Делика Стихия

Ну тогда молодца! Пиши по тестингу ещё нам. Мотора хватает своего крутить железяки?

А почему положил,может она сильно у тебя поднялась после внедрения,устойчивость потеряла?Тогда в чём причина?Ребята вон ,с шести -восьмидюймовым лифтом не особо "падают".Получается где-то в конструкции недочёт этой....?

Решил нынче свой нелинейный(как пишет Сергей)лифт4"(под балками 60,под ступицей 80) сделать в линейный(полноценный симметричный). Причина(может быть и субъективеая,но другой пока не нашёл)-подъедание резины по внутр. краю.Проанализировав, стало ясно,что причина в усадке передка и как следствие разбегание колёс наружу.Торсов усиленных пока нет,а подтянивать их не выход. Ещё хочу внедрить себе очередную "безумную" идею(после переноса паружин)-убрать нафиг доконца все эти кишки из под моста,да и саму 4х рычажную систему зад.подвески,и поставить паджеровские рычаги снизу моста. Есть кулибины кто делал такую вещь?

Во сколько поезд из Челябы уходит Валер

Дык в чём вопрос?!

Как поживает на Монстрик?

Ты чот брат вроде обижен на что-то, или на кого-то?

Да я то всеми руками!Очень хочу. Главное дома согласовать. Да Дамир.Мы тебя тогда сильно ждали.И не дождались.

Дамир,чё молча то приходил? Скажи чёй-нибудь.

На охотоу наверно поехал Валерыч.

Идея хорошая Валер,а разместить всех сможешь,в прошлом году десятка два с лишним было народу?

Борис,молодчина! Вот как надо экспедировать(марафон на г.Иремель),а мы всё на машине,да на машине. Настоящие мужчины,завидю и уважаю. Честно,и сам бы хотел попробовать хоть раз так "отдохнуть".

Пары родные, дорестайловые пока(тока большие),колёса такие же. Понятно.

Да бросьте вы парни,всё как у всех идёт,ни шатко ни валко.С Увильдов маму с санатория забирал.А по выходным,тут на самом деле уже 4 выха подряд гонзали,по окрестностям города.Я вот Романа вообще не могу вытащить даже за город,на таком танке асфальт топчет! А по коллективным встречам-да,хотелоь бы,и честно говоря соскучился по всем.

Ясно. Субъективно все эти регулировки и сам буст,дали конкретный прирост в мощности?Интересует именно на мехнасосе,с эфи всё понятно,там компьютер всем заведует. И кстати, с расходом что стало? Не в тему:от горючки дофига зависит.Тут заправился на челябинском лукойле,дык просто не узнать машину-болид почти,в смешанном в 13литров на 33х тапках.Приехал домой,на Роснефть-всё опять на свои места(и расход от 15ти).

Влерыч,отошёл с дороги?Как самочувствие на родной земле?

Delica_Rider,а по тнвд можешь инфу раздобыть? Куда смещать(на сколько)опережение впрыска,скока добавил цикловой и накрутил эксцентрик корректора? Возможно ли без стенда от руки это всё сделать? У меня знакомый якобы добивался снижения расхода топлива увеличением подачи на корректоре.Себе скока ни крутил:что до бани ,что после(баловался такой практикой лет пять назад, как купил Делику с сороковкой, и неслабым по легковым меркам аппетитом,потом плюнул). Кулер поди пока подождёт,зима на носу(если конечно не буровить по метровым снегам километрами).

Олег,а D4B сильно отличаются от 56х? Или только топливкой,типа коммон рейл?

В это воскресенье опять провели жиперский сбор грибов. Заехали со Скатов(тюменская трасса),проехали напрямую через когда-то стоявший лес(погорел в 2004году),вышли на свердловскую трассу в районе Чашинска,потом на Иковку,оттуда на прямую на Введенское,потом на М-5 и домой. Побрали маленько белых. Я даже умудрился посадить свой броневик.За п.Чернавским, под Введенкой есть 500метровый участок глинистой лесовозной колеи(мечта джипера),по которой ходят 131-е гружёные лесом. Раньше мы там почти спокойнго проезжали,а на этой неделе прошли дожди(и лесовозы то же),и дорога стала "подходящей".В одном месте в глубокой колее, сел на бревно так,что со всеми блокировками ,и на 33й резине машина не сдвинулась места.Поскольку лебёдку всё ещё не внедрил(ручную дома благополучно оставил),а хай-джек китайский сломал ещё на Алтае,пришлось довольствоваться обычным гидравлическим.За 30 минут вылез. Правда фото и видео нет теперь. Но грязь на машине осталась,вернее глина,да такая липкая,что не сразу и отмоешь. А сегодня ещё и на Увильды успел за день сгонять. М-5 конечно та ещё ДОРОГА СМЕРТИ!

Звонил сейчас Валере,едут. Ещё раз убедился в том ,что машину к дальним путешествиям надо готовить по полной. Себе нынче наружний подшипник то же поменял(ролики оказались уже квадратными.А я блин по всей стране наворачивал с ним)на булке они разные(внутр. и наружний).

Ромка,каждое утро вижу тебя на Голикова. Видимо стал на Бойце на службу гонять? Визуально жопку необходимо приподнять.Морд сильно жестокий,а корма низковата. А вообще,не все видели ромкину машину?Кирпич-Монстр:с силовым бампером небольшим лифтом,и на 31ой грязевой!Машина реально плачет по бездорожью!

Собираюсь за зиму Лёш.И силовик хочу вкупе. Тут как снежный ком:лебёдка-силовой бампер-усиленные торсионы....деньги блин.И время. Планов-то громадьё !

В блок блин вмонтирован,в водяной рубашке оного.С правой стороны по ходу.

Вот ещё один видеошедевр Женькин .В субботу покатались по окрестностям Кургана. Маршрут: город, гора Лысая(окр.с.Колташёво), с.Грачёво, оттуда лесами на Н.Лушниково(там забрались на противопожарную вышку лесоохраны),сталинская заимка, Старый Сибирский тракт, лесами(кабаньи места,охотугодья,глушь) на Лихачи, Бузан, зауральский Аркаим(Стоунхендж)-Савин(без шуток),полями на мост через Тобол к Н.Тобольному,трасса Тюмень- Курган,город. Итого 140км почти бездорожья,прекрасной погоды и хорошего настроерия. [media=] [/media]

Вот то же интересно,нынче сломал аналогично ЛЕВЫЙ ПРИВОД на принудиловке(поздно выключился на камнях).Тока кольцо(сепаратор) во внутренней гранате ,на три части. На Локке конечно угол наклона шруса много влияет,а у Димы он немаленький(как-то писал про42см под балкой на32хколёсах),плюс резина зубастая Саймекс,она и без блокировки ,при хорошем газе в каках,привода может порвать.