vadim66nt

RUNNER 33, на мою так сильно похожа... за 200 точно отдаст??? там с кузовом по коррозии все в порядке?

да неплохая, только уже продана

еще с местом до конца не определились... а кто едет кто нет еще и от места зависит!!!

Люди Добрые! помогите моему товарищу стать делиководом, у него есть около 200тыр готов к небольшому ремонту надо полный привод дизель P25-35W

surguch, стекло сплошное или сдвижное? у меня есть такие... да и дверь есть в сборе если что...

мы можем и дайверов привлеч, для остроты приключений...

чтоб снять лобовину надо: поддомкратить двигатель открутив подушки, снять поддон, маслоприемник, снять вентилятор с муфтой, ремни привода генератора, кондиционера, гидроусилителя, снять кронштейн натяжного ролика ремня кондиционера, шкив коленвала ( если шкив руками не пойдет, для установки съемника придется слить охлаждающую жидкость и снять радиатор), крышки ГРМ, ремень ГРМ, звездочку ГРМ с коленвала, ремень балансиров, натяжной ролик балансировочных валов, шзвездочку балансировочных валов с коленвала, снять генератор , компрессор кондиционера, кронштейн компрессора кондиционера, для облегчения снятия и установки лобовины надо вывернуть шпильку нтяжного ролика балансирных валов из блока, затем открутить и снять лобовину, ( можно еще для облегчения снятия открутить звездочку нижнего балансира, затем пробку прямо над ним, и там внутри есть болт под ключ на 12 который крепит балансир к шестеренке-тогда балансир останется в блоке, а не выйдет вместе с лобовиной) кстати без радиатора все эти процедуры проводить гораздо проще... Удачи!

а сапун сдерни посмотри количество картерных газов и масла в них...

на днях на P35W меняли все "сайлендблоки" на рычагах. на верхних рычагах вместо резины и металла какой то сложный узел состоящий из резины металла и двух разных пластмассовых втулок одна из которых белая запрессовывается на ось, а вторая состоящая из двух половинок серая получается стоит между металлической обоймой сайлендблока и белой типа из второпласта втулкой на оси... конструкция интересная, но мне не понравился один момент-сайлендблоки были целые, втулки в принципе тоже, но небольшой износ белой втулки допускал люфт рычага относительно оси... из за чего мы в принципе то все и затеяли... думаю очень скоро снова появится люфт на пластмассе от езды по нашим дорогам...

песочница то там О-ГО-ГО!!!

у меня кстати есть щупы с трубками, если надо... если поеду в Барнаул на следующей неделе-захвачу с собой

они разные все... у меня такая же проблема на портере-там щуп в другом месте стоит(под ТНВД) и не могу подобрать щуп, но я пошел другим путем- в пустой двигатель при замене масла влил положенное количество масла (6.3л) завел на несколько минут чтоб масляный фильтр заполнился, заглушил, подождал минут 10-15 чтоб все масло стекло в поддон отметил на щупе верхнюю метку (ножовочным полотном), потом на том же расстоянии что на родном щупе расстояние между метками прочертил нижнюю метку...

одна лошадинная сила это мощность которую затрачивает лошадь высотой один метр для перемещение груза массой одна тонна на расстояние в десять метров :11:

84-85лошадей на 4Д56 с турбиной без интеркулера. Лично конечно не мерял (не знаю как) но во всех каталогах в том числе и ГАИшных так. Ставят они в доках как попало, когда им не надо, а когда знакомый просит-ставят как положено. У нас несколько машинок уже поменяли свидетельства о регистрации, чтоб налоги меньше платить. А буквы эти относятся к номеру двигателя, а не к модели и комплектации... букв больше чем цифр поэтому из шести знаков пишут две буквы.

я считаю, что надо менять места сбора , чтоб были новые впечатления и приключения ,а фотографии отличались от прошлогодних!!! на одно и то же место ездить не интересно (ИМХО)... могу проводить до Басьяновского песчаного каръера-место однозначно необычное для нашего региона... и песчаные гонки это круто!!!

занимаюсь Грузоперевозки, авторемонт, поставка запчастей из Владивостока (там есть агент), грузовики потихоньку распродаю, оставлю штучки три, один (Портер борт 1,5т) для своих хозяйственных нужд, один (лесовоз 40т) чтоб копеечку привозил, третий (3т термос) в аренду сдам чтоб лесовоз если что ремонтировать... Хочу заняться изготовлением акцессуаров для внедорожников...(багажники, калитки, силовые бамперы, силовые обвесы, якоря) машины мы уже дорабатывали LC 60(силовой бампер)LC 80(лифт) Патрол Y60(лебедка, калитка, Багажник, силовой бампер сделал сам-всем понравилось, при весе в 16кг валит деревья только в путь... сейчас на свою делику хочу сделать калитку, багажник на крышу и силовой обвес, а там я думаю и заказы пойдут (пока все стопорится из за отсутствия тонкостенных труб D30-40mm)... Еще хочу из портера сделать внедорожного монстра (пока не нашел на запчасти Делику Кубик дизель 4WD)

Сергей Ив. знает места на Таватуе, Мне тоже объясняли где есть очень хорошее место, туда на РАВ4 спокойно проезжали, но я там не был... у нас конечно есть очень хорошие Зашкеренные места, но вам из ЕКБ ехать далековато будет... но я конечно готов их вам показать

хотца!!! Но для нас далековато

ленту в автомагазинах продают, отрезаеш количество диодов кратное трем, 3,6,9,там нсть места разреза, смотря какую мощность надо, и присоединяеш к проводке,там есть места для припайки. на ленте с обратной стороны есть двухсторонний скотч, на него и клеиш... я вот рассеиватели габаритных огней сегодня от копендоса увидел в магазине по 15р,прикрутил саморезами поверх светодиодов и как раз плафон получился на подножке

а может на Таватуй всетаки вам с ЕКБ по расстоянию одинаково,30км а нам в два раза ближе 100км(от нас больше народу поехать сможет), да и места там красивые и вода чистая... а грязи мы везде найдем

есть такой контрактный 1000р

а я вставил ленту в плафон подсветки салона, сзади над багажным отсеком на потолок( теперь в багажнике хоть иголки собирай) и маленькие полоски на подножки, но пока лента закончилась, а как только появится я продолжу... фото этого тюнинга потом выложу