Shadow from St.Peterburg

S.Т.А.L.К.Е.R., страницей ранее отвечали: Это был плагин, все вернется. немного подождать.

Ну если лопатил статьи, должен был и нарыть что впуск отличается у них. Ты узел дросельных заслонок просто выкинешь? Технически, ГБЦ, КВ, поршни и блок одинаковые. Даже турбины в принципе. Все дело в обвязке. шкивы КВ разные. Ремни привода компрессора кондея разные.

ну и коробас менять тогда, плюс мозги докупать и проводку под мотор. Связка АКПП и 4м40EFI использует АКПП производителя Mitsubishi, а в твоем случае АКПП производства AISIN. Для коробки мицу нужен свой блок управления. И еще вроде педалька газа там электронная. Хотя на ее счет не уверен.

Надеюсь, на ЗАВЕДЕННОМ моторе проверяли уровень и после того, как прогнали селектор через все передачи?

Уровень масла в АКПП проверялся?

Спасибо, Виталий - так отлично.

О, клево (я про свой вопрос). еще - теперь на главной странице нельзя закрыть окно с напоминалками и прочим (раньше был крестик что бы закрыть). На экранах с малым размером (у меня к примеру нетбук с 12") - места мало.

По клику на имени, теперь не вставляется имя в поле для ответа, а открывается профиль. Кто привык к старому интерфесу - придется переучиваться, а еще пойдет война цитирования....

@Ddol13, концевик водительской двери проверить надо. Не срабатывает. А так должен быть писк при невыключенном свете и выключенном зажигании в момент открытия двери водителя. И колечко замка подсвечивается при открытии двери.

@Denikin, я бы засверливал, там нет смысла в сплошном шве. Пропилы имело бы смысл делать, если бы ребра торчали сквозь пластину наружу.

@iskatel, пользоваться поиском весьма полезно для здоровья: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/7198-rif-shnorkel/page-1 тема закрыта.

@Denikin, с вертикальными ребрами ее не соединял судя по отсутствию швов?

@Denikin, пластиной какой толщины закрыл полость лонжеронов?

@HARU, ремонтировать да, а тут надо их ЗАМЕНИТЬ. Снять мотор и балку Срезать старый, расшить по слоям те, которые ставить будешь, собрать. 3-4 дня - согласен, но не часа @Rukinogi, Забудь о перекидывании на недопривод. Если есть на чем двигаться и есть время и силы для разбора авто - продавай по ЗЧ. Выйдет дороже. Сильно дороже, чем продать в сборе. Если нет вариантов и надо сразу продать - продай на разбор.

@kurtz, он идет в полость усилителя пола, который за запаской. Там носик, на него одевается. Типа что бы не хватануло в полость моста воду и грязь с улицы.

@Rukinogi, элька это Эльгранд или Булка ? Если булка - забудь. Там лонжероны менять потребуется, части крепежа на кузове нет совсем. Много возни. Проще сразу нормальную булку взять.

@kadet, по ссылке 404 ошибка

@dragon, а еще сколько колдуна выкидывает!

@Rukinogi, скажет: "Изменен тип ТС, внесены изменения в конструкцию ТС, представить ТС через 10 дней в стоковом виде. В случае непредоставления ТС на осмотр регистрация аннулируется."

@HARU, не рекомендую версию 18+, если с маленьким сыном пойдешь. @Stinger, согласен. Вроде еще сезон снимают. Мне понравился Петров в Гоголе.

@Fryberg, что то я не слышал, что бы при ДТП у сюрфа кузов ехал отдельно от рамы. Ну или взять к примеру, Паджерика, как наиболее близкого к нам, там срывает? Заметь, я без наезда на Патриота, он вполне годный авто, просто надо доработать напильником @михалыч алт,Кстати, довольно спорное достоинство. Для доступа снятию мотора снимать кузов. У булки проще 4м40 вынуть мне кажется, чем снять кузов с рамного авто. Хотя у того же рейнджровера топливный фильтр меняется через снятие кузова с рамы Вообще, отход от заводской схемы всегда чреват проблемами в дальнейшем, выгода есть, но надо отдавать себе отчет и минусов хватает.

Смотрел "Бегущий по лезвию 2049". Ужас. Вот прям нудятина и ужас. А, еще есть сиськи, но на любителя. Фильма идет три часа. Форд появится в самом конце.

@михалыч алт, будет еще хуже, лонжероны делики не в горизонте идут, придется проставки городить и болтами притягивать. А ну, как ДТП? Посрезает болты и полетит кузов отдельно от рамы как при тесте Патриота было?

@madbull-skh, ну если уже поменяли - сказать им большое спасибо, что за свой счет поменяли форкамеры и отшлифовали. Ты их не просил об этом. Их самодеятельность, им и платить. Откуда тебе знать, может, они меценаты? @NAZAR, Эт вряд ли. Не видел пока ни одного 4м40, к которому слазили в потроха отечественные дизелисты, а что бы мотор опосле этого хотя бы сто тысяч без проблем прошел.