Shadow from St.Peterburg

Подниму тему из архива, ибо столкнулись с проблемой: Булка, 97 год, ABS. После замены тормозной трубки, (тормозуха утекла ранее), тормоза прокачаны по классической схеме (зажигание выключено), тормозуха имеет отличный напор и не имеет воздуха на выходе. Педаль тугая. После запуска ДВС педаль проваливается в пол, тормоза ватные. Если набрать небольшую скорость и начать торможение утопив педаль в пол, получаем медленно замедление, а в педаль отдает стрекот ABS. Какой секрет при прокачке?

Встретил на просторах: http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showpost.php?p=1053928968&postcount=1447 Тут однозначный респект @Автосервис ВИАДУК, ибо я не могу назвать в Омске сервис, который бы так поступил, за свой счет провести ремонт ДВС - это дорого стоит. Репутацию нарабатывают годами, а теряют в один день.

@ГАНС, прежде чем столь ответственно заявлять, что данные фильтры не имеют проблем, надо как минимум их вскрыть и посмотреть из чего они сделаны. Неужели ты думаешь, что за 200 рублей кто то будет заморачиваться качественным фильтром с правильным распределением потоков, созданием отстойника?

@Festool in action!, а фото можешь выложить?

@Festool in action!, а что не так с ним?

@Ser-Bat, там производительность 60 литров в час, а в реальности даже чуточку быстрее, выключенными сопростивления не создают. Когда у меня начал умирать сальник ТНВД - я с таким ездил почитай два месяца.

@ГАНС, 1) Почитай как ребята с Алтая весной возвращались (в Сибирском регионе тема). Как раз на 4м40 поставили Волговский насос (там сальник заменили, но помогло слабо), в итоге - мотор в переборку, в картере ДТ было валом. 2) Номерочек на насосе чем не подходит? На двух картинках он точно есть У меня на 2141 такой же стоял, брал в магазине на японские машины, прямо с витрины. Вот такой: В наших магазинах они продавались где то по 1500р, а тут просят 10$, думаю можно и рискнуть 3) Свое мнение к идее замены лягушек и прочему шаманству (особенно фильтрам от других авто) я уже высказывал в теме об этом.

@ГАНС, устрановка ЭБН (дальше Бензонасос электрический Волга/Газель) чревата попаданием ДВС в капремонт, ибо давление развиваемое ЭБН существенно выше проектного, что в свою очередь выдавливает сальник приводного вала в ТНВД и ДТ прямиком устремляется в картер, что само по себе явно не добавляет здоровья ДВС. Требуется установка ЭБН вибрационного типа (как на запорожце либо на той же вебасте), именно он не развивает давление выше 0,3 кг/см2, что позволяет безопасно качать топливо и не боятся его выдавливания через сальник в картер ДВС. Такие насосы выглядят вот так: Купить можно например тут: http://df2004.en.made-in-china.com/productimage/uMDxRXBYZeWS-2f0j00zvDaZnkJSeoM/China-Electric-Fuel-Pump-Ep8000.html или тут: http://ru.aliexpress.com/item/HEP-03-ELECTRIC-FUEL-PUMP-UINVERSAL/323606521.html

ну да, тройник как я и грил 2*14 и 1*10мм.

@SoNep, пластиковый, Т-образный, где тонкая ножка? Такой есть у установщиков газовой аппаратуры. По крайней мере в Омске удалось найти только там, металлический стоит что то в районе 20р.

@SoNep, верно!

@Максс, конечно включаются!

что в СР, что в ПТС указано: цвет черно-серый. Машина на аватаре.

@Батёк, ты конечно, извини, но тут у форумчан острая нехватка телепатических способностей и рентгеновского зрения наблюдается. Почем нам то знать? Делай вскрытие, дефекты смотри. ГБЦ в опрессовку, болты ГБЦ в замену, под голову оригинальную прокладку. Того что назвал уже тянет на 5-8 тысяч (без стоимости работ, если самому делать), клапана притирать (если не загнуло, что вряд ли). А там уже как повезет. Если все делать на СТО "под ключ" можно и в 30 тыр не вписаться...

Про гаишников: http://www.24video.net/video/view/1615124?feature=indexfreshfilter2

@Батёк, гнет конечно

@эдд, от цены и от поведения машины @polkan, пока ни кренов, ни кивания не отмечено, стоит жестко.

@mark-2-, обижаться тут можно только на собственную невнимательность и незнание ПК. Форумчане не обязаны Вас учить как пользоваться ПК, как читать что написано и как читать правила с которыми Вы согласились при регистрации. Прочтите еще раз указанную тему, так в последнем абзаце рассмотрена как раз Ваша ситуация. Ну а капс банально запрещен правилами: Знание коих можно освежить по этой ссылке

Поставил себе на передок Tokico газо-масляные, E3708, в экзисте 870р в комплекте все резинки, гайки и шайбы. Доволен как слон.

@igorvp72, на ближнем у нас лампы Н4, там две нити, одна дальний, одна ближний. Если сгорела нить ближнего - то дальний работает без нареканий. Лампы вынуть и проверить.

@mark-2-, прочтите инструкцию по добавлений картинок внимательно до самого низа. Там инфа как вставить картинку хоть 200 мегабайт. Прекратите писать капсом, иначе очень быстро покинете форум.

@Evgeny Baikal, а уровень антифриза как измеряешь?

@mark-2-, Учу вставлять фото в сообщения на форуме. Дорого.

@GooD, сделай проще, рассверли отверстие и поставь нипель бескамерки, больше не сломаешь, ибо он гибкий. Так же с носиком на расширительном бачке.

@tema70rus, задача данной нашлепки предохранить ЛКП от вытирания, ибо когда ты совершаешь посадку в пилотское место, али покидаешь его, неизбежно цепляешь арку. Со временем без этой защиты арка начинает зашоркиваться, металл оголяется, ну и конечно, помогает прикрыть уплотнитель проема, что бы его не срывало, при посадке/высадке.