Shadow from St.Peterburg

Скажите, а вообще насколько критично на 4м40 ездить без жижи в ГУРе? Собственно навеяно разрывом шланга обратки опосля морозов. До дома ехал доливал, приобретя литры в магазине, а вот до СТО так ехать не рискнул, использовал буксир. Ведь получается, отключить ГУР в случае обрыва магистрали не получится, а следовательно не будет смазки в самом насосе.

пока изучаю вот тут: http://www.forumhouse.ru/threads/175855/

@katorga, понятно, ценная инфа! На счет сухости не боюсь, это поля совхоза переведенные в ИЖС, там уже давно нету ручейков, сухо и красиво. Столбов нету, под них отведено другое место, вдоль участков.

Собственное, давно вынашиваю идею переехать из города за 10-15 км. Достало наличие соседей в многоэтажке и заводы в округе. Вариант найден, но в голове пока каша из нормативных документов и прочих домыслов риелторов, продавцов недвижимости и прочих строителей. Собственно прошу уточнить, что мне нужно для реализации идеи: 1) Купить участок под ИЖС (т.е. не земля сельхоз-назначения, а именно категория земель под ИЖС). 2) Построить свой дома (самостоятельно ибо строителей не хочу). 3) Жить в свое удовольствие. Собственно по пункту 1) Есть вопросы: а) Какие могут быть засады? Сейчас нашел устраивающее по цене место, участок под ИЖС, коммуникации (электричество есть, газ рядом, вода тоже). Но у нас как бы снег, примерно по пояс. На прошлых выходных ходил по тому полю, снега набрал - разве что только не за уши не набилось. Соответственно это коттеджный поселок, но участки еще не разграничены заборами. Как мне определить, что я купил именно тот участок, о котором мне говорят? Что бы как сойдет снег не получилось, что он например на 500 метров ближе к дороге или вообще, в болоте? б) Продавец участка предлагает такую схему расчета: сдаем доки в Юстицию на перерегистрацию права собственности и я сразу рассчитываюсь с ним, а документы получаю через месяц. Могут ли тут быть засады? Продавца не знаю, доверия ему нет. На вариант с арендой банковской ячейки он идти не хочет, мол он сделки на миллионы проводил без ячеек, а тут вообще смешные деньги (порядка 200 тыс руб), мол нет смысла заморочиться. в) Когда сойдет снег, кто мне покажет пальцем: "вот купленный вами участок!", что бы я собственно мог его сразу огородить и т.д.? К кому обращаться? По пункту 2) Вопрос: а) Для самостоятельной постройки дома, мне нужен проект дома, его одобрение и т.д.? Или я самостоятельно возвожу дом в соответствии со своими хотелками и живу в нем? Дом планируется одноэтажный, размер 10*10 метров. Хочу притащить сруб готовый с полом, с крышей (есть канал притащить занедорого, по этой причине и не хочу строителей). Если проект нужен, то куда обращаться? Какая процедура? Т.е. сначала план, всякие одобрения и т.д. только потом строительство? Буду рад советам Участок через публичную кадастровую карту проверил, все ок, инфа от всех звучит по разному. Кто то говорит без плана нельзя строить, кто то говорит что можно строить без проблем, сделав все задним числом.

@ЧЕХОНТЕ, ну вот, что тебе и сказали сразу, что все нормально. Да, мотору лучше полусинтетику.

@xoma, не, скорее всего ГБЦ в помойку.

1) Труба стальн. э/св прямоуг. 40х20х1,5 (ГОСТ 13663) - 20 метров (багажник) 2) Швеллер г/к 6,5П Ст3сп/пс-5 (ГОСТ 8240-97) - 6 метров (лонжероны сзади и середина) 3) Уголок 3,5 Ст3сп/пс-5 (ГОСТ 8509-86) - 20 метров (лонжероны спереди) 4) Лист 2 Ст3 (ГОСТ 16523-97) - 1250*2000 1шт (защита, частично для ремонта лонжеронов сзади) Вес данного "дополнения" не превышает 100 кг, шмурдяка типа чемоданов с тушенкой и примусов я не вожу с собой, салон пуст за исключением набора инструмента. Сколько весят дополнительные фары - ХЗ, там пластик. Не думаю, что много, скорее всего все дополнения к стоку ограничиваются сотней кг.

@Serdj, ой, сорри, мне на фото привиделось, что передние колодки не имеют износа. У меня при лифте в 2" износ задних колодок равномерный. Единственное, что приходит на ум: у тебя колодки закисали в прижатом положении, по тому и изнашивались сильнее. Надо проверить насколько они хорошо фиксируются в скобе, по идее, там никакого прикипания колок быть не должно. Если колодку будет ставить на перекос в скобе, то при растормаживании, поршень то ее освобождает, а вот сама колодка не отходит. Проведи такую проверку: на скорости в 50-60км час несколько раз интенсивно притормози, что бы прогреть диски и колодки, после чего набери опять скорость и остановись интенсивно притормаживая, т.е. педаль в пол, нежно отпустить педаль тормоза, машину быстро задомкратить, проверить как будет вращаться заднее колесо. Будет ли усилие? Такое впечатление, что после нагрева колодка прикипает в прижатом положении и перестает отходить.

@xoma, это никак не связано, если подтекает именно топливо.

отчет уехал в FAQ http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/22842-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0-%D0%B2-%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B1%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B8/

@Serdj, отрегулируй "колдун", судя по всему у тебя в первую очередь хватают задние колеса.

@xoma, тут варианты возможны - в процессе работы давление в горшке сильно выше, чем в системе охлаждения, может давить туда, а ОЖ в горшок не поступать, если микротрещина. Экзист не показатель оригинальности. Часто ловили его на доставке левака под видом оригинала. Болты при скидывании ГБЦ менял? Потом протягивал?

@Смуглый, тут зависит от сил и фантазии. Кто то даже алюминием сделал. Весь вопрос в том, на что готов ты. Двойку будет проблемно гнуть, а форма арки довольно сложная. Хотя если есть навыки чеканщика - почему бы и нет?

Номер карты Сбербанка добавлен в первый пост

@gruskov, мне CTR хватает на 4-5 месяцев. В последнее время они очень плохого качества стали. Хочу оригинал попробовать.

@Ser-Bat, я почти каждое утро свою взвешиваю, у меня 2300кг масса. Весы на весовой, для контроля въезжающего и выезжающего транспорта предприятия.

@gruskov, прежде чем столь категорично сказать за полиуретан, надо бы убедиться в его виновности. Я уже три года катаюсь на нем - как новые. Спереди в нижних рычагах, сзади в нижних. Никаких проблем. А скрипеть может и шаровая, наиболее распространенное явление.

@Смуглый, а, т.е. только внешний край? Тогда аккуратнее, там будет стык трех слоев, сначала он переходит в два слоя металла, потом складывается в буртик и заворачивается. Металл в том месте очень тонкий. Варить только полуавтоматом, иначе по неопытности можно дырок сквозных наделать. Еще рекомендую осмотреть арку в месте контакта отбойника сдвижной двери. Если там будет складка - место необходимо вскрывать, там уже началась фаза активного гниения. Да, нас можно пригласить, но это довольно проблемно.

Соболезную, земля пухом!

@эдд, а ты как думал? Все, что есть в земле - государственное, даже если на частной земле. Вот в к примеру, в недоедающих капиталистических штатах пендодсии, есть у тя земля, нашел на ней нефть, золото, алмазы - это твое. В вот у нас на Родине, нашел на своей земле - будь добр, отдай государству и не отсвечивай. Ибо приедет полиция, быстренько да под охрану возьмет, дабы лягархе не обеднели часом.

@SergeyNSK, ок, свисти еже ли чего.

очень похоже на неполное сгорание смеси, что укладывается в теорию о клапане ЕГР. После глушения клапана будет понятно.

@SergeyNSK, посмотреть надо?

@alex_dor, ткни в меня мышкой

@aakey, влияние ЕГР проявляется на оборотах ниже 2000, если клапан подвисает в открытом положении, на ХХ и оборотах ниже 2000 он будет подавать много выхлопных газов в выпускной коллектор, следовательно кислорода там будет меньше, горение происходит хуже. После 2000 турбина подключается и позволяет "пересилить" влияние клапана, воздуха больше, горение идет лучше. Да, а что за дым? Черный? Белый? Синий? Какой запах у дыма?