Shadow from St.Peterburg

@Фотограф кстати, весьма недорого. Вопрос в том, как втулка в резине фиксируется от проворачивания. Только за счет трения?

@Vietnames я судил по себе, мне никогда не требовалось лечь в горизонт, что бы поспать. Имел в виду откинуть спинку как самолетах и автобусах, чуть сильнее наклон и все, там то при ударе сзади не вылетишь, но ИМХО голова все равно мотнется не слабо, ибо никак не зафиксирована. Я вообще пришел к выводу, что нефиг спать в машине во время движения, все должны сидеть по местам и быть зафиксированы и уж тем более, не есть, не пить во время движения авто. Остановились в мотеле или кемпинге - спите, ешьте.

Тему исправили, можно оставлять мессаги.

Вот смотри, клубный поставщик, это тот, кто торгует в разделе: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/forum/56-клубные-магазины-поставщики-коллективные-закупки/ Это не значит, что продавец должен быть челом Деликоклуба. Ты еще потребуй, чтобы он на делике ездил :)))) А на счет сделок с членами клуба - тут бабка на двое сказала и еще несколько тем в "Трепе" этому отличный пример, (вспомни, ты в них отписывался). Надеюсь, обе стороны придут к согласию по деньгам. Плохо когда покупатель не понимает, что покупая товар б\у надо проверять его сразу, а продавец забывает предупредить об этом. Вот давеча, я у Vol'a брал комплект резинок для 6G72, вкруг, даже маслосъемные колпачки брал, ну и забыл, что надо прокладки под коллекторы и под головки заказать. Дима прислал то, что я заказывал Прокладки докупались в Омске. Или Дима как опытный продавец должен был обратить мое внимание на их необходимость замены? Я то до этого с бензинкой дел вообще не имел, а тут "счастье" свалилось. Так что - что покупатель заказывает, то он и получает. Самое веселое, что я позвонил Диме рано утром забыв о разнице во времени, что бы по резинкам уточнить и меня никуда не послали! Хотя имели полное право , долго и терпеливо все пояснили и разложили по полочкам.

@андрей828 ну а что тебе сказать? Русская резина, хорошо, если квадратная. А то может быть еще и треугольной (у нас на ОШЗ такую делают) :))) Смотри за боковиной и сколько по грузикам отбалансируется. В таком размере должно быть не больше 100-130 грамм на колесо, если диски нормальные.

@Vietnames выставляю по углу передних рычагов и по расстоянию под развальными болтами в балке до пола (горизонтальная поверхность). Ессно, предварительно давление в колесах проверено, резинки в ходовке и шаровые не вызывают нареканий. Кстати, любители неоригинальных шаровых и их непарной замены могут тут же огрести. Длинны конусных пальцев и толщина упорной площадки разнятся от производителя к производителю. Это все дает перекосы по высоте, и как следствие - разное натяжение правого и левого торсиона. На длину резьбовой части натяжного болта торсиона не обращаю внимания. Она должна быть разной. Торсионы могут дать просадку не парой, потому только замеры высоты под балкой и до края верхнего рычага дадут ответ.

@slake@altai на сколько помню, он еще и с клапаном обратки мудрил, что то у меня подозрение, что там закрыли не те отверстия.

Интересные позиции. Расскажу историю, что приключилась с коллегой по работе: Делал он ремонт дома, заказал в Икее мебель на кухню. Поскольку брал там не первый раз, был уверен, что все хорошо будет и в этот раз. Привезли за один раз большой машиной, порядка 550 позиций с подъемом в квартиру (т.е. поднимали грузчики Икеи). По правилам ИКЕИ, доставка ждет 30 минут пока ты примешь товар и уезжает. А чаще всего, начинает ныть сразу, что бы ты поставил закорючку, мол все принял и претензий не имеешь, а то доставок много, а времени всегда не хватает. Коллега осмотрел упаковки, они были целые. Ну и подмахнул. А через месяц, как кухня была готова, начали ему собирать ее, вскрывать упаковки и выяснилась радость: фасады все полопались. Заводской брак, что поделать. Он в Икею на обмен, а там показали квиточек, мол товар осмотрел, претензий не имею. Пожелали успехов в ремонте и на этом все. Никакого обмена. Хотя еще пару лет назад меняли без проблем. Так вот, к чему я веду: гарантий на роботоспособность узла не давалось и это понятно. Деталь б\у. Время на проверку давалось? Покупатель этим временем распорядился иначе. Он поставил машину на кузовной ремонт. НА ДВА МЕСЯЦА. Хотя что там делать два месяца?! Я в одну каску разбрал свою, подварил, подправил, подшпаклевал и подготовил к покраске, залил грунтами и покрасил за три недели пока был в отпуске. Спрашивается, почему? Вопросов нет. Да их и быть не должно. Покупатель свой выбор сделал самостоятельно, его никто не принуждал. Кроме того, считаю весьма неэтичным кивать на статус, рейтинг и репутацию. Это банальное вымогательство и не более того. Одно дело, если продавец дал гарантию на узел, узел оказался неработоспособным и продавец сам, по доброй воле меняет его, при этом сам попадает на деньги. Другое дело, когда продавец сделал все, что бы покупатель убедился в работоспособности узла, а теперь мы будем важно кивать головами и указывать на статус клубного поставщика. Статус тут работает в том, что тебе отправили деталь, гарантированно, дали время на проверку и если проверка выявила косяки - исправили. Второй пример: купили машину б\у. Но вместо того, что бы перед покупкой проверить ее на исправность, по базам на ограничения в регистрации и прочем, укатили в отпуск оставив ее на стоянке на пару месяцев. Приехали, а она не заводиться. Сунулись на СТО, а там говорят надо мотор капиталить и при регистрации в ГИБДД выплыл запрет на рег. действия. Кто виноват? Продавец машины? Или покупатель который не пожелал провести проверку покупаемого товара? Помнится, на форуме уже были попытки выработать правила продаж в разделе "Объявления". После долгого обсуждения, появились правила раздела "Объявления" и напомню замечательную строку оттуда : "все покупки осуществляются на свой страх и риск". Эта приписка появилась там не случайно. В заключении: по мне - турбину должно вернуть @taison060880 (он купил именно ее, деньги перечислил, турбину получил), деньги @jonni (он обязался продать турбину за определенную сумму и выполнил свою часть договора). Стоимость пересылок туда-сюда (обратно во Владивосток для возврата денег и в Волгодонск для возвращения на предыдущие позиции) разделить солидарно. Как поступить @jonni не знаю. Может, он уменьшит стоимость, может поменяет на другую, может вернет деньги - решать ему. Но все покупатели контрактных запчастей должны уяснить одно: клубный поставщик гарантирует отправку товара. Но качество товара надо проверить сразу по приходу, дабы иметь возможность вернуть товар, если есть его недостатки.

@Garre_kiv всенепременно. Хотелось бы напомнить, уважаемым делиководам: Знание правил форума можно освежить тут: Прошу заметить, то, что раздел "Треп" разрешает некоторые вольности относительно флуда и типа тем, (для тех, кто забыл, напомню: ФОРУМ ТЕХНИЧЕСКИЙ все, что не подпадает под технический раздел, выносится в "Треп" или в "Объявления"), это не значит, что в "Трепе" можно размещать материалы содержащие мат и нарушать правила морали. Если вы не способны обойтись в анекдоте без мата, в интернете полно ресурсов, где он разрешен и его использование даже поощряется. Размещайте там. Не надо превращать форум в помойку. Сначала собираем со всего интернета тут грязь, а потом начинается нытье "поиск не работает", "загадили тему, ничего не понятно". Поймите, чисто там, где не сорят, а не там, где убирают.

@Боцман251 проверь слив масла с турбины в поддон. Там резиновый шлаг стоит, часто он умирает и начинает гнать масло, а так да, очень быстро масло оттуда давит.

@Фотограф если не секрет, сколько в итоге вышло (работы, коробас, расходники), можно в баксах.

@ataman Привет! Какая то беда с темой в нее не могут отправлять сообщения форумчане (нет блока для ввода текста) : При этом, модератор отправить сообщение в тему может. Тема не закрыта. Проверил - закрыл ее и вновь открыл, все равно делиководы не могут в нее писать. Учитывая важность темы для форума, (все же клубный поставщик) необходимо побороть проблему. Спасибо.

Мужик приходит к врачу с проблемой "доктор, я нервный, несдержанный, мне быстро надоедают люди, да че я тебе объясняю? Пошел ты нахер!!!

- А какой здесь пароль от wifi?- Сёма, вы в реанимации!!!- Большими или маленькими? 18 сезонов "Битвы экстрасенсов" и никто не догадался вложиться в биткоины.

@slake@altai ай да ладно, ща налепят Патриотов с А-340 и будет автоматов в РФ завались :)))))) https://auto.mail.ru/article/67336-avtomat_dlya_patriota_pervyi_test_dvuhpedalnogo_uaza/ Глядишь, потом и до "вафельной" дорастут :)))

@solodim сдается мне, беда не с форумом. Поиск выдал с первого раза: там и про стекла и про линзы и про корректоры.....

@E7opka так вы прокачивали только один контур, а не два?

@Vietnames а если спинку откидывать? Тогда и голова не свешивается? Правда, тогда будет пространство между телом и ремнем, получится рывок.

@Фотограф ну, а я об чем? Если масло много, бублик не гонит масло через АКПП, бублик открутился

фигня, ибо там же написано: Бублик от другой КПП! Вряд ли бы у тебя шлицы срезало. Я вообще не могу представить нагрузку, при которой срежет шлицы. Разве только, они должны быть предварительно в хламину раздолбаны и тогда бы все равно бы был бы визг и хруст от проскальзывания бублика по остаткам шлицов.

бублик отвернулся

@ruslan смотря как приедут и смотря кто. Мне в причал кормовой приезжал витара новый. У него в потерях бампер, решетка радиатора, радиатор, телевизор, капот. У меня декоративное ведерко на ТСУ и пара цапапин на краске причала (раптор не выдержал). Дело было в небольшой пробке, скорости низкие. Последствий не заметил. Зато обратных рывков (когда доставал кого-либо из грязи или кювета) очень много было. Тут даже перевозка прицепа с 1.5 тоннами груза по плохой дороге с вертикальной и горизонтальной раскачкой дышла прицепа. Вот крюки регулярно отламывал и вырывал (у меня было УАЗовское ТСУ), какие то они слабые

@РУСИЧ большая просьба воздержаться от цитирования. Особенно, при ответе на предыдущее сообщение.

@Фотограф масло то хоть есть в АКПП? Понюхай, жженым не пахнет? Стояночный тест проходит? (втыкаем D и давим на газ удерживая на тормозах, обороты не должны прыгнуть выше 2200-2500)

@Vietnames никаких подколов, Алексей. Уже наступили на эти грабли, при продаже авто, которое было у нас в ремонте. Теперь всех клиентов предупреждаем перед ремонтом, что возможны вопросы со стороны ГИБДД. А вот как решать их не ясно. Потому и спросил, знаешь ты что то или нет. Ибо усиление - усилением, но теперь на каждое действие с машиной нужно иметь сотню бумажек. Ибо внесенные изменения по калитке - это одно, а внесенные изменения по усилению лонжеронов - совершенно другое, прежде чем делать, надо все взвесить.