Shadow from St.Peterburg

@WladKo, Хороший текст! Плюсанул в репутацию. Зы. глянь в Омской теме мое крайнее сообщение. Если что, велкам

@SergeyNSK, точно, это на 0,5! А вот ME 204030 это уже 1,0. У меня почему то отложилось в памяти, что неоригиналы только. Макс говорил что с неоригиналам проблемы, мол там толи канавки под кольца не такие, толи еще что то. Ну да ладно с 40 мотором, тут вроде тема за 56 мотор ))))))

@dmig, возьми от системного блока заглушку пятидюймового отсека да и все. Можно даже с прорезью под CD/DVD

@gamayun, блок в масляной ванне нагревали, а гильзу охлаждали какой то аэрозолью, так, что иней выступал на ней, и вот пока на ней есть иней, ее дергали вверх. ХЗ кто такой способ придумал, я только говорю что видел. По шагам: 1) Нагрев блока в ванне с маслом 2) Установка блока на стенд, фиксация блока на стенде 3) Охлаждение одной гильзы аэрозолью. 4) Дальше внутрь гильзы заводиться что то вроде упоров с шипами, которые разводятся в стороны гидравликой упираются в стенки гильзы. 5) Подъем гильзы из блока вверх. 6) Опускание блока в ванну для нагрева У механика получалось весьма сноровисто, вероятно отработанная операция у него. Делали в центре ABS в Омске. К ним много моторов возят, как правило, если другие отказываются чинить. Они умудряются гильзовать моторы которые не имеют гильз . Насмотрелся, пока они мне поддон на герметик ставили. Там же мне гильзовали блок ДВС от реношного F3R (набило овалы и после расточки поршни болтались). Закатали туда ГАЗовские гильзы. Я почему и спросил, что такого оборудования в гараже нету. @Ser-Bat, по идее да, мало того, еще и не один резец в помойку отправиться.

@Ser-Bat, есть не оригинальные.

@gamayun, разные варианты есть, я видел как вынимали предварительно нагрев блок, с стенки гильзы охладив без всякой проточки. С сухими гильзами больше мороки, чем с мокрыми

в магазинах которые специализируется на автомузыке и прочих аксессуарах. Цена от 1500р и до бесконечности.

@D-mitriy, дык я не выбирал, с такими дисками отдали машину. Будешь смеятся, еле ее пристроил, ибо это от корейцев типа Корандо и прочих Актионов. Пришлось диски с резиной за бесценок продать, ибо мешались в гараже, а спроса не было. Продал и перекрестился, так что никаких обид Подробности грязевой из Поднебесной хотелось бы Цена какая?

@Александров, вчера в чате было, так что не баян

Телефонный звонок.Очень полная женщина поднимает трубку: --"Алло,я маньяк,и я слежу за тобой..." Она,осматривая себя: --"Дааа...хреново следишь...Я бы даже сказала,запустил ты меня!" Футбольный арбитр в спешке вместо карточки показал игроку презерватив. До конца матча больше никто не рискнул нарушить правила. Не знаешь, как уложить детей спать? Стакан коньяка! Стакан коньяка — и хер с ними, пусть не спят! Сторож склада энергетических напитков Сидоров не спит уже 17 суток, но продукция всё равно куда-то пропадает.

@Кулибин, нет, еще отключается муфта компрессора от температуры ДВС. Если зафиксирован датчиком перегрев - муфта будет отключена.

@kedr, 16" не совсем наш размер, но внешний диаметр колеса не будет сильно отличатся (математики могут посчитать). А вот вылет все же маловат, ближе к нулевому все же было бы предпочтительнее. Хотя повторюсь, у меня при самом неблагоприятном сочетании размера и вылета ничего не цепляло.

@Sergard, как гильзы будешь вынимать из блока уже определился?

@mkm509, ну контакты человека давай, кто сможет - посмотрит.

@mkm509, какая именно?

@Rafael,если машина не лифтованная, то будет вряд ли задевать, в повороте за ребро жесткости в арке. У меня 235/75/R16 с вылетом +45 задевала брызговик при большом ходе подвески, но это с лифтом в 2".

@Пронзенный штыками вечер, еще тут смотри: про четвертую передачу и обороты

@DeferatO, какой ТНВД ? Там же бензинка по профилю ? @Пронзенный штыками вечер, Весьма смахивает на проблему в косе проводов. Когда электронщики цепляются к разъему - шевельнут, контакт появляется. Постепенно от тряски и температуры контакт теряется. По лампочкам на приборке - надо заменить лампочки, тогда будет и задняя ось светиться. Но это у меня

В Челябинске открылась многоуровневая автостоянка. На следующий уровень можно попасть, перебив всех соперников на предыдущем. Узнали родители, что их дочь мазохистка. Папа и говорит: -Как я понимаю пороть бесполезно. Отключили горячую воду. Хочу помыться. Ставлю огромную кастрюлю с водой греться. Жду, когда закипит. Солю, кидаю лавровый лист, перчик. Полез в холодильник за пельменями, и тут меня осенило. женился, думал она будет готовить как мама, а она бухает как папа! - Расскажи, как в Египет съездил? - Да как обычно: Шереметьево, регистрация, паспортный контроль, дьюти-фри...э-э-э... паспортный контроль - и вот я дома!

стук какой? Одинарный? Цеклический? По звуку металл по металлу?

http://youtu.be/VQh4Ti1daLw ссылкой на видео поделился серыйеж

Как и обещал, отписываюсь: Подогрев топлива в баке: жидкостный, от системы охлаждения (обратка задней печки)без нареканий. Проверялось при температуре чуть ниже -42С, подробности тут. Работает как и задумано, за зиму машина ни разу не встала, что в прошлые зимы случалось довольно часто при морозах ниже -33С (не смотря на подогрев ДВС, т.е. ДВС нагрет, заводим, а через 10-15 минут машина глохнет), требовался подогрев бака паяльной лампой. Защита картера ДВС, АКПП, раздатки: стальная (СТ3), горизонтальные части 2мм, лобовая (наклонная) 4мм. Проверялась при температуре до -35С, позволяет мотору меньше остывать, быстрее прогреваться. На трассе отсутствует эффект замораживания рулевого управления (без защиты при скорости выше 80км/час на сильном морозе прихватывало), при подогреве ДВС котлом перед запуском, успевает подогреться и масло (у меня 5W30), при -35С неплохо густело, раньше подогревал лампой, теперь же при вынимании щупа видно, что масло тоже жидкое, а не пластилин. АКПП тоже быстрее прогревается и машина меньше тупит. О необходимости установки данных дополнений каждый принимает решение самостоятельно. Могу порекомендовать установить защиту и подогрев бака, если у Вас температуры ниже -18С довольно частое явление. Это снижает расход топлива, продлевает жизнь ДВС и уберегает от лишних хлопот.

@Пронзенный штыками вечер, я уточняю для того, что бы понять об одном девайсе мы говорим или нет. Проблема четвертой передачи широко освещена на форуме в темах про кнопку O/D Про это можно почитать тут, вот тут и даже тут. Ну и самое последнее: уверен, что именно две передачи пропадают и переключения на них не происходит?

@stiks, а что мешает устроить локально в своей теме о продаже з/ч? Все ходы записаны, никаких броней в личке, по телефону, телеграммой и т.д., Кто первый поставил максимальную ставку в теме - тот и получает лот. Предельно открыто и весьма честно.

@Evgo, конечно, без нее шибко быстро остывает. Мало того, как раз 2мм от начала шкалы было пока не поставил защиту картера, а картонка и утеплитель ДВС сверху были. Так что мало ДВС утеплять сверху и спереди, надо еще и снизу закрывать.