@gamayun, блок в масляной ванне нагревали, а гильзу охлаждали какой то аэрозолью, так, что иней выступал на ней, и вот пока на ней есть иней, ее дергали вверх. ХЗ кто такой способ придумал, я только говорю что видел. По шагам:
1) Нагрев блока в ванне с маслом
2) Установка блока на стенд, фиксация блока на стенде
3) Охлаждение одной гильзы аэрозолью.
4) Дальше внутрь гильзы заводиться что то вроде упоров с шипами, которые разводятся в стороны гидравликой упираются в стенки гильзы.
5) Подъем гильзы из блока вверх.
6) Опускание блока в ванну для нагрева
У механика получалось весьма сноровисто, вероятно отработанная операция у него. Делали в центре ABS в Омске. К ним много моторов возят, как правило, если другие отказываются чинить. Они умудряются гильзовать моторы которые не имеют гильз . Насмотрелся, пока они мне поддон на герметик ставили. Там же мне гильзовали блок ДВС от реношного F3R (набило овалы и после расточки поршни болтались). Закатали туда ГАЗовские гильзы.
Я почему и спросил, что такого оборудования в гараже нету.
@Ser-Bat, по идее да, мало того, еще и не один резец в помойку отправиться.