Shadow from St.Peterburg

@Lavun, ссылочку на тему выложи, дабы остальным не юзать поиск на стороннем ресурсе, а сразу проходить.

@СергеевСергей, тогда сорри, я видимо не дотумкал

@СергеевСергей, сам подумай, зачем мне покупать в сборе печку или уставший моторчик? Я прекрасно отдаю себе отчет в том, что мотор там будет не новым. Мало того, чем больше времени проходит, тем ниже вероятность покупки мотора который будет работать долго и счастливо. В связи с началом стройки, у меня не будет возможности постоянно менять моторы как перчатки. А новый от 2110 - это новый. Не говоря уже о том, что при всем отвратительном качестве - он разборный. С моей точки зрения, оптимальнее потратить время сейчас на переделку крышки печки под мотор 2110, чем и планирую заняться на выходных.

@АЛЕКСЕЙ222, у меня нету лишнего мотора от задней печки Если только кто подарит )))

@Карагандинец, а ну да, тоже очередное заблуждение. Ты всерьез веришь, что остались кучи ГБЦ в отличном состоянии? Почитай ниже, как человек развлекается, там как раз любимый оригинал б/у с актами опрессовки. Покупка б/у ГБЦ еще большая лотерея, нежели китайская ГБЦ. @GALANT042, Скажи, кто делал, где, какие инструменты использовались? ГБЦ повторно протягивалась?

@лимон, не очень, я ж грил, стоимость электричества входит в стоимость участка. Сейчас получили ТУ на воду - 35 тыр с участка, ТУ на газ - 105 тыр с участка.

@лимон, Электричество по ТУ мне проводит МРСК (с ней заключен и оплачен подряд), они сами ставят столбы, натягивают провода и делают все остальное.

@Крюк, велкам!

На выходных состоялось торжественное вскрытие двух трупов моторов передней печки. Новости печальные. Моторы щеточные, а не как было сказано ранее. Мало того, по причине великой старости пластика, без невосполнимых потерь не удалось разобрать оные. При демонтаже крыльчатки на обоих моторах отломился усик фиксации крыльчатки на валу мотора. Причина - старый, высохший пластик потерявший эластичность. В процессе выпрессовки одного мотора из крышки вал мотора сместился (причина не ясна), что нанесло непоправимый ущерб мотору, в виде отклеивания магнита и его последующего раскрашивания. Второй мотор при демонтаже верхней крышки (пластиковой с щеточным узлом) опять же, получил повреждения пластиковых стопоров (отломились), что вывело его окончательно из строя. Реанимационные мероприятия успехом не увенчались, моторы скончались и даже на запчасти не пойдут. Интересно другое: в крышку печки (куда ставится сам мотор), можно установить мотор печки 2110 (он немного больше по размерам), его крепление позволяет закрепить его на крышке, а диаметр вала мотора и фаска на нем позволяют установить на мотор 2110 крыльчатку от нашей печки (ибо крыльчатка 2110 больше по размеру и в нашу печку не помещается). Как только закончу эксперименты, выложу отчет с фото.

@JONJ, Извини, но верится с трудом. Моторы с мех ТНВД перестали делать в далеком 1997 году, а это значит, что даже по самым смелым прикидкам, мотору 16 лет.

@Bob Marley, если бы дверь была бы поведенной, диагонали бы не совпадали однозначно! Измерять так: Из верхнего левого угла измеряешь расстояние до нижнего правого угла и наоборот из верхнего правого до нижнего левого. Каждый раз цифери записываешь, для каждой двери. Потом циферки сравниваешь.

@JONJ, я тебе не отличия сальников говорил, а отличия моторов. Это несколько разные вещи. ТЫ сам спросил: Про различия сальников на моторах с мех ТНВД вообще ни слова не было. Мало того, нет никакой гарантии, что кто-то по простоте душевной или по скудоумию, впендюрил сальник от EFI на мех ТНВД, а мы тут теории строить будем.

@JONJ, скажи, если ты смотришь на два мотора с мех ТНВД, как ты пытаешься увидеть различия мотора EFI и мех ТНВД?

Все, начинаю прием взяток борзыми щенками и крепостными крестьянами. Кто тут в помещики крайний? Пока план такой: Апрель - установка границ участка кадастровым инжинером Май - установка забора по границе участка Июнь - изготовление опалубки и гидроизоляции фундамента дома, гаража и хоз построек. Июль - заливка фундамента.

@melez,прикольное болото

@yuras77, больше года катаюсь с китайским - поставил за 10 мин, взамен родного. Никаких проблем.

Посмотрел фильм "Стальная бабочка". Понравился весьма. Рекомендую посмотреть.

@Bob Marley, измерь диагонали дверей, они одинаковые? А то может, двери кривые?

@JONJ, ну как же? У рестайла EFI, т.е. электронный ТНВД, датчик положения КВ, другой шкив и лобовина, другой ремень кондея (вроде, не уверен).

@Red.Al777, еще выстави упоры двери. На самой двери есть упоры ограничители хода (в районе фонарей), и еще есть U-образные уши, в которые должны тоже четко подходить к резинкам на проеме двери. Правильно отрегулированная дверь закрывается легко со звуком "Чпок!"

@СергеевСергей, Я хочу победить свой. У меня есть где скрутить моторчик вообще бесплатно, но поскольку не любитель халявы - хочу победить сам агрегат. Ведь машинки наши не молодеют со временем, запчастей все меньше. Покрутил его в руках - очень похож он на мотор печки 2110/Приора, на выходных дойду до магазина что бы сравнить.

@Baton, Зачем? Вон выше уже двое отписались, что их ничего не интересует окромя собственного мнения. Кому надо, тот найдет, инфа на форуме есть.

Постигла на прошлой неделе проблема: перестал работать мотор передней печки. Регулятор, проводка живые. На фишке есть и + и - когда требуется. Мотор был снят, обнаружена грязь, грязь удалена, мотор смазан и установлен. Хватило на три дня. Сегодня опять 25, не работаем. Чуть шевельнул крыльчатку - заработал. Я так понимаю, на булке мотор без щеточный, значит, дело не в щетках. В чем может скрываться проблема? Сейчас при работе даже снятого мотора, слышно какое то пошаркивание. Раньше списывал, что крыльчатка цепляет за что нить, а на снятом моторе то цеплять не за что. Да и впечатление, что пропала былая мощь потока воздуха. У кого есть опыт ремонта мотора?

Еду в гости, буду у Вас 30 и 31 марта. Поездом, на конференции днем, вечером свободен. Можно встретиться там же, как в прошлом году Буду рад всех видеть.