-
Постов
11 696 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
160
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент Shadow from St.Peterburg
-
Уважаемый @mix2549632, Вы путаетесь в показаниях. Пост № 49. Ваши слова: Ваш же пост № 113: О несоответствии сумм бюджетов (для затравки было 150, потом расширили до 400) уже выше было сказано. На основании выше написанного, я делаю вывод: Вы лжец и тролль. Жаль что форумчане повелись. Тема закрыта.
-
@Паша Мерседес, есть похожий, на авторынках стоит 3500-3800р, но это модель функционально похожая, т.е не как на фото с хромом.
-
@temka, Ты уж определись, на форуме все ходы то записаны: Либо пробеги в месяц под 30-50 тысяч, либо явные проблемы с тормозами. Кстати, переборка не дает результата, если имеется перекос направляющих.
-
@Festool in action!, Очень просто - у меня нет кредитов, я не покупал машину на последние деньги и мне не требуется содержать семью из 9 человек. Мало того, я готов платить большие деньги за возможности, которые предоставляет а/м. К моменту покупки делики у меня уже были наработанные связи с дизелистами, с мастерами по ремонту ходовки, да и сам я гайки не чураюсь вертеть. Это осознанный выбор. Для таких задач придумали трактор. Приличный можно купить как раз от 80 до 140 тыр. А на делике травы много не увезти (салон 2.2 куба), да и то потому, что чистить замаешься, сверху много не нагрузишь, опять же прицеп сильно не выручит. На одну корову потребуется порядка 20 кубов сена. Что бы хозяйство оправдало делику - потребуется не менее 20 голов свиней, не менее 5 коров. На отопление дома в 70-100 квадратов потребуется от 15 до 25 кубов дров (это если угля не досыпать). Но тогда кирпич за 150 тыр сдохнет от нагрузки в лесу. Берите трактор или соберите его из того, что есть. Например, вот так
-
@temka, если с такой скоростью летят колодки - тут очевидно, что суппортам каюк настал. Не лезь в клапана, разберись с тормозами и будет нормальный расход.
-
@mix2549632, так она еще и для работы?!!!!! Точно к психиатору!!!! Как ни прискорбно, но у мицу самое дорогое для владельца соотношение затрат на пройденный километр пути. Работать будете на соляру проклиная тот день, когда сели за баранку этого пылесоса. в делике никогда не отбиваются вложенные деньги. Это аксиома. Смотрите в сторону таун эйсов от тойоты, они дешевле.
-
@Мясыч, Ну да, а потом начнется: "Помогите! Машина сломалась, не знаю что делать, подсунули кота в мешке!" Ты понимаешь, что берут дрова в кредит? 150 тыр в кредит! Это три года (минимум!) не будет денег на запчасти. Какие к лешему контрактные мосты и ДВС? Мотор в приличном виде будет стоить от 50 тыр. Человек хоть бы раздел о продаже машин и запчастей изучил. Так нет же, помогите, может еще и гарантию нарисовать на купленную им машину? Человека с заявкой: необходимо не на форум отправлять, а к психиатору, как это не жестоко звучит. Кто то же должен открыть ему глаза. Семеро детей, какая делика в этом случае? Они что, все на дошираках сидеть будут или Святым Духом питаться?
-
@mix2549632, забыть про делику как страшный сон. За 150 будет ржавое и трухлявое ведро, поработит на 100. Будете работать только на запчасти и ГСМ. С регулировками ТНВД (да и вообще мотора в целом) не в деревне не помогут, ибо не ДТ-75 ниразу. Самое верное решение - УАЗик. Там и перебрать самому можно и с запчастями проблем меньше. Просто поверьте. Ваш путь прошел не один форумчанин, поднимая машины с колен. Причем и бюджеты на восстановление машины там были в разы больше и поставками запчастей проще. Мицу традиционного перегружены спорными техническими решениями (ремни балансиров к примеру у кирпича, при обрыве коих есть немалый процент каюка клапанам). Не говоря уже о том, что надежность дизеля на кирпиче за 150 тыр будет весьма спорной. То ГБЦ лопнет от перегрева в следствии закидывании радиатора грязюкой (по шоссе же никто ездить не будет), обрыв непомянутого к ночи ремня балансиров. Тут не только книгу и прямые руки надо, тут еще и бюджет. А поскольку у Вас КРЕДИТ, а вложений будет требоваться тыщ этак 10 в месяц в течении первого года, не мучайтесь. УАЗик верное решение за такие деньги.
-
@Boxer420, дык там возни минут на 20. 2 самореза от подкрылков в каждой арке, кенгурин, 4 болта на радиаторной решетке и 3 болта на лонжеронах, скинуть фары и радиаторную решетку, 8 болтов под ними. Все. Какая там жесть?
-
@лимон, эээ точно в авипорт ездил? У нас есть аэродром и аэропорт. Ну а на счет реакции, не удивляйся, деревня кругом, даже в головах.
-
@Boxer420, сними передний бампер, там в районе балки места валом.
-
а клима в режиме авто? Если авто - то мог датчик, если ты руками задал температуру - то могли моторы заслонок умереть.
-
@kir., что бы исключить шланг, на который грешит @dmig, записай машину из канистры, литров 3-4 (больше не надо). Если запуститься - то дело в шланге. Только долго не тарахти, ТНВД махом через обратку перекачает топливо в бензобак. Шланг заменить, систему прокачать. Прокачивать так: 1) Отпускаем болтик на 10 (может быть пробка с винтом для откручивания руками, если лягушка корейская) на 1-2 оборота. Он расположен в верхней части лягушки (у корейской может быть со стороны моторного щита). 2) Начинаем качать топливо, энергично нажимая на пипку сверху до упора вниз и отпускаем. 3) Как пойдет топливо из-под болтика БЕЗ ПУЗЫРЬКОВ воздуха - закручиваем его плотно. 4) Пьем пиво.
-
@Abram, в Таре сервиса нет. Там деревня и коммунизм. Про количество владельцев ответа продавца не увидел....
-
сверли дырки, приваривай гайки.
