Shadow from St.Peterburg

Прямо над чатом ссылка есть. Так и называется - новые публикации. Тыкай в нее, выбираешь показывать только ТЕМЫ, получишь список только новых ТЕМ.

Шкив для того, что ремни разные для компрессора кондея. У дорестайла ремень ручейковый, а у рестайла плоский. Если ты оставляешь старый компрессор кондея, как ты их подружишь? Кстати, отсюда же еще и натяжитель ремня кондея тоже растет. Его тоже менять. А еще, разные сальники КВ (лобовые). Надо будет помнить про это. Ну и маховик тоже другой. Засад полно. Наличие датчика положения КВ тебе не страшно, ну пусть будет. Есть-пить не просит, в механическом насосе он не используется.

на этом и закроем.

Мне в почту стабильно идут.

S.Т.А.L.К.Е.R., страницей ранее отвечали: Это был плагин, все вернется. немного подождать.

Ну если лопатил статьи, должен был и нарыть что впуск отличается у них. Ты узел дросельных заслонок просто выкинешь? Технически, ГБЦ, КВ, поршни и блок одинаковые. Даже турбины в принципе. Все дело в обвязке. шкивы КВ разные. Ремни привода компрессора кондея разные.

ну и коробас менять тогда, плюс мозги докупать и проводку под мотор. Связка АКПП и 4м40EFI использует АКПП производителя Mitsubishi, а в твоем случае АКПП производства AISIN. Для коробки мицу нужен свой блок управления. И еще вроде педалька газа там электронная. Хотя на ее счет не уверен.

Надеюсь, на ЗАВЕДЕННОМ моторе проверяли уровень и после того, как прогнали селектор через все передачи?

Уровень масла в АКПП проверялся?

Спасибо, Виталий - так отлично.

О, клево (я про свой вопрос). еще - теперь на главной странице нельзя закрыть окно с напоминалками и прочим (раньше был крестик что бы закрыть). На экранах с малым размером (у меня к примеру нетбук с 12") - места мало.

По клику на имени, теперь не вставляется имя в поле для ответа, а открывается профиль. Кто привык к старому интерфесу - придется переучиваться, а еще пойдет война цитирования....

@Ddol13, концевик водительской двери проверить надо. Не срабатывает. А так должен быть писк при невыключенном свете и выключенном зажигании в момент открытия двери водителя. И колечко замка подсвечивается при открытии двери.

@Denikin, я бы засверливал, там нет смысла в сплошном шве. Пропилы имело бы смысл делать, если бы ребра торчали сквозь пластину наружу.

@iskatel, пользоваться поиском весьма полезно для здоровья: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/7198-rif-shnorkel/page-1 тема закрыта.

@Denikin, с вертикальными ребрами ее не соединял судя по отсутствию швов?

@Denikin, пластиной какой толщины закрыл полость лонжеронов?

@HARU, ремонтировать да, а тут надо их ЗАМЕНИТЬ. Снять мотор и балку Срезать старый, расшить по слоям те, которые ставить будешь, собрать. 3-4 дня - согласен, но не часа @Rukinogi, Забудь о перекидывании на недопривод. Если есть на чем двигаться и есть время и силы для разбора авто - продавай по ЗЧ. Выйдет дороже. Сильно дороже, чем продать в сборе. Если нет вариантов и надо сразу продать - продай на разбор.

@kurtz, он идет в полость усилителя пола, который за запаской. Там носик, на него одевается. Типа что бы не хватануло в полость моста воду и грязь с улицы.

@Rukinogi, элька это Эльгранд или Булка ? Если булка - забудь. Там лонжероны менять потребуется, части крепежа на кузове нет совсем. Много возни. Проще сразу нормальную булку взять.

@kadet, по ссылке 404 ошибка

@dragon, а еще сколько колдуна выкидывает!

@Rukinogi, скажет: "Изменен тип ТС, внесены изменения в конструкцию ТС, представить ТС через 10 дней в стоковом виде. В случае непредоставления ТС на осмотр регистрация аннулируется."

@HARU, не рекомендую версию 18+, если с маленьким сыном пойдешь. @Stinger, согласен. Вроде еще сезон снимают. Мне понравился Петров в Гоголе.