Hunter.ru

Мужики, надеюсь вы не правильно выразились и не гоняете с выключенным O/D на скорости 120-130........ O/D это четвертая передача вашей коробки. При выключенной кнопке вы ездите не 3ей передаче - а при постоянной скорости выше 70ти это жопа вашей трансмиссии....

ГРИзли, delaware, vol, Full-time - тип трансмиссии с постоянно подключенным моноприводом и при проскальзовании одного из колес автоматически подключаемом полном приводе. как правило устанавливается на лекговые авто (Toyota) для уверенной езде по скользким покрытиям. Фултайм в грязи как корова на льду. vol Если не брать в расчет что название Фултайм тока у тойот можно встретить, то верно.

off Остальные заРИСОВКИ e2-e4 можно наблюдать ТУТ тема разделена в связи с отсутствием информативности и обычным трепом некоторых участников. При дальнейшем зафлуживании данной темы будут раздаваться шанюшки.

Vietnames на эту (родная) даже вставать низя....

Sky, alexsled, 30ка это нечто средне между 235 и 245.... примерно 242,5....

гребут цепи отлично.... тока и засаживают на брюхо влегкую..... пару раз колесо провернулось и ямка под колесом готова....

х.з. насчет автобусной двери, но на минивэне (была тина) задняя дверь из положения закрыто открывалась именно амором.... было реализовано япошкой.... закрывалась туговато, но женьщины справлялись....

в дверь ставишь солитер (используется при установке сигналки на авто без центрального замка - штанга двигается при подаче на нее напряжения), что бы он был зацеплен за тягу от ручки. Контакт солитера цепляешь на блоке сигналки на доп. канал. Родные дверные аморы либо дополняешь другими, либо ставишь новые более мощные (подбирать надо что бы и открывали и закрывать не сложно было). И будет тебе счастье - на сиге нажимаешь кнопку, солитер дергает штангу замка, замок открывается, а аморы поднимают дверь.....

Павел глубоко заблуждаешся. когда не уверен, то лучше не говорить.... это блок управления свечами.... и он есть на всех. на кирпичах была система с доп сопротивлением....

успокоил.... а то я уж разволновался прям весь...

Evgo эт ты типа меня в браконьеры-истребители краснокнижных рыб записал?

aleexx ты проверь для началу...

а мы то думали чего это евген схуднул на острове.... вот оно что - на голодном сухом пайке его там держите

-=MAXDIE=- это тракторов касется.... игла стучит о корпус распылителя и получается такой неприятный стук... обычно это происходит на холодную, потом проходит.... по звуку похоже на клапан... чуток можно тут посмотреть

Masteruga, форсунка...

off на шаровых 555 имел опыт выскакивания шара из обоймы (краун) на скорости.... очень не приятное ощущение.... токоря говорят что на шаровых этой фирмы шар меньше отверстия обоймы и держится только на капролактане.... эт так для справки... хотя раз на раз не приходится...

off ... достаточно килограма 2 черемухи съесть и вязкость там вам обеспечена

вот хоть убей, но это кажись маслянный датчик.... раз мокреет, то меняй... заодно и прокладки (медные кольца) под ним (2 шт)...

off D_AVerk, Мясыч, С.ЕР, а при чем тут багажник? по 10ке за флуд.

Alex_Nakhodka все правильно обрисовал. У меня такая же была байда, когда сам сигналку подключил. Местные спецы эту проблему убрали и объяснили примерно следующее: на проводе куда подключается котроль двигателя от сигналки остается остаточный ток после заводки. и чем меньше обороты, тем больше остаточный ток. сигнализаторщики советуют туда ставить доп сопротивление. JONJ если у тебя больше 1-2 секунд работает, то у тебя скорее всего несколько другая проблема.

можно еще воспользоваться поиском. EGR, ЕГР, картерные газы, клапанная крышка и т.п..... кстати, а чего автора не напрягает что клаппаннная крышка вспотевшая?

какой эмобилайзер на 94 году? а если и есть, то отключается любым нормальным установщиком сигналок за пару-тройку минут.

сверлышко у стомотологов спроси. стекло сверлиться только первый слой. заливается в отверстие какой-либо безцветный клей.

Alvecher да и не спорим то в принципе, раз говорим об одном и том же.... я видать тебя не понял иль ты не так выразился вот и зашевилилась у меня мысля - как так, у меня просто эксид, а люк второй забыли врезать.... вобщем почему бы двум хорошим человекам и не поспорить, главное что бы в срачку не перастало, а так завсегда пожулуйста....

сегодня специально на стоянке при -15 скинул с одной.... вернее контакт с шины.... релюха отработала положенное (такое же как и с одетым на шиной) и отключилась.... изменение времени работы замечено не было. изменение было замечено, когда скидываешь фишку с датчика температуры. P.S. Прохладно на улице....