Shadow from St.Peterburg

Ребят! срочно нужна помощь! @Ivanych, встал 250км от Новосибирска в Кызурле (вроде я так расслышал по телефону). У него застучал двигатель. Он хочет найти в Новосибирске контрактный 4D56, что бы заменить на него мотор своего кирпича. Кто может помочь? Его телефон +7-960-9З6-З7-I4

@Konst, для начала копать в Правилах, дабы не удивлятся росту числа предупреждений. Ибо : Подобный симптом был, когда на машине @FLEX регулировки ТНВД сбились. После регулировки пришло в норму. Правда, там еще и проблема с запуском была.

@o420tm, или заглушки распредвала еще могут добавлять потеков

@Виктор75, дык они триплекс сделали или сталенит?

@ahmedich, абаждите! Что за положение 2D ? Чей то такого не знаю. После третьей передачи АКПП никаких 2D быть не может по определению. Скорость по спидометру какая?

@venvent,При таких вводных, машину даром должны отдавать, а лучше, что бы еще и приплатили, тому, кто будет восстанавливать. Не связывайся, овчинка выделки не стоит. Гниль ты уже не победишь, судя по симптомам еще проблема с топливной, электрикой. Ориентировочно вложений на 150-200 тыр, если все делать по уму (например коробас контрактный, машину разобрать полностью, гниль обрезать, восстановить и покрасить кузов, решить проблему с ТНВД и ДВС). Зная климат твоего города, вообще бы не связывался с машиной из него.

@DeferatO, ну в чем проблема, сделай клубную визитку (на форуме есть форма), распечатай и под дворник запихни. Я так делаю.

@ahmedich, ну если виновна АКПП, то мотор бы все равно весело развивал обороты, а ты жалуешься, что оборотов вроде не набирает весело. На прогазовке резво раскручивается? А тросик АКПП по нагрузке отрегулирован?

ну если ручьем, значит ТНВД полон, качает исправно и скорее всего недостатка в топливе ДВС не испытывает. Я бы проверил еще раз что с воздухом, что с расходом картерных газов, что с компрессией. Дизель прикатываться будет тыщ до 15. Много в инете пишут, что оживает двигатель тыщам к 10. Масло то какое залито? Давно менял? Стружки в масле нету? Выкрутить свечи накала, покрутить КВ, легко крутится?

@ahmedich, Смотри: увеличив цикловую подачу, ты только увеличил количество топлива в горшке в момент впрыска. А нужно ли там это топливо? Ведь для хорошей работы ДВС требуется правильное соотношение Воздух/Топливо, да еще что бы топливо хорошо перемешалось с воздухом. Я так и не понял, твой новый мотор с электронным ТНВД или банальная механика? Я бы начал с простого: Проверил сколько топлива сливается в обратку на разных оборотах, нет ли проблем с поступлением воздуха, сколько ДВС есть в час на ХХ, после этого уже можно делать выводы.

@2000, Собственно на форуме ты уже зарегистрировался, что бы иметь возможность загружать большие фото, изменять свои посты и прочее, необходимо уплатить членский взнос. Как это сделать, можно прочесть в этой теме. Это добровольное пожертвование на нужды клуба (опять же, содержание сервера, ПО и прочее стоит денег). Кто то помогает иначе.

@ALF-T, Изучай: 1) Как лифтовать булку 2) что будет, если поставить широкие фендеры 3) 33" без лифта машины 4) ЛИфт-комплект: Купить или сделать? 5) тракторная резина 6) Что вообще можно сделать с машиной Изучай

@саня435, проводка или сам температурный датчик наиболее вероятно, если там контакт на датчике не уверенный, то блок будет щелкать. В первую очередь проверь насколько плотно фишка на температурный датчик одевается.

@Baton, за незнание матчасти - бей поклоны любой булке с АКПП и ГУРом, особой внимание обратить на нижний бачек радиатора и трубку масляного охлаждения ГУРа. Как раз шланги гидравлики на радиаторе обычным хомутом фиксируются. Никаких медных колец там нету. Мало того, что бы в системе охлаждения масла АКПП было давление достаточное для разрыва АРМИРОВАННОГО шланга - АКПП должна как минимум либо выйти из строя, либо заиметь шестеренчатый насос, для создания столь сильного давления.

@puh, ой зря ты это спросил Хотя новичку простительно @джин тоже практик. Клубная СТО, клубный поставщик запчастей и прочего.

@DeferatO, глуши егр и всего делов.

@ahmedich, выйди на трассу, дай ему 60 км/час и проехай км 300-400, не насилуя мотор с постоянной нагрузкой. Тогда и ровно прикатается.

@Ма., да ладно, почему же не помочь хорошему человеку?

5) Утепли передок машины. Обычно ГУРовская жижа перемерзает в трубке перед радиаторами, по тому и шланги рвет.

@babai, в личке? Была атака на форум, бота прибили, он он некоторым успел намусорить в личке. Доступа в чужие ЛС не имеет ни админ, ни модераторы, следовательно и вычистить там не можем.

@Baton, дело в том, что как говорил Хаус, все врут. Кто то искренне заблуждается, кто то выдает желаемое за действительное, кто то целенаправленно. Гораздо эффективнее исходить из этого принципа (попросту меньше потери).

О как, сорри, @stranger, мне повылазило.

@Baton, передний без проблем , если не исправна раздатка (например вискомуфта кончилась, цепь) и механизм подключения передней оси, кардан будет крутиться без проблем. он свободен в раздатке и свободен в дифференциале, ибо одна полуось не включилась. А поскольку мы отсюда не видим все картины, надо предположить, что неисправно вообще ВСЕ

@Festool in action!, сколько постов он в данной теме сделал? В первом же сказал что дальше ему не интересно. Круто! Это сказал человек, который радеет за искусство?

@Baton, если у него не включится полный привод, (например исполнительный механизм не зацепил полуось в переднем мосту), то при неисправной раздатке будет крутиться кардан. Именно по этому и прошу его буксануть на снегу с грузом, тогда однозначно будет понятно, работает раздатка или нет.