Shadow from St.Peterburg
-
Постов
11 690 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
159
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Shadow from St.Peterburg
-
Водитель ВАЗа может бесконечно смотреть на три вещи: как течёт тосол, как не горит фара, и как его обгоняют другие.
-
@Юрий Юрьевич, Если Вы заказывали в экзисте девайс по номеру: 12647N, то обратно его уже не примут. Пришло то, что заказали. Все подборы из неоригинала клиент выбирает на свой страх и риск. Выводы сзади генератора такие как на фото ниже?
-
@stranger, Согласен, "1+1" Отличный фильм! -
@Юрий Юрьевич, Если вы считаете, что тут у всех форумчан дар телепатии и всем понятно, какой генератор вы выписали, то ждите ответов. Хотя вряд ли они будут. Хотя бы номер "выписанного" генератора скажите, либо фото выложите.
-
@Shurik2707, скорее всего сальник и виноват. Читай темы про генератор в разделе "Электрика". ТАм рассмотрены такие случаи.
- 1 ответ
-
- 1
-
-
@Карагандинец, фото добавил в твои посты.
-
посты автора переехали в нужную тему. Эта тема закрыта.
-
Ребят, пробейте тоже, может они реплику с евростекла сделают для дорестайла? У нас есть комплект для снятия копии.
-
@Delica_Rider, неплохо рисуешь!
-
Я ж не против, просто если разместим на форуме, то есть вероятность при смене движка потерять фото. Если они лежат на стороннем ресурсе - вообще не проблема восстановить. Если у @Volff, проблема не решится (хотя думаю я уже все ему рассказал в личке, ну или немного осталось). Так что лучше на стороннем ресурсе. У меня на народе фоты уже 6-8 лет лежат и никаких проблем нету. Все на месте.
-
Как девушка ни уверяла всех, что она некрасивая, но водку не обманешь! Пессимист ошибается реже, но оптимизма это ему не добавляет.
-
@temka, Надавно был опрос Почитать весьма полезно. Тут же в объявах вроде и продавали.
-
@temka, скорее всего надавило, когда ставил в морозы. При запуске на холоде количество картерных газов будет максимальным. Двигатель утепли, не мучай машину.
-
@Nexaker, рабочий рассеянный по площадис хорошей плотностью по заливке, а дальний тупо прожектор небольшим пятном.
-
@Volff, на хостинге narod.ru они живут вечно. Если на Яндыксе есть мыло, регаться уже не надо. Можно разместить например там.
-
@Poputchik, датчик кончился. Иди в поиск. Рассматривалось и обсуждалось. Например тут
-
@ahmedich, Ну, за -ось! Что б хотелось и моглось!
-
@Volff, а чего это, чуть что, так сразу модератор? Любой пользователь в состоянии прочесть Иструкцию "Как загрузить фото большого размера"
-
@WETAL, весьма недорого отделался!
-
@temka, Сдается мне, что двигатель не укутан, банально перемерзает сапун, вот масло и давит изо всех щелей.
-
@DeferatO, Для этого надо снять печку в сборе и разобрать корпус. Заслонки меняют направление воздуха, направляя его в сопла ведущие на лобовое стекло, в ноги, или просто в лицо, за это отвечает заслонка направления, а еще есть температурная заслонка, она направляет воздух либо мимо радиатора печки, либо через него. От этого зависит температура воздуха на выходе из сопел. Если заслонка температуры прикрывает неплотно, воздух пойдет мимо радиатора (ведь там легче, нет сопротивления как через радиатор), соответственно на выходе температура будет ниже, чем могла бы быть. В случае с @kidzin, вроде так и было. Частично был разрушен уплотнитель от возраста и кривых рук разборщиков.
-
, речь о ЛЮБОМ радиаторе, в противном случае, если взять градиент в 5-7 градусов, при забортной -35о в салоне было бы -20о в лучшем случае, ан нет, радиатор умудряется понизить температуру ОЖ именно на то количество градусов, на которое нагревает воздух и сам корпус печки. Таким образом, если ОЖ имела температуру на входе 90с а из печки при забортном-30о дует воздух температурой +30о, очевидно, что падение температуры ОЖ в радиаторе будет 60о, а именно до температуры +30.о, в чем можно убедиться поднеся руки в шлангам или банально установив температурные датчики. Больше температуре в отопителе салона взяться неоткуда, там нет других вебаст, электрических спиралей подогрева воздуха и т.д.
-
, да?!!! Ну измерь температуру ОЖ перед радиатором ДВС и после. Вместе посмеемся. Как раз не будет падения, если циркуляция мала. Ибо забивает чаще всего средние трубки, где поток воздуха для охлаждения ОЖ максимален.
-
@kidzin, мелкая пена - локальный перегрев. Нельзя ездить с картонкой перед радиатором в -5С, мало того, еще и шубу с двигла снимать надо бы, иначе каюк ему придет скорый. Судя по всему, ты уже один раз вскипятил ГБЦ, теперь старайся не насиловать, иначе трещина разрастется. В том, что она уже появилась, сомневаться не приходится.
-
, неправ на счет разницы. Как раз если разница большая (на входе горячая ОЖ а на выходе холодная), значит радиатор все тепло от ОЖ забирает и передает в воздух. Если разницы нету - то радиатор филонит, не забирая тепло. @DeferatO, У тебя еще одна проблема может быть - заслонки и их уплотнители. Могли по старости выйти из строя и одной промывкой не добиться жары в салоне.
