Hunter.ru

Alvecher прочитай внимательно настоящую тему с начала. потом загляни сюда http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=4733 и тогда тебя осенит, что эксид это не значить два люка. P.S. боюсь тебя разочаровать, но у меня эксид с одним люком и высокой стеклянной крышей. а у знакомого шамоникс с низкой крышей и двумя люками.

Тож не хочу показаться навязчивым, но пару вопросов есть: Пока релюшка решает (интересен сам механизм принятия ею решения) на управляющем проводе от блока висит питание или отключается? А если висит, то каким образом оно там пропадает именно в тот момент как от свечей поступит сигнал об отключении? реле это электромагнит один контакт сидит на корпусе, на второй подается управляющий сигнал с блока. дак вот когда на второй контакт подается напряжение срабатывает электромагнит и замыкает цепь (третий и четвертый контакты) аккум-шина свечей. причем 3 и 4 контакты никоем образом не связанны с 1 и 2. принцип действия любого реле это замыкание\размыкание одной цепи при изменении показателей другой цепи. реле в основном нужно тогда когда надо с помощью малых токов управлять большими токами. P.S. мож конечно и проспал пару тем на физике и ошибаюсь.... но вроде так. если где ошибаюсь, подправте...

off релюшка отключает по сигналу управляющего контакта с бока управления.... если одна померла, то просто один цилиндр не прогревается... не более.

Alvecher уважаемый, возмите любой каталог по делкам и внимательно его просмотрите... а потом уж утверждайте.... а то вот из за таких голословных утверждений народ и думает что все Эксиды с двумя люками.

у меня тоже такой алгоритм работы туманок. это заводское исполнение. давно обсуждалось и пришли к выводу что проще новую проводку кинуть (пару метров провода и релюха), чем переделывать родную.

JONJ поиск. "сальник ТНВД", воздух в топливной.

HARU ЛС

off HARU фотку кинь. если не пластиковая, то я незадорого заберу.

по результатам поиска не забудь отписаться...

в точку!!! он просто керосина\бензина (особо правильные антигель) в нее бахнет и продаст по зимней цене. У нас по крайней мере так.... сомневаюсь что где-то комерсы из другого теста.... я вот только с начала прочитал и так и не вкурил - а в чем спор-то? лить или не лить масло?

была такая же фигня. только мне сразу топливщики сказали что бы вал менял (они просто не брались за работу без замены вала), т.к. из-за износа на валу сальник не плотно обхватывает этот самый вал - а в таком случае вообще изчезает смысл использования сальника. валы подходят от 4M40, 4D56 и тойотовыский 3L. возможно конечно и на шлангах подсасывает, но мое мнение меняй вал. P.S. справочно: цена вала от 500 до 3000 т.р.

Garre_kiv есть небольшие неточности в книге по части эл.схем.... у меня например не сошлись колодки блока управления свечами и EGR с указанным в букваре.... причем смотрел на двух машинах.... поэтому я навсякий случай сначала прозваниваю....

поройся поиском... это уже обсуждалось неоднократно.... в букваре написано, что втулка успокоителя и шестерни меняются в случае превышения допустимых зазоров..... успокоители, цепь и натяжитель меняется однозначно. по прокладкам - если через голову лезешь, то меняешь прокладку и болты ГБЦ, если через низ, то там везде один герметик.

как где? в багажнике!

kvasman а ты в эту чачу сафаря или крузака загони... еще большая репка окажется.... здесь тока самурайчик или отчасти паскуда короткая будет жипом.....

наверное.... хотя автор может внести коррективы....

их кажись в простонародье колпачками кличут...

проводки для датчик воды расположены снизу фильтра. а в лягушке проводки именно для подогрева.

там еще в плунжере есть сеточка..... японцы очень часто снимают сетку на входе в ТНВД, поэтому весь шлак летит сразу к плунжеру..... и забивает сетку перед ним. похоже насос все же разбирать прийдется..... когда разберешь то сетку с плунжера переставь на вход в ТНВД.

pasha-999 ну коль полемика не устраивает, то не обижайся коль в следующий раз никто не ответит...

Vadimus сальник смени.

сообщение AirWest о блоке управления перенес сюда

Garre_kiv уже где то подобный вопрос поднимался, но не помню чего решили. по моему мнению, да и многие СТОшники говорят об этом, и натяжитель стоит менять при смене цепи. При новой цепи и успокоителях и старом натяжителе цепь быстро растягивается, т.к. имеет свободный ход.

off Gena-PL согласен с тобой по поводу флуда. Поэтому cjtom, dragon, alm, Девяткин, Will, и прочим не/любителям МУХОСРАНСКОВ по предупреждению. Посты не относящиеся к данной теме удалены.

brodjga196011 о каких ты колокольчиках говоришь??? в делках 90 года их нет. По настойчевой просьбе горячего эстонского паренька Серого Кардинала поясню что колокольчики были в более ранних годах, т.ч. если у вас брынькает после 100ки, то мобиль ранее 90 года выпуска. Остальные опусы про колокола и их звон удаляю.