Shadow from St.Peterburg

Дима, все проще: Подделывать китайские братья начали как оригинал, так и неоригинал, а если не будет разницы - зачем платить больше? Ни Emex, ни Exist, ни Autodoc гарантий на оригинальность не дают. Только на СООТВЕТСТВИЕ партнамбера. Круто, не правда ли? Таким образом, если приехала подделка видная невооруженным взглядом, но номера соответствуют - весьма проблематично вернуть товар. Одно дело, когда в магазине на витрине можно в руках повертеть, а интернет-варианты вообще берешь в слепую. Я тебя не случайно спрашивал за 555 и оригинал, до сих пор не могу решить, оригинал брать или нет

@Baton, конечно! Так же, как и заправлять кондей только при включенном зажигании Правда, об этом мало кто знает

@N181, падение давления не указывает на текущий сальник помпы по тому, что бежать может по другим соединениям, может быть неисправна крышка расширительного бачка. А вот плохо греющая печка и давление в системе связаны между собой однозначно.

@yuras77, пока криминала нету, буруны в расширителе это нормально. Для начала замени помпу, потом смотреть. Иначе у тебя в системе охлаждения так и не будет давления, что приводит к плохо греющей печке и возможному перегреву ДВС в следствии понижения температуры закипания ОЖ.

@Satanyo, т.е. вы считаете, что контрактный мотор, валявший не известно сколько по разборам в своих потрохах будет содержать достаточное количество топлива для работы центробежной помпы в ТНВД? Если бы вы ВНИМАТЕЛЬНО прочли, что написано было ВАМ, то уяснили: Как раз таки долгое вращение стартером для подъема топлива из бака есть криминал, убивающий ТНВД. Мало того, в большинстве случаев, данный метод вообще имеет ограниченную работоспособность.

@Крюк, инфа в личке.

@un4given, это как?

@Satanyo, это очень странно. Я ставил себе контрактник (ессно с насосом), топливо было слито из бака (на момент замены ДВС пришла зима а в баке было летнее), заменили фильтр топлива, прокачали лягушкой (правда долго пришлось качать, пока фильтр наполнило, пока до ТНВД достало), выгнал воздух - завелась с пол тыка. Сдается мне, прокачивать не умеете.

@autospirit16, Печка ниже уровня ГБЦ, если в печке нет ОЖ, то с большой долей вероятности можно ожидать падение уровня ОЖ и в ГБЦ, а для понимания, что будет при этом, даже эксперт не нужен. Зоны локального перегрева и "привет". @dmig, согласен, купить, надеть на прогретый ДВС на ХХ установив обороты ~1500 об/мин. Смотреть за поведением.

@Карагандинец, поосторожней с советами кидания провода напрямки, у кирпичей бывают свечи на 6В, такое прокидывание их быстро убъет. Это не сороковой мотор, где только 12В свечи....

Хм, от замены до замены (5 тык) ни грамма не доливаю, уровень стабилен. Что то делаю не так?

@yuras77, Уточни, в бачке буруны (должны быть) или пена и прорывающиеся пузырьки воздуха? Если пузыри есть - снимать ГБЦ, прокладка только оригинал, подобрать ее по выступанию поршня над блоком, болты ГБЦ в замену. По симптомам ГБЦ каюк. @N181, да ладно! С каких пор плохо греющая на ХХ печка стала симптомом сальника? А тут имеем неоднократное кипячение мотора.

@Satanyo, В смысле? Лягушкой не прокачивал, а пытался закачать топливо в ТНВД только подкачивающей секцией?

@ursus, Еще можно так примерно так:

@Волк73, начнем с простого: топливо то в баке есть? А в лягушке? А прокачивал магистраль?

@3san, забыл дописать к последнему пункту: "и это тоже правильно!" @MaRCO, 4 см проще всего перед проставки Малдера, сзади или пружины или проставка под чашку пружины. Куча народу так сделала и никаких проблем. Все можно поставить самостоятельно, без финансовых трат увеличивающих благосостояние владельцев СТО и сервисменов.

@Сержик Братск, обсасывалось многократно. и 1KZ (даже с примерами был) и TD-27 и прочее. Иди в поиск.

@brodiagakot, фото нету, но видео имеется: [media=] [/media][media=] [/media] @SergeyNSK, правый порог менянный, правая дверь (водитель) менялась, вроде еще печка задняя менялась.

@Medtehnik, Изучай

@Rafael, можно, муфта съемная деталь.

@Серега, Принято!

менял на булке, но 4m40, вынимали мотор вперед. Разборка морды машины - 40 минут в одну каску. Вынимали мотор вдвоем, вывесив его на гусаке. Зактывали так же. Управились за двое суток, делали в первый раз. Теперь, думаю, можно управится за сутки.

@лимон, дык вроде и так очередей нету, главное знать, когда можно в гос. учереждение ехать

Ага, спасибо всем, завтра проедусь еще к юристу для проверки текста договора купли-продажи на участок.

@dragon, ага, а не проще ли сначала его сделать как нежилой, а потом перевести в жилой фонд?