сенс Ваших слів?

@T-80B, мотор бензиновый?

@Goodwin, зависит от конструкции, есть простые, одноразового типа, там зубчатая защелка и петелька на самом хомуте, защелку зацепил как можно сильнее обжимая хомут, а петельку потом пассатижами сдавил до полного обжатия и все. Держит мертво. У нового пыльника проверь, что бы был буртик на краю (который большого диаметра), иначе он будет неизбежно соскакивать с гранаты. Мне нравятся вот такие:

а сколько проезжаешь за год? Если 100 тысяч - то нормально, рвет по износу, если 100км - то криминал, смотри биение шкивов, перетяг ремней или наоборот, недонатяжение. Клин подшипника генератора или помпы.

@Goodwin, смазка обычная, ШРУС-4, ее достаточно, хомуты только ленточные, винтовые раскручиваются на ходу.

@NAZAR, так быть не должно. Причина либо кривая сигнашка, шаловливые руки установщиков сигнашки, кривые руки бывших владельцев. При сигнале на разблокировку - должны разблокироваться все двери, даже багажника. При сигнале на запирание - запираются все двери.

да, именно АКПП

@Boxer420, хехе, это в первый раз Наловчишься - будешь за 20 минут скидывать. Для меня эта операция чуть ли не с закрытыми глазами может выполнятся Дудка то хоть дудит? КАМАЗы пугаются?

@Timofey, "обрадую" ищи кучу денег на замену коробаса, можешь раздатку не снимать. Пара таких же случаев на форуме была описана года два назад, на рестайлах с коробкой Mitsubishi сначала идут металлические блямсы, а потом коробас рвет в лоскуты. Если не ошибаюсь, с доставкой в Омск коробас вставал в 45 тыр. На дорестайле таких проблем нету и на разборках их валом, а во рестайловых нету и они дорогучие.

@Andrian4, у Вас уже есть вот эта тема. Зачем вы создали еще одну? На первый раз прощаю, тема закрыта. Потом в соответствии с правилами.

Посмотрел "Легенда № 17". Рекомендую, очень хороший. фильм.

Пока замазал поксиполом. Место крупной шкуркой зачистил, обезжирил, замазал. Второй день - сухо.

Пожалуйста! ну и по традиции, желаю, что бы они вам никогда не пригодились Я как купил себе динамику на 10т, так и вожу, ниразу не доставал

@Ser-Bat, как же тогда получается, что насос с изношенным плунжером не в состоянии открыть форсы отрегулированные на 150 кг\см2, а при замене плунжера на новый (или регулировке на открытие например на 125 кг\см2) начинает прекрасно их открывать и мотор начинает ездить? Или меня обманывают слесари по ремонту топливной аппаратуры?

Машина в поворот заходит собрано, раньше было впечатление, что корма жила свой жизнью в повороте. Теперь если парковаться с перекосом кузова - дверь кормы закрывается без проблем, проем не перекашивает При езде по неровностям с большим ходом подвески, нет хруста кузова. Но учти, у меня сделано усиление переда, зада и средней части машины, а не только зада.

@АЛЕКСЕЙ222, мне показалось, что свист стоит на ХХ, вроде не должно свистеть.

@АЛЕКСЕЙ222, это турбина так свистит?

Если не ошибаюсь, то мех ТНВД ставят 130-150, в зависимости от давления, развиваемое насосом. Согласись, довольно странно ставить давление на форсах 150, если насос давит чуть меньше

Абажди, мы же о проблеме столбиков. Капот сзадистоящего прекрасно виден в камеру, а вот столбики не очень.

А труба габаритная не дешевле чем набор парктроников? Да и вообще, можно знатный причал для розеев замутить и парковаться по звуку...

@FLEX, да, именно его...

@FLEX, звонил сегодня. Машина сегодня перестала заводиться на горячую. Пару часов назад говорил с ним. Пока завести не удалось.

@dragon, нее, такого я не видел. Единственная самая крепкая машинка это бывшая машина @Поль, но и ее время не пощадило. Ее фото есть в нашей теме по ремонту.

@dragon, посмотри фото моих лонжеронов тоже была дырень с кулак. Пока не поставили швеллер - я думал нормально все с машиной, а после установки оценил разницу. Особенно в поворотах и проезде больших неровностей. Сколько из лонжеронов выгребли грязи - ни в сказке сказать ни пером описать.

@apollo80, Почитай, как бывает....